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第一代掀背造型引领设计潮流,第二代6秒破百刷新速度性能,第三代以科技领潮实现运动进阶。从第一代到第三代,通过不断进化,MG6已经成为年轻人实现跑车梦的首选车型之一。那么第三代MG6 PRO作为家族的最新车型,是否又将家族的运动属性带到了一个新高度?

首先气泡橙的车身配色就已经能足够突出车主的个性,全新设计的大尺寸进气格栅,进行了熏黑处理,配合分体式LED大灯设计,给整个车头营造出了一种看起来就不好对付的攻击性。

车身侧面来看,溜背式设计逐渐降从B柱开始平缓下降,配合尾部的掀背设计,进一步打造出了一种独属于运动轿跑的设计美感。车身尾部,熏黑大尾翼进一步“点题”,突出了运动型轿跑的身份。

值得一提的是,无论是车头的导风口、侧面醒目的红色运动卡钳、车尾的大尾翼都是对驾控、性能有提升的空气套件,不仅仅是装饰。

第三代MG6 PRO车内同样充满运动感,一体式运动座椅能够在激烈驾驶的时候提供足够支撑,Alcantara材质覆盖了方向盘3点和9点位置,能提供更好的抓握感和透气性。

不过最能体现第三代MG6 PRO赛道基因的一点还是方向盘上的红色按钮,只需一个按键,车辆马上就能切换到SUPERSPORT超级运动模式。此时,仪表和中控屏都会切换到代表激情的红色背景,运动排气声浪自动打开,只要发动机转速达到3000rpm,迷人的声浪就会随之而来,小编认为这才是驾驶第三代MG6 PRO的最大乐趣所在。与其它同级车型多采用的模拟声浪不同,第三代MG6 PRO的声浪可是货真价实的,这也是第三代MG6 PRO之所以能吸引年轻人关注的重要原因之一。

当然,在超级运动模式下第三代MG6 PRO发动机的性能也会被更好的激发出来。虽然这只是一台1.5T的小排量涡轮增压发动机,不过它的最大功率达到了181马力,峰值扭矩达到了285牛•米,在数据上已经堪比一些2.0T发动机。

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品牌男装的品质价格都是相当高的,在当季热销以后,一些库存就需要折扣的方式进行销货,这也就促使了男装品牌折扣店的存在。一些知名的折扣店,所推送的市场售价相当的便宜,而产品的种类质量都是有提高/增加的,因此在市场上有着销售量的扶持。同时也给众多创业者,提供了新的化的创业方式。那么,男装品牌折扣店怎么加盟,高端品牌男装哪里进货呢?下面就来看一下。

日前,日本媒体Bestcar发布了一组本田旗下全新轿车INTEGRA的外观渲染图,未来主销日本和欧洲地区。此前根据海外媒体消息和讴歌官方确认,INTEGRA将在北美市场由讴歌品牌进行量产。新车定位双门四座运动轿车,预计将于明年上半年正式发布。同时,根据国内媒体消息,广汽本田将使用INTEGRA这一名称,量产思域的姊妹车型“型格”。根据规划,新车将于今年年内上市,预计其起售价将在13万元左右。

根据此次曝光的渲染图来看,新车将延续讴歌此前在官方媒体账号上发布的外观设计思路,与国内型格有较大区别。新车前脸采用熏黑点阵式格栅,格栅中央镶嵌本田LOGO。两侧大灯、LED日间行车灯、以及格栅轮廓酷似讴歌TLX。另外,海外版INTEGRA预计将会采用掀背轿跑结构,具有十足的运动风格。

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雷克萨斯LX系列,被部分人称作是丰田兰德酷路泽的豪华版,丰田与雷克萨斯的这一层密切关系,也就避免不了平台和技术的共享。10月14日,雷克萨斯正式发布全新一代LX,这意味着雷克萨斯SUV旗舰终于迎来了更新,而LX600的命名方式,也更加霸气侧漏。

从外观来看,全新雷克萨斯LX依旧是硬派越野风,同时也能在它身上看到全新一代陆巡的影子。

新车最有特色的应该是前脸了,大面积的纺锤形前格栅,辅以横向饰条,现代感十足,车身侧面,新车线条简洁耐看,同时又不失应有的霸气,至于车尾,最大亮点莫过于贯穿式尾灯,不得不说,消费者对于贯穿式尾灯的喜爱,就连LX也要跟风。

内饰部分,新车保持了一贯以来的雷克萨斯高水准,它总体采用对称布局,整个座舱的格调会比较符合亚洲人的审美,在设计上还是能给到消费者不错的新鲜感.

值得一提的是,全新雷克萨斯LX这一次还推出了四座版车型,豪华和商务气息变得更为浓厚,对于集中在城市道路行驶的用户来说,四座版车型有着更大的诱惑力。

动力部分,雷克萨斯LX600车型将搭载3.5T V6发动机,匹配10AT变速箱,这台V6发动机拥有415马力、650N·m。

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国内汽车消费市场经历十几年的高速发展期,确实已经到了消费升级的时候,十几年前大家还普遍能够接受铃木奥拓或者北斗星之类的日本Kcar小车,但是现在更多的消费者愿意选择大尺寸车型,SUV大行其道就是因为满足了消费心理。不过历史总是在循环,如今有一部分消费者开始理性看待汽车,本质而言汽车就是代步工具,平时一个人上下班开着一台大尺寸SUV确实也没必要,所以小尺寸代步车反而有抬头的趋势,比如单月销量能够达到3万台以上的全新五菱宏光MINIEV。也正是因为这款小车走红,其他厂商才扎堆跟进。

在最近一批申报名单当中,东风汽车申报了一款纯电动代步小车,这款车型有两个名字,一个是风光MINIEV,一个是金菓MINIEV,不管怎么称呼,其实名字都明显抄了五菱宏光MINIEV。而外观造型设计也是明显模仿五菱,整车尺寸并不大,车身总长度不到三米,宽度1495mm,轴距只有1960mm,和五菱宏光MINIEV极为类似。

设计造型很难摆脱抄袭的嫌疑,尤其车身侧面看整车的阶梯造型与五菱汽车如出一辙,只不过车头前脸针对灯光线条进行了改动,尾部也改成了更犀利的灯光风格,而且车头和车尾增加黑色装饰条来营造差异感。这款车悬挂的是全新车标,9个圆点组成的9饼车标在东风汽车旗下是第1次见到。

作为一款标准的微型电动代步车,侧面同样都是双门设计,目前申报版本车型已经可以看到2+2座椅布局,后排乘客上下车会不太方便,需要将前排座椅调整之后才能挤进去,说白了后排就是给小孩子坐的,这样的车型作为女性上下班代步座驾,顺便接送小孩会比较方便,跑长途显然不合适。

动力系统对比五菱小车有优势,这款东风风光MINIEV提供的是25千瓦电动机,而五菱小车是20千瓦电机,别小看5千瓦的差别,对于一款总重量只有700多公斤的小车来说,5千瓦完全可以带来不一样的驾驶感受,至少在市区道路超车会更加游刃有余。

比较遗憾的是这款车型暂时没有给出续航能力,预计续航里程不会太大,毕竟这种小车不可能提供太大的电池组,能跑200公里续航就算不错的水平了。如果最终定价低于五菱宏光MINIEV,这款车型凭借更强的马力,应该可以拿下不错的销量数据,其实说白了这种车型很适合打价格战,只要是大厂出品,结构可靠性和安全性都差不多,就是要比谁更便宜。

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自主品牌车企一直都在暗中角力,尤以吉利、长安、奇瑞、比亚迪等为代表,从未放弃融入世界舞台的努力。

无须谦逊地说,在汽车外形与内饰设计、在整车技术研发等方面,它们已渐趋跟上了世界大牌厂商的步伐,甚或对大众、本田、日产、丰田等一些声名显赫的合资品牌车企已经形成了事实威胁。

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在车身安全结构设计方面,吉利汽车、长城汽车足以比肩丰田,远超大众;

在底盘悬挂系统技术方面,汲取了沃尔沃技术精髓,吉利汽车取得了长足进步,比丰田、日产、本田等合资品牌车企有过之而无不及。

在车内空气质量治理方面,吉利汽车更是傲视群雄。

在发动机技术方面,奇瑞汽车的鲲鹏动力SQRF4J20型、长安汽车的蓝鲸动力JL486ZQ5型和长城汽车的SQRF4J20型,以及吉利汽车的4G20TDH型2.0T发动机,标定功率、扭矩等方面的数据表现完全碾压大众汽车和丰田汽车。

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在纯电动技术方面,比亚迪完全自主知识产权的磷酸铁锂电池研发与制造技术,和完整的配套产业链条,除了特斯拉,恐怕全球再也没有第三家了。

不过,这并不是说我们已经全方位超越了大众、丰田等合资品牌。

与日产可变压缩比2.0T发动机技术和通用汽车的智能可变缸2.0T发动机技术,以及受益于马自达创驰蓝天发动机技术的补给,丰田汽车自然吸气发动机的高压缩比技术,我们目前还有不小的差距。

丰田汽车双擎技术和氢动力技术也是我们需要追赶的对象。

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这一点,一定不要拿比亚迪的插电式混动或造车新势力理想汽车的增程式混动说事,重混车型严格意义讲并不是新能源汽车,也绝不应该被看作新能源汽车。

而在传动系统领域,迄今为止,自主品牌车企只有长城汽车正在试制自家的9AT变速箱,剩下吉利、长安、奇瑞等车企还是一片空白,曾经拥有的CVT变速箱技术也因为成本压力卖出去了。

反观丰田,旗下爱信精机是世界三大变速器供应商之一,而奔驰、马自达、通用、福特等车企也都有自己非常成熟的AT变速箱配套能力。

当然,大众和日产、本田也没有AT变速箱技术,尤其大众连CVT变速箱技术都没有,为了节约成本并减少外界依赖,只能硬着头皮采用自家垃圾的双离合变速箱。

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对于大众汽车,存在的问题并非仅仅故障率高的双离合变速箱,还有烧机油的涡轮增压发动机问题。

不过,大众汽车纵使是小型车也能给人踏实稳重的感觉,即便用料并不厚道,但底盘悬挂系统的调教能力依然不可小觑。

事实上,试驾时间并不担心自主品牌与合资品牌之间存在的差距,我们担心的是像长城、上汽、比亚迪、五菱等品牌像大众、丰田、本田、日产等合资品牌车企那样为了节约成本而在关键部件如发动机、变速箱上减配。

合资品牌汽车国际国内双标,自主品牌出口产品与内销产品也双标一点儿都不鲜见,这才是问题所在。

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随着最新一轮申报图的曝光,我们又见到了不少熟悉而又陌生的身影,诸如吉利星越L混动版、坦克500,相信对于准备购买SUV的消费者,或多或少会感到兴奋,另有不少全新面孔的登场,感兴趣的朋友不妨来一睹为快。

吉利星越L混动版

作为吉利汽车今年的重磅车型,星越L上市至今确实备受关注,而此次曝光车型为星越L混动版,动力方面无疑是其最大亮点。

外观方面,申报图中的车型确实与现款稍有不同,主要在于前脸进气格栅内部采用横向装饰,下包围样式则更加犀利运动,令前脸看起来大气且个性。车身尺寸并没有发生变化,长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距达到2845mm,依然保持着越级的车身尺寸。

至于尾部依然采用精致的贯穿式尾灯组,不过尾部新增混动专属标识,彰显其混动版的身份,与燃油版车型作出明显的区别。而根据车型版本的不同,新车可选装雷达、不同样式的前格栅、前后保险杠装饰件等,为消费者提供更多的个性化选择。

动力方面,星越L混动版将搭载吉利GHS 2.0智能混动系统,涵盖1.5T涡轮增压发动机与电动机,其中发动机的最大功率为150马力,不过系统最大功率以及油耗等信息尚未透露,有待官方后续公布。

坦克500

此前成都车展期间,坦克500已正式首发亮相,而此次申报信息的曝光,预示着新车距离上市更近一步。据悉,坦克500有望于年底正式上市。

外观方面,坦克500的设计语言与坦克300明显不同,不过整体依然属于硬派越野的风格,前脸为大尺寸进气格栅,内部则是密集分布的镀铬饰条,两侧为造型敦厚的LED大灯。而此前在车展期间,坦克500同时发布了双色配色的版本,视觉效果上更加豪华精致。

车身尺寸方面,坦克500的长宽高分别为4878(5070)/1934/1905mm,轴距为2850mm。参考曝光的申报信息来看,根据车型版本的不同,坦克500将配备天窗、不同样式的中网、电动侧踏、备胎罩、后摄像头等等配置,提供5座及7座车型,因此选择性将非常丰富。

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对于奶爸们来说,驾乘感受是其选车时重要的考量因素。毕竟带着家人出游,舒适性最为关键。现在国内车市鱼龙混杂,如果了解不多,那么将会陷入选择困难症。本文就将介绍三款国产中型SUV,它们空间大配置足,全家一起出游轻松舒适,并且价格上也相当亲民。

捷途X70

厂商指导价:6.99万-12.29万元

捷途X70当初打出“可以为一个家庭服务10年”口号,可见其对品质充满信心。虽然在品牌影响力上稍显一般,但随着口碑逐渐发酵,该车在中型SUV领域人气看涨,销量上也时不时带来惊喜。目前捷途X70拥有多款车型在售,涵盖2019、2020与2021款,你可以根据自己需求进行购置。值得强调的是,新车在今年上市之时贴上“宽体智能SUV”标签,在外形设计上展现全新“徽城翘楚”理念,强调个性化与时尚性。前脸部分大嘴式中网内部用三条粗壮镀铬饰条装饰,加上周边轮廓同样以镀铬材质勾勒,整体气场很是强大,展现浓郁工业力量。

捷途X70长度为4720mm,轴距则是2745mm。该车对于内部空间合理分配,注重实用性,在注重驾乘感受基础上,储物能力也较为可观,行李厢最大可以扩展出1680L空间,轻松放下大尺寸物件,全家出游不成问题。该车拥有5/6/7三种座位可选,能够迎合当下生育政策放开风口。其全系配备1.5T涡轮增压发动机,最大输出达到115kW,可以给予充沛助推力,日常代步较为适宜。如果想要低价购入一辆捷途X70,建议考虑一下手动挡车型,除了传动之外,其他方面性价比着实可观。

瑞虎8

厂商指导价:8.88万-15.99万元

作为国产品质车型代表,瑞虎8自从面世之后就深受多方好评,其性价比优势十分明显,得到很多工薪阶层消费者青睐。特别是在今年7月,瑞虎8一口气发布9款新车,不管是数量还是质量都值得肯定,鲲鹏动力更是其一大亮点。基于T1X架构打造,瑞虎8虽然在外形方面变化不大,但也跟上时代发展趋势,注重营造运动感与时尚性。其前脸部分超大中网以点阵式镀铬架构填充,与两侧硬朗大灯组相得益彰,让人过目难忘。瑞虎8尺寸方面表现出色,4700mm长度与2710mm轴距都是相当给力,并且还区分5/6/7多种座位,在生育政策放开之后更具优势。

配置方面,瑞虎8触控液晶屏尺寸最大为10.25英寸,在同级对手里中规中矩。不过部分 车型配备雄狮智云3.0车机系统,实用性与科技性兼顾,能够带来较好人机交互体验。当然动力系统是该车最大亮点,鲲鹏发动机在业内有口皆碑,是自主研发佼佼者。2021款2.0T车型最大输出能够达到254马力,并且匹配7挡湿式双离合变速箱,在保证强劲输出同时,燃油经济性也十分可靠。当前2020款瑞虎8依然在售,优惠力度很是不错,大家也可以认真考虑一下。

红旗HS5

厂商指导价:18.38万-24.98万元

虽然价格上较之以上两款车型稍显昂贵,但在豪华中型SUV之中,红旗HS5无愧良心价。该车在销量上节节攀升,展现出老牌自主造车势力在新时代的全新活力。其外形设计坚持中国古典审美,造型上大气沉稳,线条稳重内敛,虽然运动感不强,但魅力依然不减。很多人都会被其前脸部分分段式车标吸引,辨识度毋庸置疑。直瀑式超大中网气场难以忽视,LED光源在夜间开启之后动态效果十分吸睛。空间上,红旗HS5没有丝毫拉胯,4760mm长度与2870mm轴距都非常宽裕,加上其是5座布局,所以驾乘空间相当舒适,没有多少压抑之感。

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随着“金九银十”购车季的到来,许多消费者对于心仪已久的爱车已经蠢蠢欲动了。同时,各大车企也纷纷抓住这个机遇推出旗下重磅车型,以希望能为年销量目标做冲刺。而SUV这个细分领域对于消费者而言,还是充满了诱惑力的,毕竟它们在空间灵活性、通过性上有着比轿车更好的表现。下面我们来看看即将有什么重磅SUV上市呢?让准备买SUV您值得拥有。

福特EVOS

福特EVOS是长安福特旗下一款全新的SUV,目前专供中国本土市场销售,后续会推广到全球。在9月26日该车已经开启预售,预售价为22.78-26.08万元,预计于今年第四季度上市销售。外观方面,新车采用了家族最新的设计语言,扁平化的前脸更具运动感,贯穿式的LED灯带极具辨识度。

领克09

领克09作为领克汽车目前最有牌面的新车,已经在10月9日开启了预定,将于10月20日正式上市,同时交付时间定在明年的2月。据统计,开启预售首日订单量达到了6597辆,从中也可以看出新车已经获得了一定的市场认可度。

欧尚X7 PLUS

作为长安欧尚的”当家花旦”,欧尚X7自上市以来,凭借着够低的入门售价、同级堪称“越级”的超大车身尺寸和长安的可靠动力总成,让其深受国内消费者的宠爱。为了提升产品竞争力,将在10月17日带来欧尚X7 PLUS。新车无论是外观、内饰还是车身尺寸方面,都有所升级,综合实力再上一层楼。

新风光580

在一些三四线城市,东风风光旗下的车型还是比较畅销的,主打亲民、性价比高的优势深得广大基层消费群体的青睐。而风光580作为东风风光旗下一款中型SUV,将在10月份迎来换到车型。新车无论是外观颜值、内饰配置还是尺寸空间等等,都有全面的升级,展现出更强的市场竞争力。

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上汽宝骏Valli新推定制版车型 Hello 大家好 我是Geek枫云,上汽通用五菱旗下宝骏品牌正式发布了Valli桃源粉、竹海绿定制版车型官图,其中,Valli桃源粉定制版车型采用饱和度较低的淡粉色,营造出浪漫与纯真的气息。车顶行李架上加装了行李箱。同时新车还更新了全新样式的星芒多条辐轮圈。

内饰也采用了粉色系,并以部分白色作为点缀。仿皮座椅装饰纹理采用独特的版型设计,车顶还配备了可调色的流星星空顶,翻毛皮材质,可变色星空饰灯镶嵌其上。竹海绿高定版采用70年代的索诺玛绿,车顶行李架上同样加装了行李箱,更新搭配了双片式交叉条辐轮毂,采用黄铜、白银双色设计,加上复古的轻量化旋压铸造工艺。

内饰采用原创立体式打孔波浪纹座椅版型,缝线精密,哑光木纹扶手搭配沉稳的绿色内饰,新车同样使用了可调色的流星星空顶,布满星星点点的LED氛围灯,可64色切换。动力方面,新车全系搭载1.5T发动机,最大功率为108千瓦(147马力),峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面,匹配的是可模拟8速的CVT变速箱与6速手动变速箱。底盘方面,新车采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构。你喜欢这两种颜色吗?

新本田思域TYPE-R内饰曝光

一组全新思域TYPE R车型的测试谍照被曝光了出来。谍照中,新车的中控台整体设计层面与全新一代本田思域基本保持一致。

但是,新车将会配备一款类似于Alcantara材质的方向盘,同时,一款颇具战斗风格的银色球头挡杆将会出现在新车上,运动座椅、红色安全带等也能够营造出更加浓郁的运动氛围。该车的外观,思域TYPE R在全新思域HATCHBACK基础上增加了更多的空气动力学套件,包括更大尺寸的下中网以及两侧的进气口设计。同时,新车还将搭载纯黑色轮圈,内部配备Brembo红色刹车卡钳十分醒目。

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有媒体从一汽丰田官方获悉,旗下全新中型SUV——凌放HARRIER将于11月广州车展上正式上市。新车已于此前开启预售,预售价区间或为24-28万元左右。

新车可以看作是RAV4荣放的超大版,其同样基于TNGA-K平台进行打造,新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm,轴距为2690mm。它的宽度和轴距与RAV4荣放保持一致,长度更长,高度较矮。

凌放HARRIER在内饰上大致延续了海外版设计理念,但在细节处会有所不同,中控台屏幕比海外版增加触控按键,空调下方面板操控区由原先的三排减成了两排。科技配置方面,新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统,并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。

动力上,参考此前的申报信息,凌放HARRIER燃油版车型搭载2.0L发动机,最大功率171马力,峰值扭矩207牛·米,匹配CVT变速箱。而混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统,其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力,四驱版车型最大功率为22马力,传动匹配E-CVT变速箱。

全新第四代LX(2022 Lexus LX 600)弃用陆巡爱好者长期敝帚自珍的5.7升V8自然吸气发动机,换用3.5升V6双涡轮增压引擎,动力输出攀升至409马力@650牛·米,结合十速AT,号称是有史以来动力最强的LX。

车身基于TNGA-F平台,刚性提升20%,减重441磅(约合200千克),重心更低;内饰采用上下双屏设计,下屏主打越野信息,可选2400瓦25喇叭ML环绕音响。

新款LX的多地形通过能力具备六种模式:自动、非铺装、沙地、泥地、雪地,以及岩地攀爬。接近角与离去角与现款相同,均为25度/20度。新款具备蠕行及陡坡缓降功能,悬挂可在三种预设高度快速调整,以适应越野路况及高速巡航,最大限度减少侧倾。

新LX具备“革命性的”四向环视功能,其中包括可穿透地板的透视功能及全球首创的后向穿透视角。车机具备“超大”19寸屏幕,(终于)支持无线CarPlay及Android Auto手机投射。

座椅方面,新LX可选超豪华四座布局,副驾驶座椅可推至最前且头枕显示单元可向下翻折,使后排老板位获得更佳视野。后排按摩座椅可后倾48度并提供脚托及小桌板。

车型方面,顾客可选F-Sport配置,独有22寸大脚与特别调校的悬挂设定,以及接受度更高的黑色中网。