日度归档:2021年7月25日

顶尖奢侈品高仿男装货源 这家拿货少走弯路

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秋天天气渐渐转凉的时候,也要天天穿外套了,每每一到换季的时候,小哥哥们都上愁不知穿什么好,下面为大家介绍日常省心穿搭,减龄套装撸起来更夺人眼目。黑色通常是每个男生比较钟情的颜色,

穿起来酷酷的,帅帅的,配上黄色的内搭,提亮给一抹黑色中增加亮点,墨镜,运动鞋显得比较时尚,显得很有个性。黄色工装外套+黑色工装裤+高帮帆布鞋,黄色吸睛,整体搭配非常的青春时尚,超级减龄的穿搭,

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简约时髦有风度,蓝色牛仔外套+白色内搭+卡其色工装裤+运动鞋+棒球帽+墨镜,工装裤很有日系潮流风格,有丰富的造型和层次感,帅气又有范,造型时尚动感。针织开衫+白色内搭+卡其色裤子+运动鞋,整体拉长身材的比例,

偏瘦的男生身材有所修饰,穿出来更有型,能够穿出个人的气质。 牛仔外套+白色内搭+军绿色裤子+运动鞋,不仅减龄,彰显男性的气质和魅力,日常省心穿搭,减龄套装撸起来更夺人眼目。

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硬派SUV BJ30上周在官方图片中曝光后,引起了很多越野的憧憬,最近,拿到了BJ30的配置信息,新的家族外观、强大的通过性能、高效率的动力总成以及众多的智能科学技术等硬核配置,BJ30可以和哈弗的大狗“硬碰硬”吗?

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从外观上看,BJ30继承了“越野家族”的硬派基因,整体上粗野,带有硬骨汉气质,外盖外形笔直,表面有不太清晰的刚力线,左右两侧追加了类似鲨鱼脸颊的散热口,不仅仅是视觉效果,不仅有个性,还强化了散热功能

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秋季男装一比一原单奢侈单复制的高端质感服饰

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近几年汽车市场有些萧条,奥迪品牌率先降价,入门级别车型销量大增,宝马看到此情况也眼红,同样玩起了降价的套路,不过作为BBA的“大哥”奔驰则有些例外,或许是这个品牌喜欢端着,并没有参与到豪车价格战当中,而是让人意外的是把奔驰S级内饰下放到奔驰C级,这相当于变相打价格战,如今新款奔驰C级预计将在9月份上市,采用全新的设计,同时加长轴距,一起来看看吧。

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首先外观方面,新车整体变化虽然不大,但是采用了与奔驰S级相似的设计,前脸进气格栅更换为略带圆润造型的设计,中间依旧是硕大的奔驰LOGO,内部是点阵式修饰,整个前脸气场酷似小号的“奔驰S级”。其中灯组方面,新车更换了数字化的激光大灯,亮起后效果更好,当然,这样的配备仅属于高配车型。值得一提的是,此次全新奔驰C级还将提供立标版本,据说是中国市场独有。

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由于采用了加长轴距设计,所以侧面造型显得更加修长饱满,其中车身线条设计更加的柔美,同时还营造出一种双层腰线的视觉冲击感。车身尺寸上,全新奔驰C级长轴距版的尺寸为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm,要比现款长轴距版奔驰C级长了34mm。

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比较遗憾的是尾部设计并没有给我们带来太多惊喜感,设计上偏圆润,最抢眼的还是“收眼角”式的尾灯设计,点亮后视觉效果非常的通透,配合底部的双边共两排出气设计,提升了不错的运动感。

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相比外观,内饰才是这款车真正的卖点,与海外版的设计保持一致,并且还是一如既往的豪华高档,最令人兴奋的是内饰设计与奔驰S级内饰设计如出一辙,很多元素都是能看到“大哥奔驰S级”的影子,在用料和细节做工上也有很大提升,并且色彩搭配值得考究。另外在科技感配置上,新车搭配了12.3英寸的全液晶仪表+11.9英寸的中控液晶大屏,并且还将搭载第二代MBUX人机交互系统,让科技感最大化。

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动力上,新车提供了三款不同的动力可选,其中包括1.5T、1.5T+48V轻混、2.0T等,最重要的是都是直列四缸发动机,其中最大马力分别为168PS/204PS/204PS,传动上搭配了9AT变速箱,同时还将提供四驱系统可选。

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总之,此次全新奔驰C级的外观及内饰设计可以说最大化的向家族式的“大哥奔驰S级”靠拢,给车主能够最大化的享受豪华,可以说给足了面子,相信上市后能够带来不小的风波,同时新车预计将在9月上市,值得期待。

这里就是奢侈品原单复制的优质男装好货的地方

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屌丝家里自家老厂十几年,各大服装品牌没少借鉴过,从设计到做工,成品和品牌基本没有差别,除了牌子,基本原料和做工都差不多,服装制造业不存在不可跨越的壁垒。一般连衣裙之类的品牌货仿出来的成本就原价的6分一左右,做工好的可能上浮几块。 正因为市场需求大,不愁销路,早年广州做复刻的都挺赚钱。比较出名的有火车站站西那边和深圳那边的市场,百度都知道的。后来国家打得严都转到淘宝或者微信了,开档口的都不会明目张胆的摆出来,不懂的拿不到货。虽然生意比以前难做,可是禁不住蛋糕诱人,冒风险的人还是不少的。

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笔者认识的两位80后小伙伴专做几个外国女装的牌子,2年前想我们厂帮忙代工,因为做惯良民,怕被查,拒绝了。讽刺的是在服装市场低迷的当今,他们依旧笑傲江湖,而我则另寻出路。 最后,无论是国内还是越南的工厂,原单是非常少的,普通人不要幻想。网上说的原单就是好的仿货,原单只是一句宣传的口号而已,不要太认真了。无论什么货只要质量好,价格优惠,感觉都是一样的,像我们自己做服装的,除非找版型,否则是不会买品牌,知道成本都不会有剁手的欲望。当然如果你是品牌的死忠粉就当我没说吧!!

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当下,随着发展新能源汽车成为大趋势,越来越多的汽车消费者也开始从燃油车看向纯电车型。

而在纯电车型领域,不仅有各种造车新势力的登台,也可以看到传统车企的身影。

正因此,不少消费者很难抉择,到底是购买传统车企推出的纯电车呢,还是选择造车新势力呢?

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近日造车新势力小鹏汽车公布小鹏P5预售价,共推出6款车型,预售价为16.00万-23.00万元。

对此,我们将其与上汽大众前段时间推出的纯电车型ID.4 X对比一下。

同样是20万元左右,谁更具吸引力?

(1)小鹏这套你可能熟悉,ID.4 X这套你会眼前一亮

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小鹏P5如P7一样前脸造型较圆润,”X形”的灯组加上”X形”LOGO带来了不错的辨识度。

而贯穿式的LED日间行车灯,更是让小鹏P5拥有很好的视觉宽度。

车身侧面腰线十分流畅,从车头延续到车尾,分散气流的同时让小鹏P5的侧面很有层次感。

这款车还采用了隐藏式的门把手设计,可以进一步降低风阻。

其次,小鹏P5采用了溜背式设计,搭配五辐轮毂,很有运动感和力量感。

车尾设计简约,同样采用了贯穿式灯组,与前脸交相呼应,搭配下方的XPENG字母让车尾辨识度极高。

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而大众ID.4X,它与我们印象中的大众燃油车风格不同。

它采用了全新设计语言,让人不禁眼前一亮。

前脸的贯穿式细长灯带与两侧狭长大灯连在一起,中间为经典的VW标,搭配下方蜂窝状格栅显得十分犀利。

车身侧面,采用了半隐藏式门把手设计,后视镜则采用了撞色设计。

门板下方附有银亮色饰板,搭配21英寸的运动轮毂动感十足。

尾部造型较为圆润,与前脸一样采用了贯穿式的灯带以及发光LOGO。

尾灯组则比起前脸与灯带的融合更深,再加上光源连接紧密,整体表现出很强烈的科技感。

下方两侧有C型的镀铬饰条,进一步增强了尾部的层次感和运动感。

(2)纯电车型的共同点:未来感与科技感

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内饰方面,小鹏P5的中控台整体上非常平整,和大多数纯电智能车型一样走的是简约路线。

它搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘以及一块15.6英寸悬浮竖式中控屏,这种大尺寸的显示屏很好的凸显出了新车的科技感以及未来感。

在用料上这款车采用了大面积的软质材料覆盖,触感以及档次感都非常不错。

而贯穿式装饰条的使用在增加品质感的同时也进一步拓宽了中控台的视觉宽度。

小鹏P5的座椅采用了全NAPPA真皮覆盖,填充物十分柔软。

其次它还具有可调头枕,实用性很高。

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大众的ID.4 X在内饰上设计上同样与当下燃油车型风格大为不同,如果不是方向盘的VW标,你很难觉得这是一款大众车型的内饰。

相比燃油车,ID.4X的内饰设计元素要更丰富,整体上要更年轻化和时尚化。

它搭载了5.3英寸的液晶仪表以及12英寸的多媒体屏幕,支持手势触控、语音控制等多种交互操作,同时拥有很好的科技感。

在用料上,它比自家的燃油车型要用料足,大面积的皮革包裹以及亮黑饰板的运用营造出了不错的档次感。

(3)侧重点不同,智能驾驶与德系质感

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本次小鹏P5的车机系统搭载了高通骁龙SA8155P芯片,其7纳米制造工艺和8个运算核心让它的性能是上一代的3倍。

其次,在小鹏P5推出的6款车型中,550P和600P版本装有2颗激光雷达。

要知道目前搭载激光雷达的车型可不多而且价格不低,其中蔚来ET7起售价就是44.80万元,极狐阿尔法S华为HI版本起售价就是38.89万元。

如此强大的硬件配合XPILOT 3.5软件及升级服务,可以让小鹏P5实现城市NGP自动导航辅助驾驶。

什么概念呢,就是小鹏P5可根据导航路线,实现红绿灯路口通行能力、城市路况超车能力、定制化跟车能力、自动限速调节能力以及环岛通行的能力。

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那么,大众ID.4X在智能驾驶方面又如何?

得益于单目摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及驾驶辅助系统芯片的加持,大众ID.4X实现了L2+级驾驶辅助功能。

目前的各种主流且实用驾驶配置它都有,比如自适应巡航、车道保持等等。

当然,出自MEB平台之下的ID.4 X也有自己独有的优势。

那就是在底盘调校方面,ID.4 X一如大众燃油车一样处理得相当不错,再现了”德系原味”。它既保证了乘坐舒适性,又给到了很不错的驾驶质感。

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再说说动力方面,小鹏P5搭载前置电机,最大功率为155kW,最大马力为211匹。

其最大扭矩为310N·m,百公里加速时间为7.5秒。

NEDC续航里程分为460km、550km和600km三种可选。

这其中,最低配版本车型的电池为磷酸铁锂电池,其余版本都是三元锂电池。

大众ID.4X搭载由宁德时代提供的三元锂电池,入门版车型动力电池容量为57.3千瓦,NEDC工况下续航里程为402公里。

其余车型NEDC工况下续航里程达555公里,而四驱版车型NEDC工况下续航里程为520公里。

(4)功夫拍案

看得出来,由造车新势力推出的小鹏P5产品力是非常的不错。

尤其在智能驾驶方面,它集结了一些尖端技术,领先当下大部分车型。

所以,对于追求驾驶科技的消费者完全可以选择小鹏P5,20万出头的价格就可以享受到激光雷达带来的别样出行生活。

不过,对于一些消费者来说,品牌力与可靠性才是重点。

由上汽大众推出的ID.4X其品牌印象早已深入人心,底蕴更足,背后的造车技术也更雄厚。

而且,ID.4X可是拥有大部分纯电车型都达不到的驾驶质感!

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汽车作为现代相当常见的精密机械产品之一,给人们的生活带来了很多便利。 近年来,由于各种政策的实施,人们购买汽车的热情有所下降,但整个国家的汽车保有量一直在增加。 对大部分业主来说,汽车的存在确实可以提高生活的幸福感。 但是,有些车主在日常开车时不太注意。 因此,车总是有各种各样的问题。

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有些车主不是自己日常修车,而是在修车的路上吐槽。 确实,这种情况可能与车本身的质量密切相关,但同时也可能是因为业主在使用车时太“不拘小节”了。这里必须提到火花塞,作为汽车的重要组成部分之一,在使用一段时间后一定要更换。 否则,容易导致汽车故障,严重时还会引发交通事故。 火花塞需要更换时,汽车也会提醒三次。 关于这个,初学者的老手应该知道。

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我们先来简单看看火花塞。 火花塞也被称为“火花塞”,其主要作用是将火花塞线输送来的脉冲高电压放电,利用脉冲高电压破坏火花塞两电极之间的空气时,会产生火花塞,直接点燃气缸内的混合气体初期火花塞的种类比较少,但现在市面上有准型火花塞、绝缘体突出型火花塞以及座型火花塞、极型火花塞等。

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当车更换火花塞时,它会提醒三次。 其中第一次启动车的时候。 无论是新手司机还是老司机,一旦意识到汽车发动机的晃动特别大,就意味着汽车火花塞的点火效果发生了明显的变化。 此时,最好尽快更换火花塞。如果要注意第一次不要被车主发现,请查看车辆处于怠速状态时,发动机是否会突然熄火。 如果汽车有这样的问题的话,有一定概率会因为火花塞的损耗而导致发动机的压力过大。 这其实也是第二次注意。 另外,一些汽车的发动机突然停止后,会排出浓烟。 此时,业主必须尽快更换火花塞。

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关于第三次注意,汽车燃油经济性的增加突然变得明显了。 汽车在各种路况下行驶时,虽然油耗也有所提高,但这一增长率远远不及火花塞损坏时的油耗增长率。因此,车主如果注意到车的油耗突然大幅提高,就必须注意车的火花塞,尽快更换。 当然,最好的方法是定期更换火花塞。 这样的话,不仅是汽车的财产,自己的生命也有责任。

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我就是转了许多职业,到最后才选择服装职业一向作业到现在,不是说其它职业不好才转行,而也是时刻长了,觉得很无趣,想要找些新鲜感。当然,在其它职业的经历关于服装上来说,是一点用都没有,干到现在,其实才理解,假如仅守住一个职业,会堆集足够多的经历。

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并且,要是你从一开端就干,最好是从最底层的作业开端,就会对这个职业有着不一样的认知。虽然自己做复刻男装批发时刻并不长,但也算经历过,假如一位打版师不懂得做的话,到了必定的程度,就会有硬伤,这就好像你没上过大学,一辈子会有一个心结,哪怕你今后不论混成什么样,都回不到最青春的年纪去在大学里找回了。

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不就之前,宝马推出了全新一代的M3和M4车型,随之而来则表示将会复活宝马的M3 CSL 以及M4 CS车型,这都是两款车的赛道车型,采用了更多的碳纤维组件,以及动力升级。拒了解,两台新车将在明年正式亮相,两款新车将不提供搭载手动变速器的车型,并将搭载输出达到540马力的6缸双涡轮发动机。

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全新一代M3和M4采用了更加浮夸的外观设计,尤其是猪鼻子前脸辨识度极高。不过,最大的改变还是集中在了动力之上,普通版车型拥有473马力,而雷霆版本拥有503马力。同时,宝马还首次在 这一代M3/M4上提供全轮驱动,并且可以选择后驱模式,无论是赛道还是漂移都能应对。

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如果并不满足于雷霆版本,则可期待明年亮相的M3 CSL及M4 CS,按照国内市场表现我们将很有可能看到这两台车的出现,即将推出的M3 CSL和M4 CS将拥有540马力,并匹配升级之后的变速箱,同时搭载更多的碳纤维组件,以及M部门激光大灯。

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质量嘛,这个就没法说了。 提示仿货分复刻,低仿。复刻质量比较好,根本和正品沾不到边,彻头彻尾的假货,只是打着个世界名品的牌子!还有由中国人注册一个和世界名牌十分类似的的牌子,其英文名当然不可能和世界名牌相同(那是严重侵权),可是中文名却一模一样,所以此类牌子尽管有“所谓”的公司授权,但是和那些世界名牌也没有任何关系,敬请大家注意!
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复刻衣服批发货源,原单复刻服装货源批发!服装店货源应该怎么选?

最近看到很多的朋友评论,说都有想法开一家属于自己的服装店,却不知道服装怎么卖?女性朋友喜欢穿搭女装,却不知道布料材质的差异?喜欢特色服装店,却不知道街边的一间小店该如何生存?然而只要懂得布料制造与服装销售、培养敏锐的挑货眼光、了解货源渠道并具备超强的服务营销技巧,各种服装店的难题都会迎刃而解。今天主要跟大家聊一下怎么服装店创业?怎么在网上选择合适的服装货源:

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7月22日,COOL DRIVING R汽车夏日驾控体验营北京站正式开启。R汽车旗下MARVEL R“空降”北京海淀机场,通过赛道驾控挑战和智能科技体验,让参与试驾的媒体和用户零距离感受R汽车的极致性能与非凡品质。

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两分钟快速了解MARVEL R

和大部分试驾活动一样,上车前的Workshop环节不能少。此次场地试驾的座驾是R汽车MARVEL R,该车于2021年2月7日正式上市,定位中型SUV,推出标准版和PRO版两款车型,补贴后售价21.98~23.98万元。

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设计方面,MARVEL R外观透露着浓浓的机甲风,是打造科幻外观的优等生。与张力十足的外观不同,内饰为现代流行的简约风设计,用料考究,营造出一种轻奢氛围。

动力方面,MARVEL R采用双电机后驱,额定功率137kW,峰值扭矩410N·m;PRO版还可选装四驱澎湃性能包,获得三电机全轮驱动能力,实现高达222kW的额定功率与665N·m的峰值扭矩,破百仅需4.8秒。

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智能方面, MARVEL R采用了斑马智行Venus系统,支持语音控制、在线导航、在线音乐等功能,具备OTA能力。智驾辅助部分MARVEL R搭载的是R PILOT自动辅助驾驶系统,包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等,实现准L2级自动驾驶。PRO版还可选装R PILOT智驾成长包,实现5G智能驾驶、钥匙移车、领航辅助等,不过部分功能需要法律允许后或OTA升级后才能实现。

实际感受真如账面数据一样漂亮?

MARVEL R账面数据不可谓不漂亮,但是骡子是马,还得拉出来遛遛。在本次场地试驾中,分为赛道驾控挑战和智能科技体验两部分。

在赛道驾控挑战部分,R汽车精心设置了S弯变线、麋鹿测试、颠簸路、环状路、零百加速共5项试驾科目。除了零百加速外,其余几项主要考验的是MARVEL R的“下盘”够不够稳。MARVEL R的底盘专为运动而生,采用的是前麦弗逊式独立悬架与后梯形连杆式独立悬架的组合,配合50:50的前后轴荷比及全铝底盘,无论高速变线还是连续过弯,车身姿态一直保持得很好。同时,方向盘转向挺灵敏,不拖泥带水,不敢说指哪打哪,但绝不模糊,给人以充分的信心。另外,在过颠簸路面时,悬架也没有想象中的硬,不愧是与德国保时捷工程团队联合开发的底盘。

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百公里加速环节,纯电动车的特点是扭矩能够瞬间爆发出来,为了防止车轮打滑,所以对轮胎的要求较高。还好,MARVEL R配备的米其林高品质轮胎能够hold住该车的动力,全油门下起步轮胎几乎没有打滑。紧接着就是从“驽箭离弦”到“静如处子”,整个过程不过十几秒,展现了MARVEL R强大的加速和刹停能力。另一个值得称赞的是,业内领先的双档双电机电驱动系统,换挡过程动力无中断,让整个加速过程十分平顺。不过,由于缺少专业测试工具,百公里加速是否达到官方所说的4.8秒还不好判断。

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在智能科技体验部分,主要体验了MARVEL R的自动泊车功能。在视觉感知与雷达感知的融合作用下,MARVEL R能够轻松识别、清晰显示多个车位,并且支持车位选择,无论垂直位还是侧方位都是它的工作范畴。在整个自动泊车过程中,驾驶者选好车位后再无需任何操作,车辆自动控制挡位、转向、制动和驱动系统,不到一分钟就能精准完成车辆入库,真是新手的福音。

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自动泊车在今天已不算是什么黑科技,在很多车型上都有所搭载。MARVEL R在智驾方面的真正亮点是5G智能驾驶、领航辅助这些,可能是受场地限制,也可能是其他原因,本次没有安排他们的体验环节,略有遗憾。

通过本次场地试驾,MARVEL R的操控性能和加速刹停能力让人眼前一亮,原来纯电SUV也可以谈操控,谈性能。当然,MARVEL R在智驾方面也是可圈可点,不过体验项目较少,没能展示5G智能驾驶这个最大的特色。日后有机会做长测的话,《一品汽车》再为大家带来更为深度、详细的报道。

全网最低价的正品高端品质的男装爆款

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一般服装进货都是从批发商那边进货,常见的地方有广州、温州、武汉等,都是中小城市开店,建议每个季度开始时去一趟就行,因为你的进货量不大,又进得比较频繁,去一次费用太高。除了在批发商进货现在也可以选择在网上的批发网站进货,价格高不了多少,比你去一次远门划算,还可以调货,不满意还可以换货甚至退货,享有很多优惠条件。下面就给大家讲一下网上怎么找到优质货源:

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做服装网上批发,和服装批发网站的第一接触就是图片,现在有些店家看到哪个网站的图片最漂亮就选择哪家,其实这是错误的。看一个网站的图片的时候一定要看对方的图片是不是经过了过多的处理,而且一定要选择实物拍摄的。

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近日,德国改装厂Novitec再次操刀,推出了法拉利sf90的改装版本,新车基于法拉利SF90 Stradale打造,新车在外观上的设计极为低调,整车采用黑色车漆,不过这也无心映射出了Novitec的设计风格一直都是更注重内在的理念。除此之外,改装厂Novitec还表示,关于这辆车的空气动力学套件正在进一步研发中,塑造出更具侵略性的姿态。

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在轮毂方面,Novitec也为SF90 Stradale准备了由Vossen代工、规格为前9.5J×20寸、后12.0J×21寸Type NF10 ZV式样锻造铝圈(另可选择NF8/NF9式样),以及前255/35R20、后325/25R21的Pirelli P Zero性能街胎。搭配行程更短的运动弹簧,实现了视觉效果和操控性的同步升级,其中轮圈表面的青铜饰面更是韵味独特。

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动力方面,新车也有所升级,重新优化后的3.9T双涡轮V8发动机的性能有所提升,除此之外还增加带有金属催化剂的高性能排气系统,总输出功率高达760kW,峰值扭矩858N·m。

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原单货:我们也把它叫做是正品,就是生产厂家从不到3%的“计划报废物资”中抠出一点,偷偷加工的。它和“真货”的惟一区别,不过是“庶出”而已,数量很少,碰到了算你运气。 还有一种“原单货”,是因为种种质量问题,被品牌商拒收的“外转内销”,面料品质是一样的,但质量比上前一种要差些,但也算真正的外贸尾货。%title插图%num%title插图%num%title插图%num

行之所至,皆是征途。自2014年创立以来,“天地即征途”SUV之旅穿越过茶马古道,重走过丝绸之路,到达过世界之巅,历经7年,不仅多维度呈现了SUV家族的产品实力,更陪伴许多人体味到了自然的壮美,来到第八个年头和全新的SUV家族一起,我们再次踏上征程。

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2021梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅再次吹响集结号,由40余辆SUV家族成员组成的庞大队伍向敦煌进发,车队涵盖了GLA、GLB、新一代长轴距GLC、GLC轿跑、EQC、GLE(AMG GLE53及GLE350 e)、GLE轿跑(AMG GLE53 轿跑及GLE350 e 轿跑)、GLS、G级和腾势X等车型,奔驰SUV家族下的车型均悉数到场。

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这一次的穿越之旅虽然车型相当全面,但由于人员分配等原因,我们也随机体验了几款车型,值得一提的是因为本次试驾路线中涉及峡谷、涉水及软沙等特殊路况,所以本次出席车型均装配了梅赛德斯-奔驰引以为傲的4MATIC四驱系统。

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奔驰作为汽车的发明者,4MATIC四驱技术也是在旗下车型越来越多的出现,对于这套系统大家也都耳熟能详, 而这套系统核心就在于4ETS差动限制技术,这套技术可以使它的前后轮之间扭力分配更加严谨,而且在整个过程当中也会更灵敏,所以在调校上显得会非常紧凑。在目前市售的车型上4MATIC四驱系统主要分为三种类别,SUV使用、后驱轿车平台衍生以及前驱平台衍生,下面我们具体到车型再细聊。

第一天的行程包含了国道、高速公路及峡谷穿越,与我们相伴的车型是G350及AMG GLE53 轿跑,无疑在良好的铺装路面上两台车都展现了极佳的行驶品质。对于G350而言,2.0T的发动机拖动一台2吨左右的车重其实并不算费力,日常驾驶的加速超车也都能够满足基本的需求。

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相比于G 500的蛮横无理来说,G 350要“儒雅”多了,至少油门到底之后驾驶者不会有任何惶恐的感觉。在峡谷穿越的过程中对于G350来说更是易如反掌,全程高速四驱不开锁就能轻轻松松通过,也得益于30.9°的接近角、29.8°的离去角、241mm的最小离地间隙以及出色的悬架行程,让这台大家伙面对岩石和大角度交叉轴时可以做到无视地形。

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切换到AMG GLE53 轿跑踩下油门的瞬间,48V电机就会做出响应,同时电动涡轮也开始工作,这一套流程下来没有任何的段落感,动力输出一气呵成,并且输出的动力也足够强劲,伴随着运动增强模式下的排气声浪和回火声也让我露出了邪魅一笑。

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进入沙地后AMG GLE53 轿跑强动力的优势也展现出来,关掉ESP配合上4MATIC+全时四驱系统,控制好油门及转向能让你在松软的沙土中体验濒临失控的驾驶乐趣,灵活的车尾设定和易控的特性是快乐的源泉。

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第二天进入雅丹地貌&黑戈壁后我们深入腹地,多个科目下也体验了不同车型在特殊路况下的脱困能力,经过深度体验后说几个让我感觉印象深刻的车型。

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首先是GLB,作为NGCC前驱平台的产物,在我们的固有印象中它应该属于铺装良好的城市道路,当进入软土的一瞬间我甚至担忧1.3T的动力不够、智能适时四驱更偏向前驱、万一陷车可怎么办,可现实给了我一记耳光,充沛的低扭和能及时分配驱动力的四驱系统让我感到十分惊喜,配合灵巧的车身在沙地中还有点如鱼得水的感觉。

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第二个让我刮目相看的则是目前SUV家族中的旗舰车型——GLS,进入场地前我丝毫不担心动力和四驱,可随着路况的持续严苛和对讲机传来教练让深踩油门的指令,我知道可不能小看这段低附着力路面,说实话GLS的从容给了我很强的驾驶信心,在软土中只需要控制好方向及油门开度就能轻松操控,而接下来的高速弯中这个车长超5米的大家伙,有着相当灵活的动态表现,摆动的车尾、易控的转向、充沛的动力输出甚至让我玩起了漂移。

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最后一台车型我还是想聊回G350,可能国内超过90%的G级车主都没有将车驶离过铺装路面,但这并不意味着越野性能不重要,从诞生那天起,G级就是这个世界上越野能力最强的车型之一。我们行驶的这段路程是未开放的纯天然越野路段,其中包含了低附着力的松软沙土、大角度的交叉轴及近39°的沙坡等。

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G级搭载的是一套全时四驱系统,常规状态下(不锁定任何差速锁)前后轴的动力分配为40:60,在打开中差的状态下可以达到50:50,而继续开启前后差速锁的情况下四个车轮均可以获得25%的驱动力,现款G级拥有工作效率很高的轮间电子限滑能力,所以在大多数有车辙的穿越路况中都是不需要开启差速锁的。除了差速锁之外,G级还带有2.93倍扭矩放大的低速四驱,即便是G350,应付各种越野路况,动力都不会成为障碍。

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出色的车身越野参数、强悍的四驱系统、非承载式车身结构都让它面对各个挑战都如履平地,基本上紧靠电子限滑就能轻松通过,至于低速四驱和三把差速锁,我还真难想象什么样的场景才能让它们都派上用场。

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在这次穿越之旅中赫然出现了一台迈巴赫GLS600的身影,说实话开这台落地接近400万的车来豁沙子成本可不低,当然也有可能是我格局小了,23寸超大轮圈和325的后胎宽着实吸引了我,但更让我惊讶的是这台车是目前奔驰国内在售量产车型里唯一配备E-Active Body Control主动悬挂系统的车型。对!没错,就是之前在全新GLE上出现的会跳舞的悬架,这套系统与空气悬挂配合达到之前S级才有的魔毯悬挂效果,通过48V压力泵和ADS+调压阀对四轮悬挂进行独立控制,不仅可以基于路面起伏调节悬挂减震增加舒适度,而且可以灵活调节倾角和快速上下运动来提升动态特性和越野脱困。

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在这次的旅途中我也感受到了如今新能源发展大势对传统车企的影响以及奔驰这种百年品牌在电动化领域的未来趋势,车队中有纯电的EQC、插电式混合动力的腾势X以及前阵子广州车展刚刚推出的插电式混合动力GLE 350 e和GLE 350 e轿跑这几款车型。新能源车型有诸多的天然优势,但谁又会想到拿它们来越野呢?这次体验也是相当独特,有电机帮助下动力输出相对更为直接,低扭来的也快,配合上四驱系统的及时介入,在戈壁中行走也算易如反掌。

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讨论下高性价比的早秋款式男装一比一的特点

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近日,2022款传祺GS4正式上市,新车共推出6款车型,价格区间为8.98-13.18万元。与老款车型相比,新车保持了原来的售价不变,但在颜值和配上都有了一定的升级。

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除了原有的震天翼、凌云翼两种格栅,2022款传祺GS4带来了全新设计的光子翼格栅。同时,双模组 LED 灯芯以巡航导弹头为灵感,造型立体精致,点亮效果成双星巡航之势。车尾增加尾灯饰板,打造横向一体式尾灯。内饰则提供黑红、黑棕、全黑三种选择,方向盘亦增加了运动化装饰,整体更有质感。

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动力部分,2022款GS4将延续了老款的动力总成,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124kW,峰值扭矩达到265N.m,与发动机匹配的传动系统为6速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

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首先来看售价8.98万元的入门车型手动舒适版,它的配置并不算高,日常用得比较多得倒车影像、天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控液晶屏等都没有配备,如果预算不是特别紧张,并不推荐这一配置车型。

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如果想买手动挡车型,更推荐售价10.38万元的手动精英版,虽然价格贵了1.4万元,但配置上多了前排侧气帘、倒车影像、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、10.25英寸中控触摸屏、手机映射、后排出风口等配置,无论是在安全性或是舒适性的提升上都更值得买。

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接下来是搭载了7速湿式双离合的自动挡车型DCT优享版,它的售价为11.38万元,比手动挡的高配贵了1万元,但升级的并不只有变速箱。在驾驶模式上多了运动、经济和标准模式可选,并且增加了自动驻车功能以及无钥匙进入和启动、LED日间行车灯、后视镜电动折叠等功能,因此这1万元付出还是很值得。

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接下来的三款车型都搭载了6速手自一体变速箱,首先是售价11.98万元的自动智行领航版,售价比上一个配上贵了6000元,配置上增加了全景天窗、电动后尾门,液晶仪表尺寸由3.5英寸升级为7英寸,扬声器数量由4个增加到6个,车窗一键升降功能也由驾驶位升级到了全车。从性价比上来说,自动智行领航版也是非常出色。

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接下来是自动智行科技版,它的售价是12.68万元,比上一个配置又贵了7000元。不过增配了前/后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、360度全景影像、车载微信、远程启动、皮质方向盘、12.3英寸液晶仪表、主驾座椅电动调节及加热、卫星导航、语音控制、车联网、自动大灯、自动雨刷等一系列安全、科技上的配置。不难看出只有从自动智行科技版开始新款的传祺GS才算得上是一款智能汽车。

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最后是售价13.18万元的顶配车型自动智行旗舰版,它比上一个配置贵了5000元。配置上则增加了疲劳驾驶提醒、手势控制、面部识别、OTA升级,几乎都是一些智能交互上的功能,对日常驾驶的影响并不是很大,因此小编认为这几项功能并非必须,可根据自己预算来选择。

红点车评:

传祺GS4自上市以来一直都是广汽传祺的销量王牌,当年上市9个月即单月销量突破3万,成为了累计销量最快破百万的中国品牌SUV。而随着新款车型的上市,在原有价格基础之上做到了加量不加价,传祺GS4的综合实力再次提升。通过对6款车型的对比,小编认为2022款传祺GS4最值得购买的车型是售价12.68万元的自动智行科技版。

哪里有最劲爆的优质男装高仿的服饰

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也许在很多人的眼中,复刻潮牌衣服就是质量差的代名词,我敢说这些从心底里抗拒复刻潮牌衣服的人绝大部分都没见过真正高品质的复刻潮牌衣服。亦或许他们见过,只是没看出来。不过真说起来,如今的复刻潮牌衣服早已不是早几年前的那些高性价比可比,不说最接近正品的原单,就是原版和高质量的品质比起正品也是不遑多让,能一眼看出真假的那些次品质量能好到哪去?而不了解复刻衣服的人们恰恰只能看出这些次品,自然以为复刻潮牌衣服就这么差。

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厂家直批各类大牌复刻衣服等,我们厂家以领先、品质、服务、永续”的经营理念,每一件复刻服装都严格把关!,牌子有香奈儿、范思哲、古驰、阿玛尼、LV、supreme、CK、巴黎世家等等,还有更多大牌。高中低端级别、代理,拿货看款式、 在复刻服装市场里面价格是要看的,

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近几年汽车市场有些萧条,奥迪品牌率先降价,入门级别车型销量大增,宝马看到此情况也眼红,同样玩起了降价的套路,不过作为BBA的“大哥”奔驰则有些例外,或许是这个品牌喜欢端着,并没有参与到豪车价格战当中,而是让人意外的是把奔驰S级内饰下放到奔驰C级,这相当于变相打价格战,如今新款奔驰C级预计将在9月份上市,采用全新的设计,同时加长轴距,一起来看看吧。

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首先外观方面,新车整体变化虽然不大,但是采用了与奔驰S级相似的设计,前脸进气格栅更换为略带圆润造型的设计,中间依旧是硕大的奔驰LOGO,内部是点阵式修饰,整个前脸气场酷似小号的“奔驰S级”。其中灯组方面,新车更换了数字化的激光大灯,亮起后效果更好,当然,这样的配备仅属于高配车型。值得一提的是,此次全新奔驰C级还将提供立标版本,据说是中国市场独有。

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由于采用了加长轴距设计,所以侧面造型显得更加修长饱满,其中车身线条设计更加的柔美,同时还营造出一种双层腰线的视觉冲击感。车身尺寸上,全新奔驰C级长轴距版的尺寸为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm,要比现款长轴距版奔驰C级长了34mm。

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比较遗憾的是尾部设计并没有给我们带来太多惊喜感,设计上偏圆润,最抢眼的还是“收眼角”式的尾灯设计,点亮后视觉效果非常的通透,配合底部的双边共两排出气设计,提升了不错的运动感。

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相比外观,内饰才是这款车真正的卖点,与海外版的设计保持一致,并且还是一如既往的豪华高档,最令人兴奋的是内饰设计与奔驰S级内饰设计如出一辙,很多元素都是能看到“大哥奔驰S级”的影子,在用料和细节做工上也有很大提升,并且色彩搭配值得考究。另外在科技感配置上,新车搭配了12.3英寸的全液晶仪表+11.9英寸的中控液晶大屏,并且还将搭载第二代MBUX人机交互系统,让科技感最大化。

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动力上,新车提供了三款不同的动力可选,其中包括1.5T、1.5T+48V轻混、2.0T等,最重要的是都是直列四缸发动机,其中最大马力分别为168PS/204PS/204PS,传动上搭配了9AT变速箱,同时还将提供四驱系统可选。

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总之,此次全新奔驰C级的外观及内饰设计可以说最大化的向家族式的“大哥奔驰S级”靠拢,给车主能够最大化的享受豪华,可以说给足了面子,相信上市后能够带来不小的风波,同时新车预计将在9月上市,值得期待。