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前言:75.9万提了辆宝马X5,开了5800公里,车主一肚子话要说。想了很久的提车日记因为郑州的洪水+疫情,被硬生生地拖到开了5000公里后才来得及写,在过去这2个月郑州人民真太难了,不过现在一切生活与社会秩序也都恢复了正常,终于有机会坐下来简单分享下我的提车日记与用车感受。

我的第一辆是沃尔沃XC90终于在他第6个年头光荣退役了,于是果断去提新车。直接打开宝马官网,第2天直接就去签了合同,2021款宝马X5 40i M运动(次顶配)指导价75.99万. 被告知要等两个月会到车,然后就开始了漫长的等车阶段。

当时选车的时候看了奥迪Q7,奔驰GLE和X5,我比较德系车所以日系和其他品牌的就没看了,Q7的三大件还不错,只是开起来比较沉稳太乏味,它更像是霸道总裁的座驾,奔驰GLE则是年纪偏大的人比较适合,对比后还是更喜欢宝马X5的这种性格。

外观还是非常威武霸气,激光大灯,超大的进气格栅。大家在马路上也比较常见。内饰方面,水晶三件套,电子换挡杆非常精致。全液晶仪表功能非常强大,哈曼卡顿喇叭,支持L2级自动驾驶。

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2021年10月18日,广汽本田旗下首款插电式混合动力车型——皓影锐·混动e+正式上市。新车共推出3款不同配置的车型,官方指导价为24.78-27.98万元。新车基于皓影进行开发,在整体沿用现款皓影的基础上,对外观及部分配置进行了调整。作为插电式混合动力车型,新车在原有皓影锐·混动的基础上增加了外接充电的相关组件,可以实现最大85公里的纯电续航,充满电则需要4小时左右。

新车全系共分为豪华版、尊贵版和尊享版三款车型,售价分别为24.78、26.48和27.98万元。购车可免费获赠充电桩以及三电系统8年15万公里质保、3年6次免费基础保养等福利。

外观方面,皓影锐·混动e+基本延续了现款皓影车型的整体造型,但由于新车动力系统存在变化,使得新车整体长度有所增长,长度增加84mm,宽度微增5mm。而从车头造型来看,皓影锐·混动e+采用了新款的中网,独特饰条数量和面积有所增加。

侧身部分,新车采用了全黑+镀铬的侧身装饰条,而且饰条本身也换成了亮光漆。另外,新车的全新18英寸造型轮圈也是此前各车型未曾搭载的新款。

车尾部分相对来说变化几乎可以忽略不计,能体现身份的除了下方的镀铬饰条之外就只有尾门上的“e:PHEV”标识了。

内饰部分,皓影锐·混动e+整体沿用了现款皓影车型的设计,仅在功能上有所调整。如导航信息可以实现中控屏、仪表盘以及HUD系统的三屏联动。

中控系统除了保留现有的在线导航之外,Honda CONNECT也仍然是2.0版本,这和现款皓影燃油及混动版车型并无区别。另外,新车由于加入了“插电”功能,所以新增了电量保持模式,允许用户在行车状态下将电池的电量维持在最高60%的水平。

驾乘空间方面,皓影锐·混动e+延续了现款车型的宽大且舒适的座椅设定,从我们的实际使用感受来看,这款座椅确实具备很高的舒适程度,透气性、柔软程度都很好,部分车型还具备前、后座加热的功能。此外,新车在中央扶手内新增了无线充电面板,方便用户在行车过程中为手机充电。

后座同样拥有着十分舒适的乘坐空间,不过犹豫动力电池布满车底的原因,座舱内的上下垂直高度有一点点缩小,但由于座椅角度经过重新调整,这种空间上带来的影响基本上可以忽略不计。

后备箱空间犹豫燃油箱的后移而收到了相对明显的挤占,并且未能形成一个纯平的台面。但是新增加的车位

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【车动态】盘点今日(2021年10月18日)汽车圈,最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态,看看今天有什么汽车大事件发生!

汽车大事件一:瑞虎3经典超值版上市,5.99万元起

近日,根据奇瑞汽车官方消息,全新瑞虎3经典超值版正式上市,共推出四款车型,且售价区间为5.99万-8.09万元。

作为奇瑞的元老级别车型,一款小型SUV,新车在外观造型方面基本承袭了经典的设计,同时在配置方面进行升级,例如LED日行灯、前透镜大灯、以及全新的前保险杠等等,还有经典的小书包后备胎。动力方面,将提供1.5L和1.5T两款发动机,且分别匹配手动和CVT变速箱。

这个价格超值吗?

汽车大事件二:宝马推出3系印度特供版,配发光格栅

日前,根据我们的最新了解,宝马汽车将会在印度市场推出3系Iconic Edition的特供版本,并且新车将会限量生产。

和普通版宝马3系相比,新车看似普通,但其实是采用了独家的发光前格栅,这可是宝马X6独有的,以及全新的18英寸轮毂造型和独特的水晶挡把,数字3象征了车型名字。至于动力上,新车将会提供汽油版和柴油版本。

长轴3系也不是中国特供了。

汽车大事件三:起亚新车曝光,十足前卫

前不久,根据外媒报道,全新一代起亚极睿Niro的低伪度谍照曝光,内部代号为SG2。

坦白来讲,新车是基本接近无伪装的,并且造型上汲取了Habaniro概念车的风格,尤其是全新的分体式大灯组,非常前卫大胆,除此之外,内饰的方向盘也采用两幅式,还有全新的旋钮式换挡。动力上,将提供油电混动、插电混动以及纯电动车型。

就是不知道会不会国产。

汽车大事件四:本田皓影锐·混动e+上市,24.78万元起

近日,我们从广汽本田官方获悉,全新皓影锐·混动e+正式上市,共3款车型,且售价区间为24.78万-27.98万元。

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7天1万辆订单,这是新雅阁上市后一周的成绩。可以看出,新雅阁,作为第10代半车型,它延续了前辈第10代雅阁的辉煌。

为了揭开新雅阁“7天1万辆订单”背后的秘密,10月中旬,笔者在苏州对新雅阁进行了深度体验。关于它,你想知道的都在这里。

新雅阁的变与不变

为了让自己变得更具运动范,新雅阁在外观上做了些许调整。普通版车型最显而易见的变化是前黑色中网上新增了3根镀铬格栅,让中网的视觉效果不再单调。另外,前雾灯区域的雾灯组和雾灯区的整体造型也变得更为激进。车尾部的尾灯组则换装了流水式LED灯组,辨识度和时尚感有所增强。

如果是混动版+幻夜套装的新雅阁,在保留以上变化和幻夜运动套装的同时,它的logo由全新蓝色车标取代,同时老款HYBRID的标识则被e:HEV取代,二者都彰显了它混动版车型的身份。除此之外,全新的18英寸“双色五星轮毂”和优科豪马的轮胎也是新雅阁最大的变化之处。新的轮毂造型让新雅阁更帅气,也是分开新老雅阁最直接的办法,而来自优科豪马ADVAN dB decibel的轮胎。

除了在细节上的变化外,新雅阁在配色上也更加大胆了。你能想象在路上看见一辆绯红色和银色的雅阁吗?这回,你能看到了。在新雅阁众多的车身配色中,我认为极夜流银、威尼斯蓝、极速绯红是更显档次与潮流的颜色,与新雅阁流线型的车身相搭配后让人抵抗力尽失。

值得一提的是,因为新雅阁新增了部分套件,所以混动版和燃油版的车长较老款车型分别增长了15mm和13mm,至于其它尺寸则保持不变。具体来看,新雅阁混动版的长宽高为4908mm、1862mm、1449mm;燃油版的长宽高为4906mm、1862mm、1449mm,它们的轴距都为2830mm。

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自己人生第一辆车是2015款丰田雷凌CVT新锐版,当时选这台车主要是雷凌刚上市不久,感觉外观很帅气,如今开了六年不得不说丰田的质量确实过硬,每年按时保养,一点小毛病都没犯过,真的只会加玻璃水。至于为什么要换车,主要还是这两年手头攒下点碎银,生活也什么压力,想换台更好的,就把目光锁定在了BBA身上,不过看了一圈发现奔驰C260和宝马325都超预算,只有奥迪A4L比较合适,于是就入手了。

先来说说价格吧,我买的是2020款40TFSI时尚动感型,属于“乞丐版”,官方指导价318800元,奥迪的优惠是BBA三家里面最给力的,最后裸车成交价264800元,算上购置税、保险、上牌等费用,全部办下来刚好30W,对这个价格我还是挺满意的,奥迪A4L也是我学生时代的梦想之一,那时候每次在街上看到都会驻足很久,没想到有一天自己也能成为尊贵的奥迪车主,希望事业、爱情、家庭、健康从此与我环环相扣。

目前开了不到两千公里,来谈谈我对这台车的一些感受吧。

1.外观。这代奥迪A4L上市时间不短了,最近一次改款之后,整体风格比之前要更犀利一些,尤其是动感型,前脸的六边形大嘴格栅+黑色蜂窝中网看起来相当运动,两侧雾灯处的竖向镀铬装饰件像是两颗獠牙,也充满了进攻性,另外作为“灯厂”出品,奥迪A4L帅气的LED大灯自然也十分吸引人,点亮之后辨识度超高,还带有自动头灯和大灯延时关闭功能,另外花了800元选装了自适应远近光,晚上很实用。

奥迪A4L的侧面和尾部设计也是非常漂亮的,线条简洁有力,沉稳中透着时尚,18寸双色刀锋轮圈造型动感,尾灯由一根贯穿式镀铬条相连,下面带有双边排气,而且是货真价实能“冒烟”的。说实话如果和奔驰C系或者宝马3系相比,奥迪A4L的外观第一眼看上去并不惊艳,但属于越看越耐看的类型,这大概也是为什么它能在国内火很多年的原因,真的是特别适合年轻人。

2.动力。或许是第一台雷凌开的时间太久了,1.6L+CVT的动力组合实在满足不了我,市区内走走停停还算凑合,但是真正想要急加速的时候油门踩到底也只能听到发动机在嘶吼,所以这次换车我对动力的要求比较高。这台40TFSI搭载的是2.0T中功率发动机,最大马力190匹,匹配7速湿式双离合变速箱,实测百公里加速7秒多,一脚油门下去能感受到不错的推背感,大部分时间使用舒适模式就够用了,低速有一定顿挫,但对我来说影响不大。

3.空间。对于一台轴距2908mm的B级车来说,奥迪A4L的乘坐空间真没什么可挑剔的,我自己身高1米8,前排调整好坐姿后,去到后排腿部空间还有差不多三拳的距离,非常宽敞,虽然中间地板有比较高的凸起,不过同级别的其它车型也都是这样的设计,所以是可以接受的,不过这台车在储物空间方面做得非常不好,前排想找放手机合适的地方都很难,只能放在杯架里,扶手箱的空间也有点小。

4.操控。都说宝马3系是这个级别里的运动标杆,在试驾的时候我也确实能够感受到什么叫人车合一,油门踏板和变速箱匹配做得非常好,高速过弯时底盘也让人很有信心,而奥迪A4L给我的感觉就是操控起来过于简单,油门响应迅速,方向盘的助力非常轻盈,一根手指就能拨动,转向也比较精准,底盘稳定同时路感清晰没有任何松散的感觉,轮胎的抓地力也很强,虽然我这台“乞丐版”没有quattro四驱系统,但开起来的感觉已经挺不错了。

5.舒适性。在这方面我觉得奥迪A4L做得不如最新一代宝马3系,应该是与整体的运动风格有关,座椅支撑性和包裹性都不错但填充偏硬,后排座椅的靠背角度太直了,并且凹陷很大,坐上去的时候总感觉腰部悬空,时间久了会比较累。隔音表现中规中矩,噪音主要来自于胎噪和高速时的风噪,再有就是一台30万的车,后排居然没有空调出风口,奥迪连这个都要选装,感觉吃相太难看了。

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对于硬派越野SUV车型来说,没有人会不喜欢,开着不仅彰显身份的象征,跋山涉水也不在话下,凭借霸气硬朗的外观和超强的越野性能,受到各地越野爱好者的追捧。吉普也对牧马人进行了升级,推出了2021款Jeep牧马人。一起来了解一下吧。

外观设计上,牧马人 2021款 2.0T 80周年纪念版车头呈现出方正的设计风格,格栅运用了七孔式的设计,加上圆润的头灯,符合大多数消费者的口味。

侧面部分,牧马人的长宽高分别是4882/1894/1838mm,轴距是3008mm,采用了平直的腰线设计,造型具有一定的厚重感,看起来格外端庄大气。前后轮胎规格均为255/70 R18。

车尾方面,牧马人看上去颇具硬派的感觉,加上个性的尾灯,通过大量平直的线条设计,突出硬朗的气息。

坐进车里,牧马人 2021款 2.0T 80周年纪念版内饰采用硬派的线条,带来一种“直来直去”的感觉。另外,该车配备了CarLife、倒车影像、主动刹车/主动安全系统等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

牧马人的方向盘采用皮质材料,握感比较舒适,便于驾驶员使用。配置的仪表盘造型设计比较中规中矩,但是数据显示还是很齐全的,读取比较方便。

来到前排,2021款 2.0T 80周年纪念版的座椅采用真皮材质包裹,有较好的舒适性。前排座椅均配有加热功能,提高了冬季驾乘的舒适度。

配图为2021款 2.0T Rubicon 四门版。

牧马人配备后座出风口和后排头部气囊。后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。后排的地面比较平整,乘坐起来还是很舒适的,远距离乘坐也没有太大的问题。

配图为2021款 2.0T Rubicon 四门版。

动力方面,2021款 2.0T 80周年纪念版搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率266马力,峰值扭矩400牛·米,匹配8AT变速箱,工信部综合油耗9L/100km。

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这一系列的改变关于我国出售作业展开有了巨大改变。关于消费者来说,多项选择意味着多了更多的选择性,相同企业也可以面向全国进行出售,拓宽了出售途径。不过仍是要根据具体事物进行具体分析,就拿复刻男装来进行分析。一开端从事服装职业,干时分长了,难免会发生一些消极的心情,假如你要是经历过几个职业,转来转去之后,或许才会理解,其实干什么都会有如此反响。

2021年10月18日,广汽本田旗下首款插电式混合动力车型——皓影锐·混动e+正式上市。新车共推出3款不同配置的车型,官方指导价为24.78-27.98万元。新车基于皓影进行开发,在整体沿用现款皓影的基础上,对外观及部分配置进行了调整。作为插电式混合动力车型,新车在原有皓影锐·混动的基础上增加了外接充电的相关组件,可以实现最大85公里的纯电续航,充满电则需要4小时左右。

新车全系共分为豪华版、尊贵版和尊享版三款车型,售价分别为24.78、26.48和27.98万元。购车可免费获赠充电桩以及三电系统8年15万公里质保、3年6次免费基础保养等福利。

外观方面,皓影锐·混动e+基本延续了现款皓影车型的整体造型,但由于新车动力系统存在变化,使得新车整体长度有所增长,长度增加84mm,宽度微增5mm。而从车头造型来看,皓影锐·混动e+采用了新款的中网,独特饰条数量和面积有所增加。

侧身部分,新车采用了全黑+镀铬的侧身装饰条,而且饰条本身也换成了亮光漆。另外,新车的全新18英寸造型轮圈也是此前各车型未曾搭载的新款。

车尾部分相对来说变化几乎可以忽略不计,能体现身份的除了下方的镀铬饰条之外就只有尾门上的“e:PHEV”标识了。

内饰部分,皓影锐·混动e+整体沿用了现款皓影车型的设计,仅在功能上有所调整。如导航信息可以实现中控屏、仪表盘以及HUD系统的三屏联动。

中控系统除了保留现有的在线导航之外,Honda CONNECT也仍然是2.0版本,这和现款皓影燃油及混动版车型并无区别。另外,新车由于加入了“插电”功能,所以新增了电量保持模式,允许用户在行车状态下将电池的电量维持在最高60%的水平。

驾乘空间方面,皓影锐·混动e+延续了现款车型的宽大且舒适的座椅设定,从我们的实际使用感受来看,这款座椅确实具备很高的舒适程度,透气性、柔软程度都很好,部分车型还具备前、后座加热的功能。此外,新车在中央扶手内新增了无线充电面板,方便用户在行车过程中为手机充电。

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动力部分,皓影锐·混动e+采用的是基于2.0L i-MMD系统升级而来的动力总成,其中汽油机仍是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,电动机则由1号发电电机和2号驱动电机构成。整套系统的最大输出功率为158kW,最大扭矩315N·,m。

大幅增加的动力电池系统支持外接交流充电功能,充满电的时间在4小时左右,而其最大的纯电续航里程则为85公里。而相比目前市面上大多数PHEV车型“有

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皮卡是美国西海岸牛仔们的最爱,它代表着一种休闲生活情趣以及一种洒脱不羁的精神。皮卡不仅有着酷炫的外观造型,而且还有着出众的越野性能,非常实用,因此国内越来越的消费者在买车的时候会选择购买皮卡。今天小编要给大家介绍的这三款改装皮卡不仅外观非常凶猛,而且有钱也不一定能买到。

一、五菱宏光MINI EV 6轮皮卡

关于五菱宏光MINI EV这款车相信大家都非常熟悉,这款车可以说是目前最火的新能源车型之一。它不仅外观造型小巧可爱,而且最重要的是价格亲民,非常适合代步。五菱宏光MINI EV大获成功后,五菱又在宏光MINI EV的基础上打造了一款五菱宏光MINI EV 6轮皮卡。皮卡版的MINI EV外观造型与普通版MINI EV相比,整体的视觉效果更加硬派。整车采用了橙色的磨砂涂装,加上六个越野轮胎的加持,看起来又萌又凶。

皮卡版MINI EV车身相比宏光MINI EV加长了很多,而且车身后部的皮卡式结构配备了夸张的6轮设计,看起来更加霸气。随着这款车的亮相,很多消费者都非常心动。但是这款车的出现只是为了给MINI EV做个宣传而已,是不太可能量产的。

二、奔驰X级 6X6

今年5月份梅赛德斯-奔驰正式结束了X级皮卡的生产,很多消费者表示非常惋惜,以后想买也买不到了。奔驰X级6X6由波兰著名的皮卡改装厂“Carlex Design”操刀设计而成,其外观不仅非常帅气,而且还很豪。

之所以说这辆车的外观非常豪是因为该车将整车所有的钣金件,全都换成了碳纤维材质,不得不说奔驰实在是太豪气了。而在动力方面奔驰X级6X6采用了3.0T V6柴油机,动力性能非常出色,无论是沙漠还是山坡都能轻松带你跨越。

三、日产纳瓦拉 暗夜星空版

很多消费者对皮卡情有独钟,但是却很难找到一款合心意的皮卡。有些皮卡不是颜值不够出众,就是性能不够强。而纳瓦拉暗夜星空版更是集颜值和实力于一身,能够满足你对皮卡的所有幻想。

日产纳瓦拉暗夜星空版采用了LED头灯,使其看起来非常豪华。还有那四个霸气的18寸越野轮胎,轻松带你跨越各种无人之地。该车还配备了一套智能拖车系统,这套系统可以让拖车在连接时自动与纳瓦拉对接,使用起来非常方便。

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短内搭,能调节身材比例。敞开外套,分分钟立显大长腿当内搭西装夹克时,通常外搭大衣或长款羽绒。因为西装夹克的优雅属性,不建议外套风格太潮,否则不协调。对于上身比较胖和比较瘦的男士,简直是最贴心的款式之一了,不仅修饰身材,还能藏很多内搭在里面,非常保暖。最主要的还是这样的裁剪和版型,是当下的流行趋势。想赶时髦,还不快入手一件?

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今天说的这款车就是长安UNI-V。近日,长安UNI-V实车惊艳现身,堪称为国产“颜兽”轿跑,采用了妩媚性感的大溜背车身+UNI家族无边际前脸+隐藏门把手,融为一体相得益彰,车尾神似奥迪A7,这样的平民轿跑车,谁看了都会心动的!

根据目前实车曝光的内饰图片来看,长安UNI-V新车采用了全新的中控布局,层次分明,简约立体,独具一格的中控大屏+多功能方向盘+特立独行的全液晶仪表,极具潮流战斗感,堪称为长安家族的“唯我战斗座舱”,不仅功能实用、操作便捷,而且营造出前卫潮流气息。

在动力方面,长安UNI-V搭载四缸1.5T蓝鲸发动机,最大功率达到了188马力,匹配手动和双离合变速箱。在车身尺寸方面,长安UNI-V车长达到了4米68、车身宽度达到了1838毫米,车身高度为1米43,车身轴距达到了2米75,定位为紧凑型轿车。

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皮卡是美国西海岸牛仔们的最爱,它代表着一种休闲生活情趣以及一种洒脱不羁的精神。皮卡不仅有着酷炫的外观造型,而且还有着出众的越野性能,非常实用,因此国内越来越的消费者在买车的时候会选择购买皮卡。今天小编要给大家介绍的这三款改装皮卡不仅外观非常凶猛,而且有钱也不一定能买到。

一、五菱宏光MINI EV 6轮皮卡

关于五菱宏光MINI EV这款车相信大家都非常熟悉,这款车可以说是目前最火的新能源车型之一。它不仅外观造型小巧可爱,而且最重要的是价格亲民,非常适合代步。五菱宏光MINI EV大获成功后,五菱又在宏光MINI EV的基础上打造了一款五菱宏光MINI EV 6轮皮卡。皮卡版的MINI EV外观造型与普通版MINI EV相比,整体的视觉效果更加硬派。整车采用了橙色的磨砂涂装,加上六个越野轮胎的加持,看起来又萌又凶。

皮卡版MINI EV车身相比宏光MINI EV加长了很多,而且车身后部的皮卡式结构配备了夸张的6轮设计,看起来更加霸气。随着这款车的亮相,很多消费者都非常心动。但是这款车的出现只是为了给MINI EV做个宣传而已,是不太可能量产的。

二、奔驰X级 6X6

今年5月份梅赛德斯-奔驰正式结束了X级皮卡的生产,很多消费者表示非常惋惜,以后想买也买不到了。奔驰X级6X6由波兰著名的皮卡改装厂“Carlex Design”操刀设计而成,其外观不仅非常帅气,而且还很豪。

之所以说这辆车的外观非常豪是因为该车将整车所有的钣金件,全都换成了碳纤维材质,不得不说奔驰实在是太豪气了。而在动力方面奔驰X级6X6采用了3.0T V6柴油机,动力性能非常出色,无论是沙漠还是山坡都能轻松带你跨越。

三、日产纳瓦拉 暗夜星空版

很多消费者对皮卡情有独钟,但是却很难找到一款合心意的皮卡。有些皮卡不是颜值不够出众,就是性能不够强。而纳瓦拉暗夜星空版更是集颜值和实力于一身,能够满足你对皮卡的所有幻想。

日产纳瓦拉暗夜星空版采用了LED头灯,使其看起来非常豪华。还有那四个霸气的18寸越野轮胎,轻松带你跨越各种无人之地。该车还配备了一套智能拖车系统,这套系统可以让拖车在连接时自动与纳瓦拉对接,使用起来非常方便。