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潮牌做的比较大的地区,做这行众所周知最出名的无非两个,广州和常熟,那我们就来聊聊这两个地方。广州款式相对少,价格普遍低。常熟款式多,价格普遍高。那么质量上,到底谁更好,说实话不好说。我认为这一切取决于做货人的态度,两个地区各有各的好,也各有各的不好。

首先价格完全取决于当地大环境,并不是常熟就是故意卖的贵,而是市场就摆在这里。常熟是做货档口最多的地方,目前来说大大小小至少能有2k➕➕。早些年时候档口真的没多少,款式就更不用说了,以前做档口/代发那是卖多少都有人拿,现在不同了,很直接一点就是有利可图,越来越的人往里面扎。因此价格基本平均在一个区间了,甚至同款压价都有。

那么如今的市场这种情况出现的利弊是什么。利在于甲档口定价高品质好,乙档口为了更多的单量,定价低品质同样好,换谁都会选乙,对代发而言,选择性更多,对一级合作商来说,利润空间也有了增幅。弊端同样也是相对的,并不是所有档口都叫乙,现在档口多之又多,难免鱼龙混杂,价低还真不代表货好。如今常熟潮牌想做好,在我看来,代发选择档口,合作商选择代发都是关键。

说到三菱,大家脑海中第一时间浮现出的是什么?是昔日东瀛跑车3000GT、还是拥有极强越野性能的帕杰罗、抑或大名鼎鼎的经典街车EVO。这些车型,都展现了三菱不俗的实力,只不过因为在民用市场布局的乏力,这个老牌军工车企,一直都没有畅销的民用车型。随着全新一代欧蓝德的到来,似乎可以看到三菱重新发力民用市场的迹象了。

全新一代三菱欧蓝德的外观设计,可以说相当给力。科幻感十足的霸气前脸,比之前渲染图还前卫,大灯组的设计也是相得益彰,就是觉得标小了点,应该学奔驰,能整多大整多大。

侧面最大的特点就是更大,宽度同样也宽了。在设计上更加协调,更加有力量感,尤其是刀锋轮毂很给力,腰线也是非常清晰霸气。

车尾的设计采用了上窄下宽的风格,大量平直线条营造了SUV应有的扎实感,尾灯的造型非常有时尚感,后下唇采用了双边双出的样式。尾灯有点和前大灯呼应的感觉,同样比之前的三菱车细腻了很多。

 

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