今年流行的正品一线的男装好货在哪里

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文明大方:在正式场合,忌穿过露、过透、过短、过紧的服装。身体部位的过分暴露不但有失自己身份,而且也失敬于人,使他人感到多有不便。这适用于美国等西方国家。

搭配得体:要求着装的各个部分相互呼应,精心搭配,特别是要恪守服装本身及与鞋帽之间约定俗成的搭配,在整体上尽可能做到完美、和谐,展现着装的整体之美。

个性:个性特征原则要求着装适应自身形体、年龄、职业的特点,扬长避短,并在此基础上创造和保持自己独有的风格,切勿盲目追随。

整洁:多么新款的时装若不够整洁,将大大影响穿着者的仪容,无论是上班抑或普通上街的便服,均以整齐清洁为原则。

有着难以抹去的形象。

虽然现在桑塔纳已经不是原来的样子,定位也发生了很大的变化,但是桑塔纳在上汽大众品牌旗下依然是一个金字招牌。但是最近网上传出桑塔纳将会停产的消息。

根据消息称,上汽大众将于2022-2023年完成车型技术改造项目,该项目主要是优化工厂产品结构,即停产大众桑塔纳、浩纳、斯柯达昕锐、昕动四款车型,转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。不难看出,此次停产车型均为售价12万元以下、利润较低的经济型轿车,而如果将双积分成本考虑进去的话,这些车型基本不怎么赚钱。

【1】桑塔纳为何会停产?

桑塔纳的停产都是源于双积分。以年销量在15万辆左右的桑塔纳为例,2020年上汽大众平均燃料消耗量(升/百公里)达标值为5.18L,桑塔纳的每百公里油耗为5.6L,相当于卖一辆车要亏掉0.42个积分,一年亏掉超过6万个积分,这样上汽大众就需要更多新能源积分抵消掉燃油车负积分,而目前上汽大众整体新能源车销量并不乐观。而且桑塔纳这样的低端车型本身单车的利润就很低,所以没有继续存在的意义了!

【2】桑塔纳是历史发展的必然?

任何一款车型都不可能长盛不衰,桑塔纳也是如此。如今的桑塔纳,定位已经成了A—级的车型。是大众品牌旗下最廉价的车型之一了。很多城市也在拿桑塔纳作为出租车来使用。

其实一汽大众原来也有跟桑塔纳定位差不多的车型就是捷达,但是后来一汽大众干脆把捷达独立成了一个品牌,目前一汽大众旗下就已经没有售价低于10万元以下的廉价的车型了。但 是上汽大众已经有了斯柯达,所以还保留了桑塔纳。这也不利于上汽大众树立高端的品牌形象。

从产品上说,现在自主品牌汽车的技术,质量已经足够好了。目前在10万元价位,自主品牌汽车无论空间还是配置,都丝毫不输给桑塔纳。所以桑塔纳真的就只剩下情怀了。如果桑塔纳长期保留下去,那么其结果也只有一个,就是销量越来越低,被自主品牌取代,逐渐消失在历史的长河中,所以还不如将其停产。

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我们所市场销售潮牌服饰微商一手货源提供的商品均来源于每个知名品牌原厂,凭良心,并非TAOBAO店铺与市面纷繁芜杂的超低价次货,思量不定的,请比照鉴定,再做决策参与我们的代理商。

我们的服装不管做工、用材,原产地都是和淘宝店铺的衣服彻底不同的,所以本质没有对比性,也完全没必要性比较,只有品质做好了,代理才有更大的市场销售空间,获得长期发展趋势,获取更大的权益,喜爱的还可以买回自身穿。

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不改不如推下海”大概已经成为改装界的入门原则。不管是入坑已深的发烧级车迷,还是刚接触改装车的”新手仔”,一定对JDM不陌生,尤其是其“竞技式”的改装风格,从车身贴膜到宽体改造,从程序调教到爆改三阶,无一不让改装车迷为之疯狂。但无论国外改装如何风生水起,在国内改装车依然不能合法上路,这也是一直以来国内车迷心有遗憾的地方。

如今,领克03+Cyan定制版的出现,让性能车爱好者不必再羡慕玩“JDM”的人,中国品牌同样可以带来超乎想象的驾驶乐趣。9月底,领克03+Cyan定制版正式上市,共有2个版本,03+Cyan定制版官方指导价为23.68万,03+Cyan定制版 性能套装官方指导价为25.68万,面向真正喜爱汽车运动的用户,是领克性能车俱乐部会员专属产品,且仅在“领克汽车运动体验中心”官网进行销售。在上市发布会当天,shou批公售的200台03+Cyan定制版瞬间售罄,其火爆程度可想而知。热销的背后必然是硬核产品实力的支撑,领克03+Cyan定制版作为03+的“进阶版”,在设计+、动力+、操控+三方面升级,进一步丰富了中国性能车市场,也为改装市场带来新选择,其出众的造型、澎湃的性能更是圈粉无数。

自带“改装件”,冠jun基因打造“蓝色焦点”

不得不说,领克03+Cyan定制版自带“蓝色焦点”的外观真的很有吸引力,极具辨识度的03 TCR赛车同款Cyan蓝车色,让你在街上魅力值飙升。除了冠jun同款车身色,03+Cyan定制版在座椅、侧裙、轮毂、尾标上均印有专属Cyan标识,为用户带来由内而外的定制感,时刻感受世界冠jun的自豪感与自信心。

当然,高颜值只是03+Cyan定制版的加分项,自带“改装件”才是它的硬菜。赛车式的人体工学座椅带来强劲支撑力,极速驾驶时裹紧驾乘者身体,有效保障行驶安全性。此外,三段可调碳纤维大尾翼、双边双出排气管、黄色运动卡钳、米其林PS4S高性能轮胎、大尺寸划线刹车盘等运动套件一样不落地装配在03+Cyan定制版身上,高调张扬又不失运动感。

百公里加速仅5.7s,澎湃动力一展改装潜力

领克03+Cyan定制版zui让性能车爱好者心动的地方莫过于强劲的动力性能,其搭载的Drive-E系列2.0TD T5 Evo高性能发动机,匹配业界成熟稳定的爱信第三代8AT变速箱,zui大输出马力265Ps,峰值扭矩380N·m,百公里加速提升到了5.7秒。与此同时,通过优化中后段的持续加速能力,带来媲美专业赛车的驾驶乐趣。

所以,03+Cyan定制版的动力性能可以让你加班到深夜的日子,横行在空无一人的大街上,一脚油门就能感受音浪带来的速度与激情,在压力爆棚的工作之余心理上得到安慰和满足。

百公里制动距离仅33米,强xiao操控尽享驾驶乐趣

多少人看过《头文字D》,就有多少人想拥有AE86,03+Cyan定制版就是让更多年轻人轻松实现性能车的梦想。转向迅速直接,毫无延迟,车头车尾的响应迅猛,一致性极强,一点不拖泥带水。没有大尾翼的改装车是没有灵魂的。03+Cyan定制版 性能套装拥有三段可调碳纤维大尾翼,不仅带来极高的辨识度和回头率,更拥有实际功能性,可实现0%26deg、8%26deg、16%26deg三段可调。带着大尾翼穿梭在城市街道,想想就很刺激,而且还不用担心在街上被警cha叔叔拦截。值得一提的是在倾角16%26deg时,搭配碳纤维前唇可提供zui大163kg的下压力,心血来潮时下赛道刷圈,贴地飞行的驾驶快gan让你一秒上头。

在制动系统方面,03+Cyan定制版配备了Akebono(阿基波罗)前四活塞固定式卡钳,搭配大尺寸划线刹车盘,在制动初始阶段就拥有更猛的制动力,更灵敏的响应度与更强的排污性能。此外,03+Cyan定制版还搭配米其林PS4S高性能轮胎,这类轮胎专为性能车设计,在过弯转向时能展现出强悍的抓地力,即使在秋冬路面比较湿滑的情况下,依然能稳定驾驶,百公里刹车距离仅33米,在满足日常街道使用之余,也能兼顾赛道体验。

领克03+Cyan定制版前后共配备四根BILSTEIN(倍适登)十段可调减震器,有效提升调节精度、稳定性、耐久性及响应速度,并且可以根据使用场景和用户喜好实现多种调教方案,经过官方测试和专业车手体验,推荐三种常用设定模式,适合城市街道行驶的前1后1,适合高速穿梭和山路行驶的前6后6,以及适合赛道挑战前10后8。拥有03+Cyan定制版,日常可以城市代步,假期约上三五好友跑山,甚至偶尔下赛道都能轻松实现,一车多用,对于性能车爱好者来说是难得的大福利。

改装之所以让很多年轻人望而却步,除了改装车严格的标准,还在于其高昂的价格可望不可及。根据03+Cyan定制版的改装套件,我们估算改装市场的价格,改色需5000多元,尾翼10000多元,刹车12000多元,轮胎8000多元,避震15000多元,预计后装市场总价格5万元左右。而03+Cyan定制版所有的套件优选给性能车供货的国际品牌供应商,经过多次实验测试,精准调教,带来更具安全性和趣味性的驾控体验产品。

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假若有实力的经销商,可以直接提交订单给厂子做货,这才是一手货源,当你实力一般,你就去线下代理一手经销商那里进货即可,别无缘无故就是要所谓的最高级代理会员,不就是为了便宜么。

一手货源能让自己的进货价格便宜,其实只要一手货源合适,价钱有优势,品质有保障,就是好货源,所以说微商货源也是门当户对,不是一心追求完美所谓的多么好多么便宜的货源。

其实就是个假命题,一句话,能赚钱就行,能赚钱别犹豫直接干,像我好朋友做的啥唯品裤业就好像非常好,现在每天好多人加盟代理的,我还在想要不要也加盟代理他。

最近,长安欧尚发布了今年最新的销量情况,长安欧尚品牌今年1-9月累计销量已经达到了17.93万辆,同比增长65.3%。为长安欧尚销量立下汗马功劳的,主要是欧尚X7和欧尚X5两款SUV车型。

10月17日,长安欧尚旗下的主力车型欧尚X7迎来了新车上市,这款SUV被命名为欧尚X7 PLUS,全系指导价为7.99-13.39万元,限时尝鲜价为7.99-13.09万元。

长安欧尚X7 PLUS是基于欧尚X7进行了全方位升级打造而来,首先采用了新的造型设计,包括使用了新的前脸,尾灯也采用了贯穿式,车身细节处也有一些变化,整体看着更大气。

内饰也是全新的设计,科技感更强,而且在材质的使用上更加讲究,中控台大量软性材质,座椅采用了触感更好的超纤皮,座椅、中控台上还有多种颜色的缝线点缀。

长安欧尚X7 PLUS的车身尺寸和空间依然保持了优势,它的长宽高为4730mmx1870mmx1720mm,轴距为2786mm,这样的尺寸已经明显超越了哈弗H6、吉利博越X等同级车型。越级的尺寸带来了更宽裕的后排腿部空间以及后备箱空间。

长安欧尚X7 PLUS的动力系统也在欧尚X7的基础上进行了提升。欧尚X7 PLUS的主力车型均配备了蓝鲸新一代1.5T高压直喷发动机,最大功率达138kW,最大扭矩为300Nm/1500-4000rpm。自动挡车型匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速器。高速环道测试中,长安欧尚X7 PLUS跑出了214 km/h的最高时速,零百加速实测为8.23秒。

配置方面,长安欧尚X7 PLUS也有明显升级。比如车机系统采用了8核心处理器,系统操作更流畅、反应更快。全场景的OnStyle3.0+智控车机系统能实现更多贴心功能。

此外,部分车型还配备了ACC全速自适应巡航系统,可以减轻驾驶疲劳。并线辅助、盲区监测、开门预警、倒车横向预警等配置则大大提高了用车安全性。

此次欧尚X7 PLUS上市,销售政策同样非常给力,包含了三重惊喜大礼,比如3000元尝鲜基金、定金膨胀礼(交2199元抵4199元车款)、5年或10次全国联保免费基础保养、金融礼、置换礼等等。

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方法一、无彩色,黑、白、灰是永恒的搭配色,无论多复杂的色彩组合,它们都能溶入其中。

方法二、选择搭配的单品时,在已有的色彩组合中,选择其中任一颜色作为与之相搭配的服装色,给人整体、和谐的印象。

方法三、同样一件花色单品,与其搭配的单品选择花色单品中的不同色彩组合的搭配,不但协调、美丽,还可以变化心情感受。

终于知道复刻男装哪里有,普及下男装复刻衣服进货渠道,复刻男装批发,高质量高端男装,复刻衣服一手货源批发,揭复刻奢侈品服装批发,想拿货加客服微信进行咨询,认为如果要买复刻1比1品牌服装哪里有,还不如买一个轻奢品或小众品牌的衣服!能买得上奢侈品的,自然是经济能力承担得起的,买不起的,自然是承担不起这么大笔的费用。

马自达是一个不善言辞的日系品牌,不懂营销,不善于宣传,这就导致马自达在国内市场表现很低调。当看到其他海外汽车品牌在国内市场赚得盆满钵满,马自达似乎想明白了,通过调整旗下车型的价格来降低准入门槛,以此来提升销量。日前,马自达旗下的昂克赛拉还推出质擎版车型,该版本车型指导价是12.99万,搭载2.0L+6AT的动力,可见这款车的准入门槛进一步降低。

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方式一、只采用这种色调、运用不一样的冷暖色调配搭,给人和睦、有层级的节奏性。

方式二、不一样色调,同样色彩的配搭,一样给人和睦的艺术美。

搭配技巧四:关键色颜色,更好解决配搭的困惑

纯色的服装搭配起來并多难,要是寻找能与之配搭的和睦颜色就就行了,但是花式的衬衫,因此是衣着的难题。只有你要是把握以下内容也就很容易了。

方式一、无五颜六色,黑、白、灰是永桓的配搭色,不管多繁杂的颜色组成,他们都能融入列举。

方式二、挑选配搭的新品时,在现有的颜色组成中,挑选列举任意色调做为与之相配搭的服饰色,给人总体、和睦的印像。

方式三、一样这件花型新品,两者之间配搭的新品挑选花型新品中的不一样颜色组成的配搭,不仅融洽、漂亮,还要转变情绪体会。

近些年来我们国产车有着日新月异的进步,很多车企的造车工艺突飞猛进,像哈弗、比亚迪、长安、吉利等车企凭借着独到的设计语言与亲民的售价打造出了很多爆款车型,东风风行是我国的二线品牌,专注于打造微面与MPV,在SUV热度居高不下的情况下,它也踏入了这一领域,但市场表现一直以来都非常低迷,直到风行T5EVO的出现改变了这个局势。这个定价要“死磕”H6,配197马力+质保8年,媲美兰博基尼

外观方面,T5 evo凭借着全新设计语言锋动力学加持下,新车整体造型设计更加前卫、夸张。尤其是前脸,超大尺寸的獠牙式前格栅显得威武十足,两侧造型犀利的前大灯组采用时下流行的分体式大灯设计,大灯组点亮后拥有不错的视觉冲击力。纵眼望去,就像一头雄狮凝视着前方。

来到车内,风行T5 EVO内饰呈现出时尚的设计风格,再搭配银色饰物,视觉效果十分不错。同时该车还配备了GPS导航系统、车载空气净化器、上坡辅助等多项配置,配置功能十分丰富,而且表现也还不错,大大地提升了驾驶者的便利性。

风行T5 EVO长宽高分别为4565*1860*1705mm,轴距为2715mm,在紧凑级SUV中堪称越级的表现,副驾配备老板键,而后排近乎纯平的地板也为中间乘客带来了更加舒适的乘坐体验,在加上后排空调出风口的配备。虽然作为一款定位年轻消费者的运动型SUV,但T5 EVO对于后排乘客的照顾没有丝毫怠慢。

风行T5 EVO配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率为197马力,峰值扭矩为285牛·米,匹配7挡双离合变速箱,官方0-100km/h加速为9.5s。

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暖色调除开黄白色、橘色、桔红色之外,全部以黄白色为背景色的色调全是暖色调。暖色调通常会给人绮丽、旺盛期、蓬勃向上的印像,而合适与这种冷色调主旋律的有彩色相搭配的无五颜六色系,除开白、黑,最合适应用驼色、咖啡色、咖色。

冷色调以红色为底的七五颜六色全是冷色。与冷色主旋律配搭和睦的无五颜六色,最合适采用黑、灰、五颜六色,防止与驼色、奶茶色调搭配。

雅阁一款在中国汽车行业中具有代表意义的经典车型,每一代车型都伴随着时代的步伐同步前行。第十代雅阁以全面年轻化的战略在2018年正式登陆,并迅速得到年轻人的拥趸,在60多万的车主中,90后占据了半壁江山,可见其功力。

随着智能化在汽车行业的不断深入,上市三年的第十代雅阁进一步升级,推出中期改款车型来迎合日益挑剔的消费需求。

洞察消费趋势并迅速落地是雅阁品牌长青不衰的原因所在,那么作为第十代雅阁的中期改款车型此次也有给我们带什么样的惊喜体验?

干货:升级了哪些方面

很多人普遍认为中期改款车型,厂家只是对其进行稍微地改动,在本质上变化不大。但不得不说全新的第十代雅阁做出的改变还是很大的。

首先在外形方面,新增了极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝四种配色,同时将幻夜运动套件也安装其上,进一步提升运动感和年轻感。在前脸的细节上进行了调整,加大了前格栅的整体面积,更加贴合低趴的车身,拉长的雾灯区域和新增的电镀黑饰条,让视觉效果更显流线。

其次,灯光的全新设计成为此次外形改变的亮点。羽翼式LED前大灯极具辨识度,与上方的LED流光转向灯和下侧的日行灯组成整体,美观大方而又时尚个性。尾部经典的“C型”尾灯采用了分体式的设计,设计师通过对角度的精心处理,进一步强化它的运动气息。

而此次的重中之重是Honda CONNECT 3.0智导互联系统的全新运用,它一举打破了消费者对合资品牌智能系统“不感冒”的传统认知,在语语音识别/控制,车家互联、精准导航、娱乐运用、在线OTA等方面均有着不错的表现,不弱于任何一套顶流的车机系统。值得一提的是,该系统内置有天猫精灵,其功能的强大相信很多年轻的消费者深有体会,因此,这代雅阁驾乘人员可以采用“你好,本田”或者“天猫精灵”进行语音唤醒。

试驾锐·混动车型

此次我们试驾的是第十代雅阁的锐·混动顶配车型,市场指导价格为25.98万元。该车搭载的是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统,其发动机排量为2.0L,最大功率107kW,最大扭矩175N·m,电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,从数据上就能看车该款车型的强劲动力。

通过在拥堵路段、快速道路、高速道路的行驶,分别对纯电、混动和发动机直驱三种模式进行了体验,总体感受可以用“智能平顺”四个字来概括。

纯电模式下,反应快速,但没有新能源车的那种起步闯动感,特别在运动踏板的加持下,给人一种跑车的驾驶感受;发动机直驱模式,动力输出持续而且平稳,充分体现相互本田在发动机方面的深厚底蕴;在需要超车和急加速的时候,混动模式能给你想要的动力表现。

值得一提的是,此次搭载的全新雅阁Honda SENSING智能驾驶辅助系统有着不错的实际表现,在苏州市区它的TJA交通拥堵辅助系统很实用,大大减轻了驾驶的负担。

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輔助色是与基本色配搭的色调,占满身占地面的40%上下。他们一般是散件的外套、风衣、衬衣、坎肩等。

装点色通常只占满身占地面的5%-15%。他们一般以真丝围巾、鞋、包、首饰等,会具有画龙点精的功效。装点色的应用是韩国、日本、法国女人最善于的呈现自身的方法。据调查,世界各地女性的技巧中,日本女人最大的首饰是真丝围巾,他们将真丝围巾与自身的服饰制成不一样的風格配搭,而且会给你禁不住地留意她们的脸;法国女人最大的首饰是胸针,运用胸针展现女性的热情奔放。(注:衬衫并不等于要多,也无须花样百出,最合适采用简约毕节的样式,给饰品留有展现的空間,那样能够反映出衣着者的搭配技巧和品味喜好。)

雅阁一款在中国汽车行业中具有代表意义的经典车型,每一代车型都伴随着时代的步伐同步前行。第十代雅阁以全面年轻化的战略在2018年正式登陆,并迅速得到年轻人的拥趸,在60多万的车主中,90后占据了半壁江山,可见其功力。

随着智能化在汽车行业的不断深入,上市三年的第十代雅阁进一步升级,推出中期改款车型来迎合日益挑剔的消费需求。

洞察消费趋势并迅速落地是雅阁品牌长青不衰的原因所在,那么作为第十代雅阁的中期改款车型此次也有给我们带什么样的惊喜体验?

干货:升级了哪些方面

很多人普遍认为中期改款车型,厂家只是对其进行稍微地改动,在本质上变化不大。但不得不说全新的第十代雅阁做出的改变还是很大的。

首先在外形方面,新增了极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝四种配色,同时将幻夜运动套件也安装其上,进一步提升运动感和年轻感。在前脸的细节上进行了调整,加大了前格栅的整体面积,更加贴合低趴的车身,拉长的雾灯区域和新增的电镀黑饰条,让视觉效果更显流线。

其次,灯光的全新设计成为此次外形改变的亮点。羽翼式LED前大灯极具辨识度,与上方的LED流光转向灯和下侧的日行灯组成整体,美观大方而又时尚个性。尾部经典的“C型”尾灯采用了分体式的设计,设计师通过对角度的精心处理,进一步强化它的运动气息。

而此次的重中之重是Honda CONNECT 3.0智导互联系统的全新运用,它一举打破了消费者对合资品牌智能系统“不感冒”的传统认知,在语语音识别/控制,车家互联、精准导航、娱乐运用、在线OTA等方面均有着不错的表现,不弱于任何一套顶流的车机系统。值得一提的是,该系统内置有天猫精灵,其功能的强大相信很多年轻的消费者深有体会,因此,这代雅阁驾乘人员可以采用“你好,本田”或者“天猫精灵”进行语音唤醒。

试驾锐·混动车型

此次我们试驾的是第十代雅阁的锐·混动顶配车型,市场指导价格为25.98万元。该车搭载的是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统,其发动机排量为2.0L,最大功率107kW,最大扭矩175N·m,电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,从数据上就能看车该款车型的强劲动力。

通过在拥堵路段、快速道路、高速道路的行驶,分别对纯电、混动和发动机直驱三种模式进行了体验,总体感受可以用“智能平顺”四个字来概括。

纯电模式下,反应快速,但没有新能源车的那种起步闯动感,特别在运动踏板的加持下,给人一种跑车的驾驶感受;发动机直驱模式,动力输出持续而且平稳,充分体现相互本田在发动机方面的深厚底蕴;在需要超车和急加速的时候,混动模式能给你想要的动力表现。

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着装是指一个人的穿衣打扮,着装对我们很重要,因为它可以决定我们事业的成败,也可以决定我们心情的好坏,着装反映了我们每个人不同的品味;正确的着装,可以让我们更加自信,让生活更加惬意,也让自己在事业中游刃有余。

在紧凑型SUV这一细分领域中,自主品牌车型凭借高性价比的优势而得到消费者青睐,一些海外汽车品牌为了提高销量便使出浑身解数,通过降低入门门槛来吸引大家。就拿大众途岳这款紧凑型SUV来说,这款车价格优惠幅度非常大,2021款大众途岳厂商指导价在16.58~22.38万,为了与国产车竞争,参考价不得不一降到底,北京地区跌到11.88万,不给国产车留机会。

途岳这款SUV性价比挺高,就连入门车型的远近光大灯也采用LED光源,除了最低配车型外其余车型的大灯还有转向辅助灯,自动开闭大灯功能,同时大众还为这款车增加LED日间行车灯和大灯高度调节,通过提升配置才有底气能跟国产车竞争。

长宽高分别是4453×1841×1632mm,轴距达2680mm,大众分别为车款车配备三种不同尺寸的轮毂,中配以上的车型配备的18英寸轮毂,轮毂一改往日沉稳的设计方向,让这款城市SUV外观造型更大气,实用性更加突出。车身侧面保持德系车常用的设计手法,车身侧面的线条肌肉感不是特别明显,车身下方加入一条颜色靓丽的线条,改变传统德系车一贯坚持的“中庸之道”。大众还在途岳尾部加入硬派SUV车型元素,比如扰流板采用钢琴烤漆材料,车顶上通过配备鲨鱼鳍天线来提升颜值。

大众为这款车配备沉浸式驾驶舱,中控台上分别配备8英寸和9.2英寸触控液晶显示屏,中配以上的车型具备GPS导航,实时路况显示这两项功能,个别车型还搭载10.2英寸液晶仪表盘,为其科技感增色不少。中控台上方用料挺扎实,拼接处缝隙均匀,德系车做工严谨,中控台、门板没有明显的异响。

高级定制的冬季一线大牌男装的好货

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选择高腰款式的连衣裙可以很好地避开容易堆积赘肉的腰腹位置,这样的设计上身更显瘦,同时也更显高挑迷人。像是这款藏蓝色的高腰连衣裙,收腰位置高腰线的设计,配上藏蓝色的一字肩连衣裙,成熟大气,落落大方。袖口和领口的位置拼接上蓝色衬衫,别致的设计带来时尚不失优雅的精致味道,上身更显大方美丽,轻熟龄女性可以尽情上身哦。

同样是高腰的连衣裙,这款连衣裙是腰间绑带的设计,绑带设计能够在视觉上凸显纤细的腰身,而且别有一番美感,高腰处理让整体的身材比例更加完美诱人,配上吊带抹胸款式,精致的小女人气质油然而生。内搭一件白色上衣,领口和袖口的黑色花边造型简约的同时更带出满满的精致气质,如此搭配,知性而优雅。

在国产中大型SUV这个阵营中,哈弗H9的成功,可以说是为长城汽车打下了一个很好的基础,至少是在20万这个级别里,哈弗H9的诚意还是蛮高的,作为一台中大型硬派越野车,就算是最入门级车型,它也同样给你配备了四驱系统。那么全新的2022款哈弗H9怎么样?在这个级别里面,它到底能不能入手呢?咱们今天就来和大家好好地聊一聊。

最为一台中期改款车型,在外观方面的变化并不是很大,最为显眼的地方就是中间格栅换成了竖向样式的,整个给人的一种视觉效果看起来更像是一台普拉多了,同时格栅尺寸也变得更大,相比于老款车型,看起来也要更加地豪华大气。

车身侧面和尾部的设计基本和老款车型一致,最值得一提的就是尾部新添了拖车预装口和拖车电源,具有2.5吨的牵引资质,另外还强化了后门的门链条,让整车的极限越野能力更高,车身刚性更强。

内饰的整体布局依旧延续了老款车型的设计风格,最大的变化就是中控屏换装了尺寸更大的12.3寸的液晶显示屏,同时还搭载了与腾讯联合研发的TAI3.0生态系统,而且为了迎合主流,还加入了声纹面部识别功能。

在驾驶体验方面,新车在舒适性方面一如其往地好,只不过刹车有些偏软,需要多一些预判,这个也慢慢适应了才行。动力方面依旧是2.0T的发动机,博格华纳的四驱系统更加地皮实耐用,整车的最大扭矩也是由原来的800牛米升级到了现在的1200牛米,再加上三把锁的加持,越野能力完全达到了越级的表现。

作为一款中期改款车型,指导价与老款车型基本保值了一致,分别为20.98—36.88万之间,你如果没有太多的越野需求的话,其实最入门版车型就已经完全够用。

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大众作为国内汽车市场合资汽车品牌的领头羊,目前面临的压力还是非常大的,毕竟日系三大合资品牌已经向大众发起全面挑战了。

关于德系和日系同级车型谁更强的话题,我们真得不好下结论,毕竟这两大家族都拥有无数的粉丝,开德系车型的车主有说日系车更好的,而开日系车型的车主有说德系车更好的,这种局面下,只有看消费者更喜欢哪个品牌的车型了,毕竟主流合资品牌的实力都是比较深厚的。

对于消费者而言,汽车厂商竞争越激烈,我们就能够拿到更多的利益,就比如大众这个车企,目前面临巨大压力下,旗下车型门槛是不断降低,就拿今天我们要说的宝来来讲,目前在市场上的起步价格都跌到了7.28万,可以说是非常有诚意的一款德系轿车了,对于很多钱包不宽裕的消费者来说,宝来目前都是性价比极高的,新车在9月份也是卖出了18582辆,成绩很火爆。

宝来这款车入华发展也有20年时间了,整车已经完全经过了市场的检验,不管是从品质还是油耗上来看,它都是当下市场很好地选择,今天咱就来看看这款车,在市场上到底有多强的竞争实力呢?全新宝来在设计上加强了对运动既视感的增强,整车采用家族式的设计理念,前脸横幅式的进气格栅设计内部采用贯穿式的镀铬饰条进行装饰,搭配全新的品牌LOGO,以及两侧LED大灯后,让它的颜值更高。