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2021年6月6日,由房车中国(英国)股份有限公司,江苏菜鸟汽车科技有限公司和江苏法美瑞汽车发展有限公司,三方联合打造并共同运营的“房车中国(南通)体验中心”正式开业!

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房车中国(英国)股份有限公司董事长张斌、南通虹桥街道书记龚培湘、狼山街道党委副书记孙步成、南通狼山街道社会事务办副主任陆建平、南通市国土资源局港闸分局原局长荣秀祥、南通狼山街道城山社区书记黎立、南通市温州商会会长陶洲城、江苏省中小微企业南通工作委员会执行主任陈翔、南通地坪行业商会会长叶昌枝、南通市标识行业协会会长石金坪、南通市江海大生房车俱乐部、南通市旅游协会自驾房车露营分会会长吴建农、中华联合财产保险股份有限公司总经理巢敏峰、南通通商全媒体企业文化研究会会长李建军、南通上市企业江海股份总经理陆军、全国工商联合会房车露营专委会常务副会长、路程网X房车行总经理丁宏波、杭州菜马控股有限公司董事长蔡祥楷、中新网主任陆建国、狼山汽车服务诚信自律联盟秘书长何勇、江苏法美瑞汽车发展有限公司董事长李继南、江苏菜鸟汽车科技有限公司董事长李裕袍、唐山亚特房车总监马君、浙江戴德房车总经理王永康、隆翠房车施琰华总经理、郑州宇通房车王新振、河南爱旅途房车总经理张明、河南都市丛林房车总经理谢建顺、江苏旌航房车总监刘成、上海宇晨房车副总经理李顺、特里沃房车总经理许永旺、中国房车之家总经理周勇、阳光老师阳光小院及南通市温州商会各位会长们等领导嘉宾出席了本次开业活动。

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开幕式伊始,由江苏菜鸟汽车科技有限公司董事长李裕袍先生首先进行开业致辞。

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全国工商联合会房车露营专委会常务副会长、路程网X房车行总经理丁宏波表进行了致辞祝贺。

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安徽瑞弗房车营销总监关景兆对房车中国(南通)体验中心的盛大开业表示热烈祝贺!

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房车中国(南通)体验中心营销总监徐鹏程上台致辞祝贺。

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南通市旅游协会自驾房车露营分会会长吴建农致辞祝贺。

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南通市温州商会会长陶洲城先生致辞祝贺。

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南通狼山街道社会事务办副主任陆建平致辞祝贺。

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嘉宾致词完毕,房车中国(英国)股份有限公司张斌董事长,江苏菜鸟汽车科技有限公司党支部书记王邦良和江苏法美瑞汽车发展有限公司李继南董事长,三方领导上台进行了签约仪式!共同见证了这一光荣时刻。

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开业启动仪式正式开始,房车中国(英国)股份有限公司董事长张斌、南通虹桥街道书记龚培湘、狼山街道党委副书记孙步成、南通狼山街道社会事务办副主任陆建平、南通狼山街道城山社区书记黎立、南通市温州商会会长陶洲城、狼山汽车服务诚信自律联盟秘书长何勇、江苏省中小微企业南通工作委员会执行主任陈翔、南通市旅游协会自驾房车露营分会会长吴建龙、杭州菜马控股有限公司董事长蔡祥楷、江苏法美瑞汽车发展有限公司董事长李继南、全国工商联合会房车露营专委会常务副会长、路程网X房车行总经理丁宏波、中国房车之家总经理周勇共同为房车中国(南通)体验中心的启动仪式推杆揭幕,房车中国(南通)体验中心正式开业!

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今日,我们从BAOJUN官方获悉,Valli(向往)将于6月10日重磅上市,此前该车已经发布预售价,新车共有四款车型,预售8.28-10.88万元。该车设计方面使用BAOJUN最新设计语言,由于旅行车的定位,实用性方面也有很大提升。

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在外观设计方面,Valli采用了家族“星际几何”设计理念,这是BAOJUN家族设计理念,其中分体式大灯、矩阵式格栅,以镀铬饰条连接的长条式日间行车灯等,都让其看上去比较犀利。

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侧面则是明显的旅行车设计,更加注重了实用性的需求。

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在颜色方面,有苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰5种车身颜色,配置方面,Valli除了标配LED大灯,自动感应雨刷和天窗也是标配。

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内饰方面,整体设计以简洁为主,采用液晶仪表+10.25英寸多媒体触摸屏的双液晶设计,该车搭载2.0车联系统,内置了地图导航、在线音乐、语音等功能。支持无钥匙进入/启动、多功能方向盘、PM2.5过滤、主驾座椅6项调节;中高配车型还带有电动调节座椅、自动空调、主驾座椅加热、真皮座椅以及座椅记忆等。

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在主被动安全配置方面,新车全系标配倒车影像+倒车雷达,高配还有360°全景影像。中高配车型配备ACC自适应巡航系统;顶配车拥有全面的驾驶辅助功能,可实现ACC 0-150km/h自适应巡航。

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空间方面,新宝骏Valli的常规容积就有536升,后排放倒后可以拓展到1620升,能够拓展各种功能,更加实用。

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动力方面,Valli搭载1.5T发动机,发动机最大功率108kW,最大扭矩250N·m,匹配模拟8速的CVT无级变速器,目前油耗水平为6.8L/100km,更多持续关注

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都知道,包括丰田、本田、日产在内的很多日韩系品牌,它们此前的市场重心一直在北美市场,诸多新车也是基于北美市场研发,随后才慢慢输送到其他地区销售,比如国内的亚洲龙、CH-R等车型都是已在北美上市多年后才进入国内市场的。当然自2010年中国车市反超美国成为世界第一大汽车市场之后,丰田变得越来越重视国内市场,不断增加新车型来丰富品牌的产品线,除了亚洲龙、CH-R之外还有威兰达、凌尚、SUPRA、皇冠陆放等新车陆续国产或引入国内。而除了以上车型之外,近日有消息称,又一丰田SUV将入华,定位低于RAV4,入门搭2.0动力,或15万起售!

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这款车就是在北美市场刚刚完成换代的卡罗拉Cross,新车基于丰田最新的TNGA-C平台研发,所以它的定位是一款入门级紧凑型SUV。可能很多人看到其卡罗拉的前缀认为是卡罗拉的跨界版本,其实并不是,它完全是由SUV的底盘所打造,只不过为了能快速地打开市场,其借用了卡罗拉的名气,但这款车却是一款地地道道的SUV车型,新车的定位是低于RAV4的,但高于CH-R,就像日产逍客的定位差不多。更关键的是,该车已经确定将国产引入国内,下面我们就抢先了解一下这款车。

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外观设计方面,卡罗拉Cross采用了丰田最新的设计语言,梯形中网内部采用了熏黑式蜂窝状设计,周围被一圈高亮镀铬装饰条包围,整体的运动感和质感营造的不错,而且细心的网友会发现这样的造型与全新汉兰达的中网有几分相似。下包围则采用了磨砂的塑料材质,没有任何点缀,而且整体比较突出,这样的设计是为了更好地保护在轻微撞击时不会影响到水箱,但说实话,这个初衷是好的,但的确拉低了整体的颜值。

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其实该车的一侧是最具设计感的一面,低趴的车头加上流畅的线条使得侧面看上去很协调,而且其车顶采用了溜背设计,再加上一根镀铬饰条贯穿车顶增加了视觉美感,整体的颜值很高。至于尾部则与全新汉兰达十分相似,就像是它的缩小版一样,层次感分明。作为一款入门级紧凑SUV,卡罗拉Cross的车身尺寸为4460*1825*1620mm,轴距为2640mm。

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进入车内,卡罗拉Cross采用了TNGA-C平台下的标准内饰设计,与国内的卡罗拉、雷凌几乎一模一样,包括方向盘、中控台、档把区域都没有差异,唯一不同的是自中控台下方的置物区两侧增加了镀铬挡板,看上去要显得更高档一些。配置上其搭载了丰田最新的2.0智行安全系统,包括主动刹车、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等,日常舒适型配置拥有座椅通风、全景天窗、车联网、语音识别控制等,总之依旧延续了丰田车整体高配的表现。

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动力方面依旧是纯燃油版和混动版两种,入门车型为2.0L+CVT的组合,发动机最大马力为169PS,峰值扭矩为203NM,高配提供一套适时四驱系统。混动版本为1.8L+电机组成的油电混动,匹配的是E-CVT无级变速箱,这套混动的优点是油耗低,百公里大约为4.5L左右。底盘为前麦弗逊后E型多连杆结构。

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结语:卡罗拉Cross将会2022年正式国产入华,不过具体时间并未公布,显然这款车的到来使得丰田SUV领域的车型更细分化,预计售价将会在15-20万之间,那么它的竞争对手将会是日产逍客、大众探歌、别克昂科拉GX等入门紧凑SUV。你觉得以丰田的品牌号召力来看,卡罗拉Cross国产后能热销吗?欢迎评论区留言讨论!

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新车最大的变化就是取消了尾灯部分的贯穿镀铬饰条,并对下包围的样式进行了调整。新车的长宽高分别为4664(4688)/1786/1472(1476)mm,轴距为2700mm,和现款差别不大。

%title插图%num新款威朗Pro

%title插图%num新款威朗Pro GS

%title插图%num现款威朗

从内饰官图来看,新款威朗Pro/GS采用了中控屏与仪表盘组成的贯穿式一体连屏,并将搭载别克最新升级的eConnect 3.0智能互联系统。较现款来看,新车的科技感明显提升了不少。

%title插图%num新款威朗Pro内饰官图

%title插图%num新款威朗Pro GS内饰官图

%title插图%num现款威朗内饰

动力方面,根据此前的申报信息来看,新车将提供1.3T 三缸和1.5T四缸两款发动机,其最大马力分别为158Ps和180Ps,传统系统预计会匹配CVT无级变速箱。而据网上消息,后续可能上市销售的仅是1.5T四缸车型,1.3T三缸可能不会推向市场。

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总的来看,新款威朗Pro/GS的升级幅度还是比较明显的,也终于有了四缸机的选项。如果它能定一个合理的价格,再结合后期的降价,且不说能不能重回巅峰,但最起码会活得比现在要好多了。

3、新款本田凌派

现款指导售价:9.98-16.98万

关键词:小雅阁

作为广汽本田旗下一款A+级轿车,凌派于2013年推出,目前在售车型为第二代。而凭借大空间、混动、性价比等优势,它也一直深受消费者青睐。2019年其累计销量突破15万,去年疫情影响,也有11.33万辆入账,表现可圈可点。

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不过进入到2021年以来,凌派的销量便出现了很大的波动。目前其1-4月累计销量只有5522辆,而去年同期它是27936辆,同比减少了40.5%,下滑幅度之大,可以说是出乎很多人的意料。

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而这个时候,又传出了新款凌派的消息。从工信部的资料来看,新款凌派对镀铬条进行了重新设计,并且格栅内部也发生了改变,整体风格和此前申报的新款雅阁很相似。

%title插图%num新款凌派

%title插图%num现款凌派

%title插图%num新款雅阁申报图

尾部主要是取消了中间部分的贯穿镀铬饰条,新车的长宽高分别为4766/1804/1509mm,轴距为2730mm,相较于现款长度增加了10mm,其它保持不变。

%title插图%num新款凌派

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%title插图%num新款雅阁申报图

内饰预计会和现款保持一致,可能会主要针对配置进行调整。动力方面,新车继续搭载1.0T三缸发动机和1.5L i-MMD混动系统,发动机的最大马力分别为122Ps和109Ps。

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实际上,通过了解,今年凌派的销量出现如此波动,主要是受到了芯片短缺的影响,很多车主也反映,4S店没有现车,需要排期。此外,受芯片的影响,凌派的终端价格也出现了回调,优惠幅度比去年更少了。也就是说,如果缺芯问题有所缓解,新款凌派大概率还是能东山再起的。

写在最后

人生难免起起落落,对于大众帕萨特、别克威朗和本田凌派这三款合资家轿而言,也是如此,咱们也不用刻意去放大它们目前的“不景气”。最重要的,其实是去关注它们是否有付出努力去改变现状。这里也欢迎大家关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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诚如你所知,SUV的通过性可是响当当的,因此深得许多小哥哥的认可。这次跟诸位谈谈3款大众认可的耐开保值的SUV,期望能给列位亲提供一些选车参考。

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车型1:长安CS75

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销量概况:作为长安汽车销量猛将的长安CS75,销量当然不俗,据悉,长安CS753月售出0.72万辆,排在了第28名。尽管长安CS75的排名不算太前,不过也仍然称得上是实至名归。倘若长安CS75接下来能够奋发进取,想必它不久将来将会在错综复杂的国内车市上称霸全市。

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外观方面,长安CS75的整体车身很有贵气,身材腰线搭配的也是相当的完美,摆脱了过去那种老气的形象。车头的设计非常的犀利别致,加上一双犀利的大灯,很适合我这个零零后。

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空间方面,长安CS75的体积分别为4650mm、1850mm与1715mm,内部空间还是比较好的。

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动力部分,长安CS75的动力输出达到了178匹,配有7挡湿式双离合变速器,发动机则由铝合金材料覆盖,故而具有足够的抗压能力和较好的切削性。排量方面,这款车型取消了自吸版本,同时紧紧地拥抱涡轮增压技术,排量为1.5T。

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车友点评:【最满意之处】我对这辆长安CS75最满意的一点首先是它的外观造型非常地霸气,在12w档次的SUV车里可能是最高端的了。首先是它的外部设计很有视觉冲击力,营造出一种难以忘怀的感觉。其次是长安CS75的内部空间非常宽敞,坐在里面丝毫不觉得局促,并且它的操控感觉也蛮不错,不愧是长安汽车的高质车型。再者不得不提是它很棒的油耗表现,这样沉的一款车型,百公里耗油竟然可以控制在8升左右,这个成绩在竞品SUV里应该也算是学霸了。

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车友点评:【不太满意的地方】个人感觉这辆车的底盘有些硬了,尽管这样会让路感更加的清晰,但是会牺牲一点点的舒适度。

第2款车型 捷途X70 6.99万~12.29万

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第3款车型 威兰达 17.18万~24.18万

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总结

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以上这三款车型中,指导价最低的是捷途X70,长安CS75次之,价格相对最高则是威兰达,它们的价格是6.99万、10.39万和17.18万。值得留意的是,很多时候厂商指导价跟终端价的差距的确是蛮大的,据悉,长安CS75、捷途X70、威兰达的境内最低的终端价低至10.19万、7.09万和16.08万。差距还是蛮大的,不知道各位看官瞧上长安CS75还是捷途X70呢?

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目前,2.0T发动机在国内市场非常受欢迎,一方面它既能兼顾动力与油耗之间的平衡,另一方面国内的税费制度也让2.0T车型的终端售价以及用车成本不至于太高(2.0T燃油车的消费税率为5%,由厂商承担;2.0T车船税为每年420元,由车主承担),于是我们可以看到国内市场上至豪华D级车,下到紧凑级车,2.0T发动机都是主流动力选择。

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在发动机集体向小排量、涡轮化发展的时代,涌现出许多令大家耳熟能详的优秀动力系统,其中以大众集团的EA888系列最具代表性,而日系品牌也不甘落后,素有“发动机研发狂魔”之称的本田也顺应时代,用L15B、K20C系列的涡轮发动机替代之前的1.8L、2.0L、2.4L以及3.0L自然吸气发动机,并用独具创意的VTEC系统与涡轮相结合,减少了涡轮延迟,提升动力响应。那么,大众EA888与本田K20C系列发动机究竟哪个实力更强,技术更先进呢?

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1.动力参数

EA888至今已经发展到第四代,是大众集团模块化战略体系下诞生的动力系统,要满足大众旗下所有品牌包括横置和纵置平台的装配需求,因此第三代EA888发动机的功率调校范围非常宽,从低功率版本的137kW到常规高功率版本的185kW,再到性能版本的213kW(奥迪还开发过魔改的TT420版本,功率达到309kW,420HP),基本覆盖了从A级到D级入门的动力需求。大众还专门在高功率GEN3和低功率GEN3B上采用了不同的发动机设计方案,低功率版本偏重节省油耗,提升燃烧效率,而高功率版本更注重动力性能和稳定性。

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对于本田的2.0T发动机来说,常规动力版本K20C3在功率调校方面已经非常出色,最大功率可以达到200kW,基本接近大众EA888高性能版机型,配合本田独家的VTEC技术,发动机即使在低转速工况下,响应也非常快。思域Type R搭载的高性能版本进行了一些特殊设计,比如取消了平衡轴来降低摩擦和转动惯量,最终功率可以达到228kW,同时提供更轻盈的动力响应。

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K20C3与K20C1的扭矩都能达到400N·m左右,非常优秀。

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用原品牌十分之一的 精仿工厂男装厂家微信:MBFK5111 价格买来自己喜欢的款式,小年轻为什么不呢? 那么价格差那么多,质量会不会崩呢?答案是看布料,手工。本屌丝家里自家老厂十几年,各大服装品牌没少借鉴过,从设计到做工,成品和品牌基本没有差别,除了牌子,基本原料和做工都差不多,服装制造业不存在不可跨越的壁垒。一般连衣裙之类的品牌货仿出来的成本就原价的6分一左右,做工好的可能上浮几块。 正因为市场需求大,不愁销路,高仿1:1大牌男装批发哪里进货?无论什么货只要质量好,价格优惠,感觉都是一样的,像我们自己做服装的,除非找版型,否则是不会买品牌,知道成本都不会有剁手的欲望。当然如果你是品牌的死忠粉就当我没说吧!!

 

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几天,乘联会公布了4月份全国乘用车销量数据,从各个细分市场的销售成绩来看,自主品牌零售销量达到59万辆,同比增长24%,豪华车零售销量25万辆,同比增长30%,数据增长稳定。由此可见随着经济能力提升之后,大家对于高端车型的购买需求还是非常强烈的。而且现在许多自主品牌也在不断提升自身产品的品质,布局更高端市场的新车型接连公布,比如五菱全球银标的首款战略型SUV五菱星辰就是其中之一。

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五菱星辰的第一次公开亮相,就在不久前的2021上海国际车展上,完美体现五菱全球银标“翼动美学”设计理念的五菱星辰给人留下了很深的印象。不过说起这个车标,相信很多国人已经非常熟悉五菱的经典红标了,其实简单来说,红标代表的更像是“人民需要什么,五菱就造什么”的经典国民车型,而银标则在这一基础上进一步追求高端化、年轻化、多元化,同时布局国内和海外市场。可以说,五菱星辰的身上就肩负着这种使命。

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“星辰”在诗词中经常代指辉煌的灯光,该车以星辰命名,大抵也是希望五菱星辰可以像夜空中的星星一样,带来光明和希望,让穿行在城市中的年轻人们实现更加轻松、理想和美好的出行方式。

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五菱星辰一共向大众提供了皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶这5种车身配色,其中皓月霜白简约大气,给人一种雪国千里冰封的凛冽气质,而薄雾暖茶又仿佛让人看到了夕阳温暖的余晖,让疲惫的身心得以放松。总之,五菱星辰饱含诗意的配色,几乎可以满足不同人对于色彩搭配的需求。

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如果从造型来看,五菱星辰带来的视觉感受也是非常惊艳的。前脸大尺寸的飞翼式进气格栅牢牢吸引了观赏者的眼球,两侧的LED日间行车灯线条凌厉,甚至颇有一种雄鹰展翅高飞的姿态,整体给人一种很有气势的感觉。而中间饰条的加入也更好地突出了五菱银标,强化视觉重心,起到了画龙点睛的作用。

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在国人的眼里,东方的美是富有神秘色彩的,追求的是一种韵外之意,因此五菱星辰的车身也通过许多柔和的线条走向来表达这种独特的东方美学。另外,贯穿至尾部的小R角移动腰线、宽大有力的D柱,又仿佛让人体会到了气势磅礴的山海,似乎只要驾驶着这台五菱星辰,就能让每一次出行都充满想象。

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五菱旗下以往推出过的车型,多数是以亲民的价格和高实用性而受到大家的喜爱。相较之下,五菱星辰除了亲民和实用之外,则更加注重在设计方面想要传达的理念,体现了五菱品牌对更高品质汽车的探索,同时也是为我们在日常出行中提供更加个性和丰富的选择。

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总之,关于五菱星辰外观部分的介绍就是这么多了,不过相信大家在看车的时候,对于车型售价还是最关注的。五菱星辰目前还未上市,但这也不妨碍我们对它的价格进行大致的猜测,显然五菱星辰的定位更加高端,而且融入了许多创新的元素,不过根据五菱品牌一贯亲民的定价来看,五菱星辰大约还是会落在10-15万的区间之内。随着五菱星辰其他方面信息的公布,这款五菱银标的首款战略型SUV预计还会给我们更多惊喜,就让我们一起期待吧

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日系B级车车主应该都比较讨厌一句顺口溜:皮薄馅大有三脆, 天籁雅阁凯美瑞。日系车的安全性能当然没有这么差,就像奇瑞从来没有过修车排队一样。但挡不住人红是非多,日系这三款车常年位居B级车销量排行榜前列,各种段子、网络梗缠身自然不可避免。虽然与凯美瑞和雅阁并称,日产天籁的实力却是稍逊一筹的。2021年4月份的销量数据显示,天籁月销量均为10403台,凯美瑞月销17234台,雅阁月销24621台,三者之间的差距非常大。

销量好的,车企便懒得给出多大的优惠。目前凯美瑞优惠幅度仅为5000元左右,雅阁也不过8000元上下,而天籁的优惠幅度却达到了3万元。天籁的指导价为17.98-26.98万元,大幅降价之后中低配车型的实际售价已经跌至15万元级别。短时间内天籁的产品性能不太可能大幅超越凯美瑞和雅阁,于是大幅降价便成了最直接的反击手段。

2021款天籁采用了日产家族化的设计语言,大尺寸的倒梯形进气格栅,U型的镀铬装饰条,再加上锋利的大灯组,这样的前脸消费者已经比较熟悉了。能用这么多年,说明消费者对2021款天籁的认可度还是比较高的。不过外观本来就是见仁见智,各花入各眼,很难从好或者坏的角度去评价。

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今天为大家介绍的广汽传祺ga6就是不错的国产B级车,厂商指导价为10.88~16.88万,新款车型最大的惊喜就是配备一套“黄金”动力总成,1.5t+6at的动力让这款车0~百公里加速时间缩短到8.8秒,百公里制动距离达到37.2米。这台全新的1.5t发动机可输出169ps最大马力,峰值扭矩为265nm,比本田雅阁搭载的地球梦发动机性能强悍。关键是广汽传祺为这款车搭载爱信提供的AT变速箱,让这款车不错的平顺性和燃油经济性,百公里最低油耗只有6.6升。

朗逸、轩逸这些叫好又叫座的合资车全部配备后扭力梁非独立悬架,而广汽传祺ga6采用多连杆后独立悬架,后副车架上采用大量铝合金材质用来控制悬架回弹幅度,提升乘坐舒适性。

传祺ga6采用光影雕塑的设计语言,无论从哪个角度看车头都可以呈现出较强的时尚感,贯穿式的中网内部点缀4根造型粗壮的金属线条,拉伸车头的横向视觉宽度,丰富前脸层次。矩阵式的大灯内部分别配备卤素光源和LED光源,个别车型搭载自适应远近光灯和自动头灯功能。

长宽高分别是4891×1850×1505mm,轴距为2815mm。侧面车身按照B级车标准设计,隔音做得非常不错,虽然没有配备双层隔音玻璃,但是车厢内看不见的地方填充大量隔音材料,隔音效果比迈腾好。

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高仿服装当中一比一与超A货是算好些的,这两种潮牌价格就稍高些了,几十百来块是买不到的,少则一百多,多则几百元,花个正品十分之一的价格买个一比一正品是很多消费者选择高仿的原因。正品厂只有一个,但复刻厂家可以说是不计其数了,

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这就导致高仿服装市场出现了混乱现像,因为高仿市场也没有一个验名高仿度的标准,所以很多商家不管自己的货好与不好,都是在顾客面前说自己的高仿度达到99%,时间长了,很多顾客都开始怀疑,传说中的99%一比一正品到底存不存在。

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接下来给大家讲讲我司主营生产销量的全球十大顶级品牌如下:香奈儿 阿玛尼 克里斯汀·迪奥 菲拉格慕 范思哲 路易威登(Louis Vuitton)普拉达 Prada芬迪 乔治 爱马仕(Hermes)杰尼亚 等等奢侈品高仿潮牌男装,全部是我们公司专业买手买回来的ZP开模一比一复刻而成!我们以诚信为本 选择我们不是你唯一的选择 但一定是你正确的选择!高仿男装厂家:LKFS020

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传祺GS4 PLUS外观上整体感觉相较现款更为运动,采用了最新的设计语言,并提供两种前脸设计。前脸大尺寸六边形进气格栅十分抢眼,内部分为直瀑式造型和X造型两种样式。

双侧大灯中带有双“L”样式设计,和中网边缘镀铬相连接,上方的镀铬贯穿于大灯组上方。车身侧面,腰线贯穿于车头和尾部之间,车体周围带有侧裙包裹,双侧多幅式轮毂配备,展示出的运动十足的感觉。

内部造型同样惊艳。传祺GS4 PLUS搭载超感交互智能座舱,平底三幅运动式方向盘,搭配nappa纹路的座椅并加以立体3D刺绣 “GS4 PLUS”,门板位置还配有金属拉丝纹饰,进一步为内饰增加了运动活力。

动力方面,传祺GS4 PLUS搭载一台代号为4B20J1的2.0T发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩为390牛·米。传动系统方面,匹配6速自动变速箱。

这次传祺GS4 PLUS给出了一份还不错的答卷,从GPMA广汽全球平台模块化架构、到最新一代的ADiGO智驾互联生态系统,可见传祺GS4 PLUS对于用户在智能化网联化上提供了更丰富的体验。最后,相信在不久的将来传祺GS4 PLUS在SUV细分市场上的竞争力一定不容小觑。