说说精品欧美一线货源高质感时髦*男装出货内幕

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买车不是一件一劳永逸的事情,买车后车主还要考虑汽车的后续使用状况。有些汽车的售后服务不好,车辆出了问题后三天两头找不到厂家维修,对车主来说真是莫大的损失,今天我们就来盘点几个售后服务不好的国产品牌。

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*,众泰汽车。

几年前众泰汽车在国内汽车市场上的热度非常高,很多车主都购买了众泰旗下的车型。*近几年众泰汽车的日子越来越不好过,汽车的销量一度暴跌,个别车型还出现了长时间的停产。

众泰汽车创立于2003年,定位为中低端市场,众泰汽车走的是模仿路线,旗下的一些车型与大牌豪车相似度非常高。2019年众泰汽车的个别车型开始停产,新车上市的速度越来越慢,很多车主购买了众泰汽车后无法提车,车辆出现问题后也没办法维修。

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第二,君马汽车。

君马汽车诞生之初走的就是低端廉价路线,车型的价格不贵,也就10万左右。2017年开始君马汽车出现了一系列负面新闻,很多车主发现自己购买的汽车三大件质量特别差,有一位车主买的汽车开了没多久发动机居然掉下来了,刚修过发动机后排气管支架又破裂了。

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众多车主在网上吐槽君马汽车质量差,而且售后服务非常没有保障。没过多久君马汽车在长沙和襄阳的工厂就开始停产,高层人员离职,经销商也处于无人管理的状态。

有些已经购买君马汽车的车主发现汽车的毛病特别多,虽然君马汽车的老东家众泰汽车承诺会对君马汽车提供7年或15万公里的售后政策,保障维修配件供应问题,可是不少车主的汽车坏了依旧无法得到有效的解决。

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第三,江淮汽车。

江淮汽车是出了名的生锈大王,多台江淮汽车因为生锈问题非常严重登上投诉榜榜单。有一位车主吐槽两年前购买的江淮同悦底盘已经锈穿,车身框架的刚性也出现了问题,江淮汽车因为生锈严重甚至被315点名批评。

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第四,海马汽车。

2019年海马汽车也开始大退步,不得不通过卖房来挽救市场。海马汽车在激烈的竞争下逐渐被淘汰,主要是因为技术差,车型数量少,技术不过关。2019年我国实施了国6排放B标准,因为海马汽车没有适合国6排放标准的发动机,因此也出现停产。

现在已经有一些海马车主吐槽汽车坏了根本没有地方修,售后服务就像踢皮球一样,车主只能自费去修理厂进行维修。海马汽车进入卖房救市的困境后产品线关停,中层人员被大面积裁员,这家车企已经很难翻身了。

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编辑点评:

以上这些车企都因为各种各样的原因出现停产,有些品牌倒闭,还有一些品牌濒临破产。*近几年国产车搭着发展的快车道取得了不错的成绩,可是有些小车企滥竽充数,这些缺少核心技术的品牌注定被淘汰。