月度归档:2021年07月

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近日,我们从相关渠道获悉,特斯拉对于2021款 Model 3标准续航后驱升级版车型售价做出调整,在此之前新车补贴后售价25.09万元,经过调整补贴后售价23.59万元,下降1.5万元,而Performance高性能版本价格不会做出变动。

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外观方面,新车整体造型简约时尚,车头细长的大灯组极具时尚气息,新车采用封闭式进气格栅,为车头造型营造出强烈的层次感。

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侧面来看,新车拥有十分流畅的车身线条,上扬的腰线为新车增添一份力量感,在车窗周围使用黑色装饰条进行包裹,使新车更加具有时尚气息。

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尾部来看,整体尾部造型简洁大方,上翘的鸭尾设计使车尾造型更加具有运动气息,新车采用多边形尾灯组,个性十足的灯条设计提升整体辨识度。

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内饰方面,新车内饰将采用极简的设计风格,搭载一款大尺寸悬浮式中控屏幕,极大提升内部空间的科技气息,新车将会采用木质材料对于仪表台进行装饰,使新车内部空间更具质感。

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动力方面,Model 3标准续航后驱升级版车型将搭载永磁同步电动机,最大输出功率为202kW,峰值扭矩为404N·m,零百加速5.6秒。更多新车资讯,我们将持续关注。

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前不久,国产单电机磷酸铁锂版Model Y标准续航版上市,相比于之前的长续航版Model Y下降了7.19万元。毫无疑问,Model Y的价格杀入到了30万以内,对于消费者来说购车门槛进一步降低,而且对同价位市场的影响将比当年国产Model 3上市时更加深远,也引起了国内的造车新势力们的高度重视。

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与此同时,国产单电机磷酸铁锂版Model Y标准续航和自家的Model 3标准续航版也开始了“自相残杀”。因为两台车就只有2.5万的价格差距,但是从产品层面来看,Model Y的SUV身份意味着其空间更加宽敞,更符合国内消费者的买车首选,而且续航里程也更高。也就是说,Model Y的性价比比Model 3更高,而且再细到一些配置来看,也是Model Y标准续航后驱版更值得入手。

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因此,在单电机磷酸铁锂版Model Y标准续航到来之后,就有不少网友开始预言,Model 3必定会降价。这不,距离Model Y降价也才一个月的时间不到,大家的预言就成真了。

我们从最近特斯拉中国官网上可以看到,特斯拉Model 3标准续航升级版由原来的250900万元直接下调了15000元人民币,调整后的价格为235900元人民币,降价幅度达到了6.4%,交付时间为4-6周。

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值得注意的是,这还是Model 3今年以来第一次降价,上一次降价还是2020年10月特斯拉宣布Model 3标准续航升级版补贴后售价从原本的271550元降至249900元。随后就一直上涨,最近的一次调整价格还是5月8日,国产Model 3标准续航升级版上涨1000元至25.09万元,也就是最近下降之前的售价。

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当然,除了Model Y的价格越来越靠近Model 3是导致其价格下调的原因之外,其国产化程度不断加深也是另外一个原因。

今年7月初Model 3换搭了磷酸锂电池,不仅后轴电机的功率和扭矩得到了提升,成本也变得更低,成本更低就意味着特斯拉的产品将有着较大的降价空间。而且不久前,特斯拉国内主要的动力电池供应商宁德时代曾发公告称,与特斯拉的供货关系延长至2025年。

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毫无疑问,Model 3此次的降价势必会刺激到部分持币待购的消费者,毕竟这个价格确实是真香,但同时或许也会引得不少消费者的不满,因为大家都知道,在早之前就有特斯拉不断调整价格而被消费者拉横幅维权的事件发生,让不少老车主心寒。

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写在最后

其实大家都知道,降价一直是特斯拉的主旋律,而且此前特斯拉中国区总裁朱晓彤接受采访时就曾表示:特斯拉降价是正常定价,价格还会越来越低。也就是说,不止是Model 3,特斯拉旗下的产品在未来还会降价,这也印证了我们前文说的随着关键部件供应商的更换,会直接引发特斯拉的价格波动。至于想要用更低的售价入手特斯拉的消费者们,或许再等等就是胜利。

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前不久,国产单电机磷酸铁锂版Model Y标准续航版上市,相比于之前的长续航版Model Y下降了7.19万元。毫无疑问,Model Y的价格杀入到了30万以内,对于消费者来说购车门槛进一步降低,而且对同价位市场的影响将比当年国产Model 3上市时更加深远,也引起了国内的造车新势力们的高度重视。

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与此同时,国产单电机磷酸铁锂版Model Y标准续航和自家的Model 3标准续航版也开始了“自相残杀”。因为两台车就只有2.5万的价格差距,但是从产品层面来看,Model Y的SUV身份意味着其空间更加宽敞,更符合国内消费者的买车首选,而且续航里程也更高。也就是说,Model Y的性价比比Model 3更高,而且再细到一些配置来看,也是Model Y标准续航后驱版更值得入手。

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因此,在单电机磷酸铁锂版Model Y标准续航到来之后,就有不少网友开始预言,Model 3必定会降价。这不,距离Model Y降价也才一个月的时间不到,大家的预言就成真了。

我们从最近特斯拉中国官网上可以看到,特斯拉Model 3标准续航升级版由原来的250900万元直接下调了15000元人民币,调整后的价格为235900元人民币,降价幅度达到了6.4%,交付时间为4-6周。

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值得注意的是,这还是Model 3今年以来第一次降价,上一次降价还是2020年10月特斯拉宣布Model 3标准续航升级版补贴后售价从原本的271550元降至249900元。随后就一直上涨,最近的一次调整价格还是5月8日,国产Model 3标准续航升级版上涨1000元至25.09万元,也就是最近下降之前的售价。

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当然,除了Model Y的价格越来越靠近Model 3是导致其价格下调的原因之外,其国产化程度不断加深也是另外一个原因。

今年7月初Model 3换搭了磷酸锂电池,不仅后轴电机的功率和扭矩得到了提升,成本也变得更低,成本更低就意味着特斯拉的产品将有着较大的降价空间。而且不久前,特斯拉国内主要的动力电池供应商宁德时代曾发公告称,与特斯拉的供货关系延长至2025年。

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毫无疑问,Model 3此次的降价势必会刺激到部分持币待购的消费者,毕竟这个价格确实是真香,但同时或许也会引得不少消费者的不满,因为大家都知道,在早之前就有特斯拉不断调整价格而被消费者拉横幅维权的事件发生,让不少老车主心寒。

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其实大家都知道,降价一直是特斯拉的主旋律,而且此前特斯拉中国区总裁朱晓彤接受采访时就曾表示:特斯拉降价是正常定价,价格还会越来越低。也就是说,不止是Model 3,特斯拉旗下的产品在未来还会降价,这也印证了我们前文说的随着关键部件供应商的更换,会直接引发特斯拉的价格波动。至于想要用更低的售价入手特斯拉的消费者们,或许再等等就是胜利。

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随着市场发展节奏的加快,越来越多的造车新势力逐渐崛起,理想、蔚来、小鹏等等,都带来产品竞争力十足,具有代表性的作品。但是在新能源细分领域,特斯拉就像是一座高山,即便之前的风波对特斯拉造成了一定影响,但是从产品的销量来看,特斯拉Model 3依旧有着同级拔尖的销量,并未受到任何波及。从最新的6月份销量来看,特斯拉Model 3再一次勇夺中型轿车的销量冠军,单月销量21532辆,比第二名凯美瑞多出2465辆。如果说排量即正义,那销量便是人气最好的证明。今天我们就来聊聊这款越骂越火的中型车MODEL 3到底有何实力?

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从前脸上来看,特斯拉Model 3的外形似乎很讨好年轻人的喜欢,尤其是低趴的视觉感,加上两侧炯炯有神的头灯,会营造出一种保时捷的既视感。但相比同价位的竞品,大多数车型都会使用较多的高亮镀铬,但是在特斯拉Model 3的身上,能见到镀铬条的部分只有在车窗的边沿,而这种简约的设计风格也会更加地耐看。

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车身侧面可以看到丰富的腰线设计,隐藏式的门把手进一步降低风阻,C柱车顶的溜背提升了外形的运动氛围。车身长宽高为4694/1850/1443mm,轴距2875mm。很显然,相比同价位的竞品,特斯拉Model 3的车身尺寸并不占优势,但采用长轴距的设计,也保证了乘坐空间。车身的最小离地间隙达到138mm,底盘高度略高,在行驶非铺装路面可以有效避免底盘剐蹭,通过性较高。

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尾部造型相对立体饱满,这也是因为后尾门突出的鸭尾尾翼,加之下包围的线条,尾部层次较为明显。尾灯的外观采用了熏黑处理,对称式的G型灯带,让外形有了更高的识别度。特斯拉Model 3 全系标配全车无钥匙进入功能,可以通过手机蓝牙、NFC功能解锁车辆,使用起来更为便利。

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内饰设计方面,相比大多数车型介绍内饰用“简约”,特斯拉Model 3的内饰不仅简约,反而可以用“化繁为简”来形容。中控台整体的设计较为中规中矩,采用了大面积覆盖软性皮革材质,搭配浅色的木纹装饰条,给人的感觉是细腻亲切。和奔驰同款的怀挡式换挡拨杆,如果你也有台Model 3一定会听到“这车档位在哪儿”!

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特斯拉Model 3取消仪表盘,甚至在中控台找到任何实体按键装置,而是将一切车辆功能集成在15英寸的触控液晶屏中。刚开始使用会感到不适应,时速设计在屏幕中间,但久而久之,不适应也会逐渐变成一种习惯。另外这套车机系统有着丰富的应用拓展,可以玩游戏,看视频,坐在车内等人也不会感到无聊。

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即便有着足够较长的轴距,特斯拉Model 3的后排空间并没有像同级车出色,这也是受到了车身长度的影响。好在地板近乎纯平,座椅的椅垫长度足够为腿部支撑,本身就是电车,前排车窗玻璃采用夹层结构,隔音效果非常不错。全系标配的天幕式天窗虽无法支持开启,但也能有效避免漏水的情况。因为没有遮阳帘,所以夏天会有点晒,不过视野非常开阔,也给车内带来了充足的照明度。

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动力方面,特斯拉Model 3分为两驱和四驱不同版本,所匹配的电机功率略有不同,标准续航版分为275Ps/299ps,高性能四驱前后双电机分为461Ps/486Ps,同时匹配的电池组类型也分为三元锂和磷酸铁锂。续航方面标准续航版纯电续航468公里,高性能四驱版纯电续航605公里。特斯拉Model 3有着不错的起步加速能力,标准续航版官方宣称零百加速5.6秒,高性能四驱版则为3.3秒。全系配备L2驾驶辅助系统,ACC全速自适应巡航,让驾驶更加轻松。

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底盘悬架部分采用前双叉臂加后多连杆独立悬架,底盘悬架调校的质感属于在运动和舒适之间找到了平衡,悬架有韧劲,也可清晰化解路面的颠簸。转向分为舒适、标准、运动三种模式,相比舒适的轻盈,运动模式所带来的沉稳会更有操控乐趣。

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如今的“特斯拉”在国内新能源细分市场有着非常高的关注度,虽然之前的风波给品牌带来一定的负面影响,但产品本身的市场销量就是鲜明的例子,相比那些叫座不叫卖的车型,特斯拉Model 3确实有着它独特的魅力。无论是外形,还是极简风格的内饰,如果能够将后排空间做得更大,更宽敞,提升驾乘质感,特斯拉Model 3的产品竞争力也会得到明显的提升。好了,大家对于特斯拉Model 3这款车还有哪些问题,欢迎在评论区留言。

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而且复刻名牌男装质量参差不齐,价格也是见人开价,宰客的情况已经见怪不怪了,所以即使你亲自坐飞机来广州也是浪费路费而已!真正的复刻大牌服装从来不给买家留任何遗憾,我们的复刻名牌服装批发,从外观到外形的每一处做工都细腻到让人感动。于是,就真正地达到了物有所值。但与此同时,赝品也慢慢地开始充斥着这块并不庞大的市场。鉴表家辨别质量好不好的秘籍,相信对爱复刻的你或许有所帮助。
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在很多汽车品牌中目前很有影响力的有吉利还有奇瑞以及长城,从它们的发展可以看出来都在努力争夺suv市场,而且suv的尺寸也开始变得越来越大,之前都几种在紧凑suv,现在都开始关注大尺寸suv市场。吉利博越的成功让很多人看到了吉利的实力,12万开起来简直像豪车,1.8T最大184马力,体型庞大酷似美系车

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外观方面,吉利新款博越有望采用4.0产品时代的设计语言,就当前的信息显示,新车的改变可能会率先从中网开始,从以往的网点状变成直瀑式格栅,这样的改变让该车紧贴潮流,就目前来说,星越L、星瑞等车型都已经采用这种设计,且市场反响相当不错。

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内饰的设计总体来说还是相当的干净利落,宽频的中控液晶显示屏,两侧有大面积的钢琴烤漆面板长条,科技感满满,运动风的多功能方向盘,真皮包裹,手感非常舒适,换挡挡把区域部分比较宽,看起来很大气,对驾驶员腿部空间有一些挤压。

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车身的侧面看起来也是非常的宽厚,车顶的线条显得很平直,车头看起来比较圆润,车尾的棱角相对来说丰富一些,笔直的腰线,车门上有明显的弧度,多幅轮毂造型更为精致,整个车身显得很有力量感,反复看,又有些许钢中带柔之意,显得特别的协调。

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动力方面,吉利新款博越有可能采用1.5T、1.8T引擎,配备6M5、7DCT变速器。按照这个动力配备,与前款差异不算太大。尺寸方面,考虑到改款车型在这方面的改动一般不会太大,所以在长宽高、轴距、空间等方面也会和前款差不多。而在同级车里,博越的空间尚算不俗。

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流花服装批发商业区内有十多家服装批发中心,其中比较有规模的、够档次的要算白马、天马及步步高。据说,流花每年的服装交易额接近50亿元。服装厂家直销批发货源,我们提供的品牌:等多个品牌!品牌时尚女装,工厂直销,一手货源.精品时尚男女装,情侣装,亲子装,鞋子,近5000多款服装批发代销

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特斯拉又双叒叕降价了!这次特斯拉把降价的瞄头对准了旗下的Model 3。目前特斯拉Model 3由原来的25.09万降至23.59万,总共降了1.5万元。特斯拉如此频繁的降价在茶哥看来已是常规操作,但是令茶哥好奇的是,面对特斯拉这样的“韭菜式”降价,却受到了众多中国网友的好评并表示:“还说这样的降价多来点”!。

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目前特斯拉进入中国市场后,旗下的Model S、Model X、Model 3、ModelY这四款车型在价格方面调整已经累计60多次,其中40多次为价格下调。就拿今日的主角特斯拉Model 3来说:

2018年特斯拉Model 3以进口的身份进入中国市场,当时的售价高达69.80万元

2019年10月,特斯拉Model 3正式国产后,入门车型标准续航升级版的售价为35.58万;

2020年1月,Model 3再次降价为29.9万元,同年4月再降价售价为27.15万元,同年10月特斯拉再次降价售价24.99万元。在后期官方价格回温调整,上涨为25-26万元。

2021年7月30号,Model 3再次降价,由原来25.09万降价至23.59万,再次降低特斯拉Model 3入门车型的门槛。

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而此次降价之后,国产Model 3刷新了入门车型的最低价格。最低售价为23.59万元为特斯拉Model 3的标准续航升级版,该车的车身尺寸为4694*1850*1443mm,轴距为2875mm,定位中型车。动力方面,新车搭载了最大功率为202kW的单电机,最大扭矩可达404N·m。搭电池容量为55kWh磷酸铁锂电池组,续航里程为468公里

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竞争对手:小鹏P7

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补贴后的国产Model 3售价为23.59万,其竞争对手将直接对准小鹏P7。就拿小鹏P7的入门车型:后驱标准续航智享版。其售价为22.99万。小鹏P7智享版的车身尺寸为:4880×1896×1450mm,轴距为2998mm。搭载了一台最大功率196kW、最大扭矩390N·m的单电机。搭载电池容量为60kWh磷酸铁锂的电池组,续航里程为480公里

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不得不说,这样的一台补贴后售价为23.59万元的Model 3,不但大大降低了作为进口车企的身姿之外,并且这台中型车的动力也不赖,零百加速度5.6秒、最高车速225km/h、续航里程为468公里这样的动力参数将直接威胁到竞争对手小鹏P7。无论是车型的销量上还是口碑上,特斯拉Model 3明显比小鹏P7处于上风趋势。

“韭菜式”降价

按理说降价是好事,是于收获好评成正比,但频繁的降价就让原有的旧车主有些反感。并不少旧车主称特斯拉“割韭菜。”不少旧车主还要对其进行维权行为。但是时间长了之后,特斯拉这样的“韭菜式”降价反而成为了不少还没买车的朋友的一个看点,风评的方向渐渐转变,好评多于差评。而目前大众消费者口中所期待的特斯拉的最佳售价为:19.9万元。

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其中老百姓对于特斯拉拥有如此大的包容度,很大程度是因为“特斯拉公开了300多项专利”,甚至有人说:“没有特斯拉开放专利,就没有如今的国内新势力的存在”,但事实真是如此?特斯拉于2003年成立,在特斯拉正式进军中国市场之前,早已是新能源汽车领域巨头的比亚迪就已经公开了2万多项关于电动车的技术专利,直到2014年,特斯拉首推的第一款Model S入华代表了特斯拉正式进入中国市场。

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特斯拉诞生于美国,由于本土的自身优势和电动车的扶持,特斯拉成为了全球知名的汽车品牌。特斯拉由于2014年进入中国市场后开放了不少300多项专利技术,加上全球正式掀起新能源汽车的风潮,让国内的不少新势力车企开始“整活”,其中受益最广为小鹏P7、蔚来、理想ONE。而有人对特斯拉开放的专利水分提出质疑,特斯拉开放的专利真的有用吗

特斯拉的“水分专利”

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特斯拉开放:电池温控系统专利

截至目前,特斯拉共超过935项技术专利,其中有50多项为外观专利,800多项为电池热管理、电机、充电这三大部分的专利技术。我知道肯定有人会说:“对于电动车来说,电池、电机、充电就相当于燃油车的三大件,这可是干货满满的东西,特斯拉是良心企业!”。先别急着夸,我们接着往下看。

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特斯拉开放:低温电机加热系统专利

虽然公开的都是关于电动车的“三大件”,但是里面的专利技术很多都是开创性的东西,并不是完全成熟且可以实用的技术专利,其中包括底层逻辑不兼容等问题,还有待人们去推敲和理解,因此就形成了特斯拉开放的这些专利技术成为了“仅供学习”,因此有人说特斯拉开放的这些专利是含有”水分“的,但确实这样得“学习资料”确实能给到不少国内新势力的帮助。

不得不说,要是别的合资品牌像特斯拉这样的降价,估计国内老百姓得“骂街”好几回了。而大家所关心的特斯拉Model 3还能再降价的问题,目前的国产Model 3搭载了成本更低的磷酸铁锂电池组,搭载了国产电机,从成本上已经找不出再降价的理由,茶哥认为更多的是看特斯拉官方的心情。但如果将特斯拉Model 3降至19.9万,那无疑将会对国内新势力一个巨大冲击。

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想要进阶成为男神,怎么能不懂得穿搭呢?不过男士着装越来越讲究,要搭配得体又不失时尚感并不是一件简单的事情。那么男装如何搭配好看呢?其实男士不外乎四种男装搭配:商务正装、休闲男装、商务休闲男装、运动男装,下面小编将详细地介绍这四类男装搭配选购技巧,为男士穿衣搭配提供一定参考,全方位提升男士穿搭品味,轻松玩转各种场合。

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广州的服装批发市场作为服装厂家和经销商专门经营服装的场地,经营着各种名牌服装,以及高、中、低档服装,极大地满足各个消费层次的衣着需求。广州目前形成以白马为龙头的流花板块和沙东有利为龙头的沙河板块两大服装批发市场。位置接近广州火车站及省长途汽车站的流花服装批发商业区是比较成型的。

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[资讯-牛车网]

提到20万元左右价位的运动车型,很多人想到的可能都是高尔夫GTI,虽然这款经典钢炮给我们留下了相当深刻的印象,但这两代的高尔夫GTI颇有点吃老本的意思,不仅动力参数没啥突破,而且与普通版车型相比也没有太多亮点。信仰,似乎成了全新高尔夫GTI唯一残存的价值。

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而且根据相关消息来看,全新高尔夫GTI要到9月才正式上市,因此很多小伙伴也没了耐心继续等,那么在这个价位还有哪些实力足够强的运动车型呢?你别说,能替代高尔夫GTI的还真不少。

领克02Hatchback(17.68-18.18万元)

作为领克03+之后的又一款性能车,领克02Hatchback再一次成为了当红炸子鸡。虽然名为02,但实际上它和02并没有太大关系,车头依然是熟悉的家族式设计,而侧面短小精悍的车身却相当新鲜,紧凑的姿态营造出的动感绝对不输高尔夫GTI,尾部饱满有力量,四出排气必须是标配。

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领克02Hatchback千篇一律的领克家族式内饰没有太大吸引力,不过橙色饰条和橙色安全带依然带来了更强的战斗气息。当然最重要的是,领克02 Hatchback采用与领克03+相同的动力系统,2.0T发动机最大功率254马力,峰值扭矩350牛·米,超增压模式可以达到380牛·米,传动系统匹配8速爱信自动变速箱,数据领先高尔夫GTI。

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雪佛兰迈锐宝XL 2.0T(19.49-21.99万元)

近日雪佛兰迈锐宝XL在浙赛跑圈的消息相信大家都有所耳闻,它在原厂状态下跑出了1分54秒168的成绩,碾压7代高尔夫GTI和领克03+这两台钢炮,实力相当强悍。很多小伙伴表示:知道迈锐宝XL很强,没想到竟然这么强。

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当然了,这里的迈锐宝XL指的是搭载2.0T发动机的Redline版本,该车型最大功率237马力、峰值扭矩350牛·米,匹配9速自动变速箱。外观和内饰方面,2.0T的迈锐宝XL相比普通版车型也更加激进和运动,尤其此前还推出了Alcantara版车型,车厢大量翻毛皮材质的覆盖显得相当浮夸。

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另外迈锐宝XL还有一个值得推荐的原因就是其超高的性价比,目前迈锐宝XL全系车型的终端优惠都在4.5万元左右,也就是说只要15万元就可以买到性能如此强大的2.0T车型,是不是很有诱惑力?

作为同样出自通用集团的车型,别克君威GS其实可以理解为雪佛兰迈锐宝XL的进阶版,2.0T发动机+9AT的动力总成就连参数都完全一致,性能和操控性同样非常出色,而且高配车型还有CDC全时主动液力减震系统的加持,可以在舒适和运动两种模式下表现出相当分裂的性格。

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君威GS皇室蓝的专属车漆十分亮眼,车身四周红色和黑色的装饰突显其运动的身份,而且内饰也保持了别克一贯的高水准,在豪华感的营造上确实比同门的迈锐宝XL强很多。另外别克君威GS目前也有两三万元的优惠,因此在预算充足的情况下建议一步到位直接上顶配,支持软硬调教的CDC可变悬架相信你会爱上的。

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总结:看完这几台车,是不是瞬间感觉高尔夫GTI不香了?不得不说,随着国内汽车市场全方位多元化的发展,这几年各种性能出色的运动型轿车层出不穷,为消费者带来了极为丰富的选择,而且伴随着激烈的市场竞争,性能车的价格门槛也越来越低,让更多人实现了目标。

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苹果在自家产品用上了PLUS、PRO、MAX后缀之后,除了手机品牌跟风之外,一大波自主品牌车型也使用这样的后缀,而且屡试不爽。

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就在各大品牌都在用“大杯”、“超大杯”,过去的主流尾缀“L”,似乎就没有太多品牌用了,所以今天就来和大伙聊聊,除了BBA之外,还有哪些用尾缀“L”的在售车型。

日系代表:Yaris L致炫/致享

如果漫哥没记错,日系品牌中,最早用上“L”的应该就是丰田Yaris L致炫,这款车虽然东南亚版本车型,但是这名称也就是在中国市场有,用这个尾缀的原因很简单,要让别人知道这车比雅力士“高级”,尺寸和其他市场的一样,但确实也好卖了,而且后来还多了一款三厢的致享。

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德系代表:大众途安L/途观L

BBA当中最早大量应用“L”的就是大众旗下的奥迪,既然奥迪用得那么爽,那爸爸拿来用一下也没啥,最先使用的途安L,通常看到“L”都以为是加长了,但途安L偏偏啥也没变,尺寸和海外版本一样,所以就是“L”了个寂寞。

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在后来的途观L就不一样了,加长是肯定的了,这不仅是为了能让上一代车型继续发挥“神车”的余光,两代同堂,还给新一代车型的定位提升了半级。

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法系代表:雪铁龙C3L

再来看看法系的现役代表C3L,这车就是个莫名其妙,漫哥至今都没想通雪铁龙为啥要在国内做这车。该车其实就是把爱丽舍和C3-XR揉合成的一款车,至于为啥叫C3L,大伙慢慢猜吧。

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韩系代表:现代途胜L

途胜L作为韩系的现役代表,也是一款比较新的车型,这车确实比海外版加长了,但并没有仿效国产品牌用上PLUS、PRO、MAX一系列热门的后缀,反而用了最朴实无华的“L”,告诉大家我就是加长了,其他东西都是原汁原味。

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国产代表:吉利星越L、奇瑞星途TXL

国产车最新的代表是星越L,其“L”分别是Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆),虽然定位紧凑型,但却长着中型SUV的体格,这车明摆就是为了挑战合资品牌而来的。

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其次还有星途的TXL,作为奇瑞的高端品牌车型,星途TXL的售价几乎和星越L重叠,而且尺寸还略小一点,但却是中型SUV的定位,毕竟这车上市已经有三年了,拿来跟最近上市的长安UNI-K、星越L比,起码在设计上确实有点不太够打。

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英伦代表:捷豹XEL/XFL、揽胜极光L

眼看BBA都陆续上“L”了,而且还能赚得盆满钵满,所以捷豹也开始仿效,而且是全系上“L”。但这也是早年间的事情了,先是大型车XJL,如今都已经停产了,接着是中大型轿车XF加了L,接着是说要打击3系的XEL,反正谁也没打着,活下来就不错了。

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尽管如此,捷豹路虎在加“L”并没有气馁,毕竟热卖的SUV市场还没尝试,所以如今给全新揽胜极光也来了个“L”,没别的,起码是给消费者多了选它的理由。

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美系代表:雪佛兰迈锐宝XL

别人都是大码“L”,美系传奇车型迈锐宝索性来了个加大码“XL”,尽管曾经被调侃是xx三宝之一,但是这车优惠大,让不少人花只10来万就能开上合资B级车。不过雪佛兰已经官宣了,这车已经将不会再有下一代车型。

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除此之外,已经停产的还有老款的沃尔沃S60L、S80L、讴歌TLXL,凯迪拉克ATS-L等等……

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奢侈品原单复制的一比一最好的男装好货

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很多人都知道,时间自由,财务自由,用自己赚来的钱购物的时候是多么的逍遥快乐呀!但是怎样才能找到一个又能兼顾家庭,又能照顾孩子,又能赚钱的职业呢?————那么来找我吧,让你成为自己的女王

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好多人不知道什么是一手货源号,其实很简单,你要做微商,首先需要有一个进货的地方,而我就是提供这个货源号的,让你和厂家直接联系,做厂家的代理拿最低的价格,这样你才有优势,才能更好的发展你的下家。

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苹果在自家产品用上了PLUS、PRO、MAX后缀之后,除了手机品牌跟风之外,一大波自主品牌车型也使用这样的后缀,而且屡试不爽。

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就在各大品牌都在用“大杯”、“超大杯”,过去的主流尾缀“L”,似乎就没有太多品牌用了,所以今天就来和大伙聊聊,除了BBA之外,还有哪些用尾缀“L”的在售车型。

日系代表:Yaris L致炫/致享

如果漫哥没记错,日系品牌中,最早用上“L”的应该就是丰田Yaris L致炫,这款车虽然东南亚版本车型,但是这名称也就是在中国市场有,用这个尾缀的原因很简单,要让别人知道这车比雅力士“高级”,尺寸和其他市场的一样,但确实也好卖了,而且后来还多了一款三厢的致享。

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德系代表:大众途安L/途观L

BBA当中最早大量应用“L”的就是大众旗下的奥迪,既然奥迪用得那么爽,那爸爸拿来用一下也没啥,最先使用的途安L,通常看到“L”都以为是加长了,但途安L偏偏啥也没变,尺寸和海外版本一样,所以就是“L”了个寂寞。

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在后来的途观L就不一样了,加长是肯定的了,这不仅是为了能让上一代车型继续发挥“神车”的余光,两代同堂,还给新一代车型的定位提升了半级。

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法系代表:雪铁龙C3L

再来看看法系的现役代表C3L,这车就是个莫名其妙,漫哥至今都没想通雪铁龙为啥要在国内做这车。该车其实就是把爱丽舍和C3-XR揉合成的一款车,至于为啥叫C3L,大伙慢慢猜吧。

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韩系代表:现代途胜L

途胜L作为韩系的现役代表,也是一款比较新的车型,这车确实比海外版加长了,但并没有仿效国产品牌用上PLUS、PRO、MAX一系列热门的后缀,反而用了最朴实无华的“L”,告诉大家我就是加长了,其他东西都是原汁原味。

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国产代表:吉利星越L、奇瑞星途TXL

国产车最新的代表是星越L,其“L”分别是Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆),虽然定位紧凑型,但却长着中型SUV的体格,这车明摆就是为了挑战合资品牌而来的。

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其次还有星途的TXL,作为奇瑞的高端品牌车型,星途TXL的售价几乎和星越L重叠,而且尺寸还略小一点,但却是中型SUV的定位,毕竟这车上市已经有三年了,拿来跟最近上市的长安UNI-K、星越L比,起码在设计上确实有点不太够打。

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英伦代表:捷豹XEL/XFL、揽胜极光L

眼看BBA都陆续上“L”了,而且还能赚得盆满钵满,所以捷豹也开始仿效,而且是全系上“L”。但这也是早年间的事情了,先是大型车XJL,如今都已经停产了,接着是中大型轿车XF加了L,接着是说要打击3系的XEL,反正谁也没打着,活下来就不错了。

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尽管如此,捷豹路虎在加“L”并没有气馁,毕竟热卖的SUV市场还没尝试,所以如今给全新揽胜极光也来了个“L”,没别的,起码是给消费者多了选它的理由。

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美系代表:雪佛兰迈锐宝XL

别人都是大码“L”,美系传奇车型迈锐宝索性来了个加大码“XL”,尽管曾经被调侃是xx三宝之一,但是这车优惠大,让不少人花只10来万就能开上合资B级车。不过雪佛兰已经官宣了,这车已经将不会再有下一代车型。

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除此之外,已经停产的还有老款的沃尔沃S60L、S80L、讴歌TLXL,凯迪拉克ATS-L等等……

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