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近日,根据行车视线从海外相关渠道获取的消息,劳斯莱斯首款纯电四门超豪华电动轿车Silent Shadow正处于量产开发中。该车融入103EX概念车的设计元素,并将会有颠覆性的外观和内饰设计。

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据悉,Silent Shadow商标是劳斯莱斯于2020年注册的。该品牌专注于劳斯莱斯纯电动车静谧的驾乘品质和强大动力。而早在2011年的日内瓦车展,劳斯莱斯便推出了首款纯电概念车102EX。

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此前劳斯莱斯古斯特曾被认为是最有潜力成为纯电车型的,而幻影的底盘架构也相对容易进行电动化改造。但直至今日我们还未发现劳斯莱斯在新能源领域有任何树建。曾经有媒体猜测劳斯莱斯将研发混动系统,但是劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯澄清说,劳斯莱斯将专注于纯电动汽车,不会销售插电式混合动力车型,并将于2030年之前推出首款纯电动车型。

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作为顶级豪车品牌,劳斯莱斯的纯电车型想必不会落入俗套。让用户自己从车上拿出电枪充电是不优雅的,估计劳斯莱斯正在完善一个让用户优雅使用座驾的解决方案,拭目以待吧。

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如今消费购车不仅仅是看重车内的空间和配置,动力系统所带给他们的体验也是非常重要的。那么20万级的家用车到底需不需要好的动力配置呢?下面就带来两款20万左右比较主流的B级车的动力对比。

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这次的两位主角分别是东风日产天籁和一汽-大众-迈腾,教授挑选的都是两者的2.0T车型。天籁2.0T车型仅有一款动力配置,而迈腾则是分为了高低功率两款车型,下面是它们的动力参数对比。

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既然是动力对比,那么发动机的实力当然是最为重要的一部分。天籁所搭载的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机,发动机压缩比可在8:1(高性能)-14:1(高效能)间实时智能无级切换,最大功率可输出243马力,峰值扭矩371牛·米,曾两年获得沃德十佳发动机的称号。

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数据再好看那也只是数据,教授直接告诉你这台2.0T发动机开起来到底有怎样的表现!首先是加速表现,天籁2.0T的百公里加速实测7.3秒左右,因为匹配的CVT变速箱,在加速过程发动机一直处于最有效的发力区间,但是拖后腿的也是因为变速箱,这样的动力数据放在AT或双离合变速箱上,跑进7秒内是轻轻松松的。

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想买人生的第一台车,低配的XR-V和低配凌派选谁更合适?

作为一辆家用车,日常的驾驶当然才是最重要的,油门初段依旧保留了日系车相对比较灵敏的调校,但是并不会让你感觉到很窜,搭配上CVT变速箱,在市区中低速行驶时足够顺滑,体验十分不错。高速时这台发动机也能给你提供充沛的动力储备,100km/h再加速时依旧迅速,超车变道都非常有信心。

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总体来说,天籁2.0T发动机能给你驾驶员一种非常从容的底气,和2.0L自然吸气发动机有着很大的区别。但是在更大动力的同时,依旧很好的坚固了舒适性和燃油经济性。

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而迈腾的2.0T发动机也不是什么善茬,EA888这一代号相信大家都非常熟悉,在大众多款车型中都有搭载。从账面数据来看,迈腾的2.0T发动机无论是高功率还是低功率都不如天籁的2.0T发动机,但其优点就是与7挡湿式双离合的搭配足够成熟。

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依靠双离合换挡速度快的特点,迈腾2.0T高功率和低功率车型的破百时间分别在8.1秒和7.2秒,放在B级车当中算得上比较优秀。尤其是高功率车型,动力数据虽然不算亮眼,但是在加速过程中,能感受到每次换挡,推背感明显,更能让驾驶者感受到加速的体感。

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日常驾驶中,迈腾所匹配的7挡湿式双离合虽然已经尽力减低顿挫的发生,但是在长时间的拥堵路况下,依旧会有轻微顿挫的情况。迈腾2.0T高功率车型的动力表现足够出彩,但是卖得最好的却是低功率车型,最主要的原因就是价格。高功率车型落地价格超过25万,性价比远比20万左右能落地的低功率车型低。

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这一代天籁外观更加迎合年轻人,车厢内无论是设计感还是用料都有所提升,乘坐感受依旧是“大沙发”的体验,的确很符合家用车的属性。而且2.0T发动机的加持,让追求动力的用户也能有适合他们的车型。让人颇有微词的是2.0T版本的天籁底盘并未做明显的特别调校,还是传统日系车的感觉。

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迈腾相比天籁外观更显稳重,而内饰设计就比较沉闷了,因为已经多年没有太大的变化。轴距更长,让它的后排空间更宽敞,但是座椅偏硬。加上大众原本就偏硬的底盘调校,因此在行驶烂路时,后排乘坐舒适度不如天籁。

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天籁和迈腾都是在20万级别中型车的主流选手,而且两者的动力表现都比较优秀,但是综合对比下来,天籁2.0T车型有着更高的性价比。毕竟同样的价格,天籁能买到243匹马力,而迈腾仅仅能买到低功率版本的车型。

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日前,行车视线从官方获悉,奇瑞艾瑞泽GX冠军版新增一款“尊享版”车型,官方指导价12.98万元。新车与现款在售车型在外观以及内饰的设计上保持一致,仅在配置方面做出调整,动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机。

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外观方面,新车采用了家族式设计语言,车头位置呈现出“X”型设计,不规则的造型丰富了车头的视觉冲击力。两侧采用矩形灯组,内部采用LED光源,向后延伸逐渐,造型十分犀利。

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侧面来看,新车整体线条较为流畅,呈现出向前俯冲的态势,腰线从前翼子板后延伸至车尾,并呈现出上扬的趋势,动感十足。动力方面,新增车型将继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩143牛米,传动系统匹配CVT无级变速箱。

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新车最大的变化就是取消了尾灯部分的贯穿镀铬饰条,并对下包围的样式进行了调整。新车的长宽高分别为4664(4688)/1786/1472(1476)mm,轴距为2700mm,和现款差别不大。

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图4新款威朗Pro

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图5新款威朗Pro GS

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图6现款威朗

从内饰官图来看,新款威朗Pro/GS采用了中控屏与仪表盘组成的贯穿式一体连屏,并将搭载别克最新升级的eConnect 3.0智能互联系统。较现款来看,新车的科技感明显提升了不少。

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图7新款威朗Pro内饰官图

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图8新款威朗Pro GS内饰官图

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图9现款威朗内饰

动力方面,根据此前的申报信息来看,新车将提供1.3T 三缸和1.5T四缸两款发动机,其最大马力分别为158Ps和180Ps,传统系统预计会匹配CVT无级变速箱。而据网上消息,后续可能上市销售的仅是1.5T四缸车型,1.3T三缸可能不会推向市场。

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总的来看,新款威朗Pro/GS的升级幅度还是比较明显的,也终于有了四缸机的选项。如果它能定一个合理的价格,再结合后期的降价,且不说能不能重回巅峰,但最起码会活得比现在要好多了。

3、新款本田凌派

现款指导售价:9.98-16.98万

关键词:小雅阁

作为广汽本田旗下一款A+级轿车,凌派于2013年推出,目前在售车型为第二代。而凭借大空间、混动、性价比等优势,它也一直深受消费者青睐。2019年其累计销量突破15万,去年疫情影响,也有11.33万辆入账,表现可圈可点。

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不过进入到2021年以来,凌派的销量便出现了很大的波动。目前其1-4月累计销量只有5522辆,而去年同期它是27936辆,同比减少了40.5%,下滑幅度之大,可以说是出乎很多人的意料。

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而这个时候,又传出了新款凌派的消息。从工信部的资料来看,新款凌派对镀铬条进行了重新设计,并且格栅内部也发生了改变,整体风格和此前申报的新款雅阁很相似。

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图13新款凌派

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图14现款凌派

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图15新款雅阁申报图

尾部主要是取消了中间部分的贯穿镀铬饰条,新车的长宽高分别为4766/1804/1509mm,轴距为2730mm,相较于现款长度增加了10mm,其它保持不变。

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图16新款凌派

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图17现款凌派

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图18新款雅阁申报图

内饰预计会和现款保持一致,可能会主要针对配置进行调整。动力方面,新车继续搭载1.0T三缸发动机和1.5L i-MMD混动系统,发动机的最大马力分别为122Ps和109Ps。

世界一线潮流款式精仿男装 款式多样一件代发高性价比服饰插图19现款凌派内饰

实际上,通过了解,今年凌派的销量出现如此波动,主要是受到了芯片短缺的影响,很多车主也反映,4S店没有现车,需要排期。此外,受芯片的影响,凌派的终端价格也出现了回调,优惠幅度比去年更少了。也就是说,如果缺芯问题有所缓解,新款凌派大概率还是能东山再起的。

写在最后

人生难免起起落落,对于大众帕萨特、别克威朗和本田凌派这三款合资家轿而言,也是如此,咱们也不用刻意去放大它们目前的“不景气”。最重要的,其实是去关注它们是否有付出努力去改变现状。这里也欢迎大家关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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在汽车圈有这么一类存在,它们曾是各自领域赫赫有名的车型,有着不错的市场销量表现,可以说是风光无限。可后来由于某些内外在的原因,导致它们开始走下坡路,销量大跌,光环也逐渐褪去。面对这种落差,大多都是不甘落寞,想方设法重回巅峰。

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而从工信部最新一批的申报信息来看,就不乏有三款这样的产品。它们曾经都是市场上的“抢手货”,只是如今个个都略显疲态。那么通过改款升级后,能让它们再火起来吗?咱们不妨来看看。

1、新款大众帕萨特

现款指导售价:18.59-28.29万

关键词:走时尚路线

对于帕萨特,相信大家都不会陌生。自2000年引进第五代车型(代号B5)开始,它在国内已驰骋了20年,累计销量达280万辆,还一度被视为 B级车的标杆。可自从2019年底在中保研撞断A柱,获得25%偏置碰撞最差成绩后,它便被拉下了神坛。

大家都在找的复刻专柜一比一精仿A货男装 顶尖货源高配版本服饰这里有插图5第五代帕萨特(B5)

即便后来它在“二战中保研”中重新获得了优异的成绩,也是无事于补。2019年还能突破20万辆的它,2020年直接锐减至12.9万辆。今年1-4月,帕萨特只有2.95万辆入账,无论是对比自己巅峰月销时的2.92万辆,还是和雅阁、凯美瑞等同级比,都显得很疲软。

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在这样的背景下,上汽大众将推出帕萨特的中期改款,并在6月12日正式首发亮相。从此前的申报来看,新款帕萨特将提供横条/点阵式两种格栅,并对大灯组和下包围进行了重新设计,较现款而言,整体呈现出了更年轻的风格。

大家都在找的复刻专柜一比一精仿A货男装 顶尖货源高配版本服饰这里有插图7中期改款帕萨特

大家都在找的复刻专柜一比一精仿A货男装 顶尖货源高配版本服饰这里有插图8两种格栅设计

大家都在找的复刻专柜一比一精仿A货男装 顶尖货源高配版本服饰这里有插图9现款帕萨特(2020款)

大家都在找的复刻专柜一比一精仿A货男装 顶尖货源高配版本服饰这里有插图10现款帕萨特(2021款)

尾部让不少人眼前一亮,新款帕萨特换装了时下潮流的贯穿式尾灯,并在尾灯之间设计有“PASSAT”的英文字样,时尚气息油然而生。尺寸方面,长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为2871mm,除了长度微增了15mm,其它和现款保持一致。

大家都在找的复刻专柜一比一精仿A货男装 顶尖货源高配版本服饰这里有插图11中期改款帕萨特

大家都在找的复刻专柜一比一精仿A货男装 顶尖货源高配版本服饰这里有插图12现款帕萨特

内饰还未曝光,预计将延续现款车型的设计,毕竟这只是中期改款。不过要是能在维持现有售价的基础上,对配置丰富性进行提升,那相信会是很加分的。

大家都在找的复刻专柜一比一精仿A货男装 顶尖货源高配版本服饰这里有插图13现款帕萨特内饰

动力方面,新款帕萨特和现款保持一致,燃油版车型提供1.4T高低功率版和2.0T发动机可选,最大马力分别为150/186/220Ps,均匹配7速双离合变速箱(1.4T是干式,2.0T是湿式)。而同步升级的新款帕萨特PHEV版,则采用1.4T发动机+电动机组成的插混系统。

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目前来看,新款帕萨特主要改动集中在外观部分,后续的悬念无非就还是看它能否在配置上“加量不加价”了。而对于如此一个大IP,相信大众一定不会轻易放弃的,对那些有大众信仰的消费者来说也同样如此。

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只要大众认真改正自己的错误,愿意给更多的“诚意”,那重振旗鼓的机会还是在的。只是舆论发酵至此,想要真正彻底扭转局势,那势必会是一场持久战。

2、新款别克威朗Pro/GS

现款指导售价:15.29-18.29万

关键词:新增四缸

威朗是别克于2015年引入国内的一款运动型轿车,定位A+级,而自推出以后,它经常能上演月销上万的戏码,个别月甚至还能突破2万辆大关,和大众速腾拼个不相上。

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不过自从2019年换代,全系换上三缸机,再加上竞争对手的崛起,别克威朗的销量就开始断崖式下跌,2020年累计不到2万辆。今年1-4月,即使终端降价5万,也只有 3418辆入账,甚至在4月份仅卖出了10辆,不禁让人唏嘘。

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看着昔日的A+级王者日渐边缘,改款升级自然成了必要。而今年下半年,别克也将推出全新的威朗Pro和威朗Pro GS。而加了“Pro”的威朗,相比于现款变得更加精致,其中GS版还配备了更能彰显个性的运动套装。

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领克03+

第一款推荐了国民神车,25岁能靠自己努力买到领克03+,我相信绝对是未来可期之人!

领克03+从2019年首发之后,就一直顶着国产首台“硬核钢炮”的光环,让不少性能车迷感受到了心跳的律动。这台车,几乎是目前国内能买到的唯一一款中国品牌高性能家轿,对标的是像大众高尔夫GTi,宝马3系这类车坛“常青树”。售价确实不便宜,18.58万-24.88万。

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不过,它的头衔也不少:作为一款高性能家轿,外观内饰都充斥着“战斗气息”,见到车就很有驾驶欲。此外,它是出自沃尔沃CMA平台,呈现出欧洲车的特性:车身灵动。

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三大件也有看点,沃尔沃和吉利联合开发的Drive-E T5涡轮增压发动机,254马力/350Nm,5.9秒破百;传动部分匹配爱信的8AT变速箱,有运动智能四驱系统,还带赛道驾驶模式。

领克03+我们是上过赛道虐过的,车子的驾驶乐趣不亚于大部分日系、德系高性能车,中断提速很快,安全性也有保障。它的整个调校都很激进,油门响应很积极,变速箱有刻意延迟换挡,在高速行驶时,大力踩下踏板,低沉的声浪、数据飙升的速度表,都会让你分分钟到达限速值。但也有bug,如果急加速自动降档,整体时机慢一拍半。好在温柔一点开时,它依旧能保持温柔、舒适的家用车感觉。底盘调教很令人惊艳,过弯、加速时,都能有很好的支撑感。

它是一台标准的“驾驶者之车”,优劣势比较明显。但不可否认,它很适合成为年轻人的第一台性能车。

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宝马3系

每个男人一生都绕不开一台3系。年少有为的大男孩,自然也不该错过。

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这句话并非随口说说而已,身为豪华品牌车型的宝马3系,4月份以销量17380辆的成绩夺得国内中型轿车“销冠”宝座。你看国内用户就是这么认可它。

即便很多人说如今的3系“变节”了,不再那么运动了。但是,只要对标同级别的奔驰C级和奥迪A4L,它还是那台最适合男孩子的大玩具。为什么我会极力推荐325Li M 曜夜版?颜值是真能打,稍微做个小改装就是整条街很有回头率的仔了!碳黑色绝对是颜值巅峰,在日常光线下,你看它会有“黑武士”既视感,可强烈光照下深蓝色车漆又浮现出来,肌肉感满满。

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再说其驾驶乐趣,3系凭借新款B48TU发动机的优势,虽然同为2.0T,它的马力和零百加速都没A4L高功率版本和C级的2.0T强,但325车型在1350转即可爆发峰值扭矩,这种极低涡轮迟滞在运动模式下可以让驾驶者感受到全力加速带来的推背感。操控感方面,这一代3系的杠杆平衡确实有些往舒适倾斜,但并不代表完全妥协。一来它还是后驱,二来它的液压回弹及液压回弹减震器技术能让3系在崎岖路面保持车身的动态平衡。它实际开起来,底盘扎实,转向精准,给人一种得心应手的感觉。总体来说,驾驶乐趣依旧优于A4L和C级。

它偏向舒适性后,对于普罗车主未必不是坏事,在国内道路没人动不动就要地板油。内饰的豪华氛围和科技感是上一代车主可望不可求的,可能相对以前的“它自己”会有些无趣了,但好车依旧是好车。

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保时捷Panamera

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想要拥有一台开起来不那么像司机的行政级豪华轿车,其实是不太容易的,Panamera就是难得的存在,因为它同时也是一台骨子里流淌着运动基因的四门豪华轿车。

日常生活中,它是西装革履素养极高的“代步车”。保时捷车标是你尊贵的身份象征,普通版5049mm的车长已能确保实用性,当然如果你对空间还有更大的要求,加长版5199mm更是让奔驰S级见到都要敬你三分。近期Panamera迎来了中期改款车型,蜗牛车志也做过了试驾,坐在车内,豪华舒适性配置进一步升级。内饰材质质感自然不必多说,都这个价位了,都保时捷了!座椅提供了不同的款式可选择,标配就有14向调节功能和附加设置,还能选配18向调节功能的自适应运动型座椅。这个座椅在你想体验“速度与激5情”的驾驶感受时,加高的侧垫能给你带来出色的横向支撑,真的很给力。

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如果你的预算在100万左右,可以买到它的2.9T低功率版本,最大马力330匹,峰值扭矩450Nm。传动系统匹配保时捷研发的PDK双离合变速箱,零百加速5.6秒左右。虽然相比高功率版本不够野,但深夜想小激情一番它还是可以激发一些更深入的潜能的。

Panamera可以说是一台非常全能的车型,这身气质非凡的“西装”外表可以让你从容自若地来去各种重要场合,四门轿车的设定又兼顾了实用性,同时偶尔想要过把小瘾,它也能满足你。说真的,除了选装贵,没缺点了!但贵未必是它的缺点,可能是咱们的缺点。

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写在最后

今天推荐的三款车型,都可以说是青年才俊最佳之选!年轻/运动/实用,它们兼顾了25岁这个年龄买车时需要考量的因素,我从20万/35万/100万三个价位各选取一台车来推荐,满足不同身家的人的需求。

不知道25岁的你,买了什么车呢?留言探讨下吧!

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潮牌男装和男士服装现在卖的那么火,到底哪里拿货的,许多微商和商家都想拿货,广州的男装批发市场作为服装厂家和经销商专门经营服装的场地,经营着各种名牌服装,以及高、中、低档服装,极大地满足各个消费层次的衣着需求。

广州目前形成以白马为龙头的流花板块和沙东有利为龙头的沙河板块两大服装批发市场。位置接近广州火车站及省长途汽车站的流花服装批发商业区是比较成型的。而男装则以和平东路为中心在这两年迅速崛起,主打时尚潮男、韩版风格。在网络批发大潮流下,采用实体档口与网络结 合的形式,打造出一个以线下和平东路男装实体批发档口为中心,以酷有网为平台,实行线上线下双向发展的供货模式。商盟的成立,以提高服务水平、共享资源降 低成本为目标。

来到广州高仿男装批发进货,因为自己离得当地比较远,所以如果直接到在现场明显是不合适的,但是如果自己使用网络来进行交易也就是好的方法,接下来广州高仿衣服批发网也就会按你的单子来向你进行发货,你直接在家里等着收货也就可以了,其实对于商家来说,时间也就是金钱

 

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很多人心中都有一个瓦罐梦,但由于汽车市场中的旅行车都比较昂贵,所以迟迟没有下手。生活在四川成都的李先生便是如此,像沃尔沃V60、奥迪A4进口版他一度引以为梦想之车,然而高达三十多万的门槛确实让他难以触及。不过,今年李先生却发现了一款价格友好的瓦罐Valli(向往),顶配不到11万的售价立马吸引了他。于是,在Valli还没上市前,李先生已经迫不及待将其买到手。

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身边朋友不是很理解,毕竟Valli目前只是公布了预售价,正式上市后或许还有降低的余地,为啥李先生这么急着入手呢?对此李先生给出了两个原因,一个是喜欢,一个是官方支持退还差价。且据李先生分享称,Valli跟一般的旅行车不同,除了颜值很高外,自带车顶行李箱造就的“四厢车”理念,更对他有非常大的吸引力。

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时下国内用户购买家用车,或者选择自驾游出行的车型,通常会优先考虑SUV,殊不知旅行车同样适合家用及自驾游。起初李先生选择Valli也是这样想,不过真正到店试驾并且提车回家后,他发现Valli远比意料中更加实用。

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试驾时李先生带上了老婆孩子,毕竟买车是一个家庭的事情,除了自己满意适合家人才最重要。让李先生老婆比较满意的是,Valli后排座椅放倒后能够与地台形成纯平,且官方还为其定制了床垫与枕套,这样一来平时出去游玩儿,也能有休息的空间。提车回家后的首个周末,李先生就带上家人到郊区散心,原本搭有露营帐篷,但太阳较大的时候,一家人就将Valli后排座椅放倒铺上睡垫,然后打开空调,一家三口就在车内娱乐休息,给人非常惬意的体验。

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而对李先生4岁的儿子来说,最满意应该就是车顶行李箱了。车顶行李箱的存在,本就是赋予Valli更强的载物能力。而到店试驾当天,销售特意向李先生一家介绍了车顶行李箱,当李先生儿子问道这行李箱是干嘛用时,销售机智告知:这是专门装玩具的小书包。

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提车回家后,李先生也确实在车顶行李箱装上儿子喜欢的玩具,但更多则是装上了自驾游需要的户外用品、换洗衣物等物品。因为六一儿童节夫妻俩准备带上儿子来一场自驾游,这时候Valli“四厢车”结构的好处就体现出来了,即便是露营帐篷、折叠座椅等物品,后备厢、车顶行李箱都能装下。所以Valli对李先生这样的三口之家来说,空间非常富余。

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除“四厢车”结构让李先生很满意外,Valli的动力及操控也带来了不同的感受。由于Valli搭载的是1.5T+CVT组合,保证了动力输出的强劲以及提速、降速过程的平顺性,所以李先生驾驶的时候,不知不觉中车速就提起来了。而且李先生说,开Valli不像开普通的SUV有一种笨重感,因为它的底盘比较低,开起来反倒是比较灵活。正因如此,也奠定了李先生购买Valli的决心。

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其实对Valli还没上市李先生就提车这件事,我认为还是可以理解。他本就对旅行车有着独特的情感,而试驾体验过程中,Valli的“四厢车”结构又能同时打动他们一家三口,再加上该车动力系统也让李先生很满意。所以,不到11万的价格李先生自然会选择提前入手,毕竟早买早享受,所以也并不是每个人都只是把车当作一个代步工具,看得出来,李先生是把Valli视为了生活的延续,这也是我们应该推崇的。

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