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在豪华旗舰车市场中,基本还是被德系BBA旗下的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8这三款车所占据,消费者在选择豪华旗舰车的时候,基本也都会看这三款车。但其实除了这几款德系旗舰轿车外,还有一些二线豪华品牌的旗舰车型,就比如说雷克萨斯LS,便是一台日系顶级旗舰。

外观解析

外观方面,雷克萨斯LS采用其家族式的设计语言,大尺寸的纺锤式前格栅搭配两边凌厉的LED日间行车灯,辨识度还是比较高的,不过从该车的前脸其实并不能很好地分辨这是一台ES还是LS,在这方面我觉得雷克萨斯LS如果能有些属于LS特有的特征可能会更好一些。

来到车身侧面,其实可以发现雷克萨斯LS的车身姿态十分低趴,搭配多幅式的刀锋式铝合金轮毂,整体看上去十分运动和时尚。作为一台旗舰车型,雷克萨斯LS长宽高分别为5235/1900/1450毫米,轴距3125毫米,其尺寸在这一级别中也属于主流水平。

雷克萨斯LS车尾处的设计比较简单,除了车尾右下角的LS500h标识外,很难让人知道这是一台LS。从该车的整体外观来看,其实不难看出该车的设计还是比较低调的,而这也正是雷克萨斯家族的特征。

内饰解析

相比起外观的简洁来说,雷克萨斯LS的内饰则显得很繁杂,该车保留了绝大多数的物理按键,同时采用许多细腻的皮质和缝线设计,符合一台旗舰车型的定位。米白配色的真皮打孔座椅坐上去很舒服,加上超三米一的轴距,其前后排乘坐空间都很宽敞,后排还有一块小Pad,可以用来控制空调、座椅、遮阳帘等。

动力解析

就以目前在售的21款雷克萨斯LS为例,全系均为LS 500h,搭载的是3.5L V6油电混合系统,主要由3.5L V6发动机和总功率为131kW的电机组成,系统综合功率为264kW,与之匹配的是E-CVT+AT(模拟10挡)的变速箱。该车3.56 V6油电混动系统搭配E-CVT+AT的动力组合,主要还是以平顺为主,但因为该车作为雷克萨斯旗舰轿车,3.5L V6油电混合系统的动力确实是不弱,能够做到5.4s的零百加速成绩,起步阶段要比传统燃油车快很多,而中后段油门也很线性,与我们印象中的雷克萨斯有些不一样。

价格分析

目前在售的雷克萨斯LS指导价为87.80-118万元,此前该车是需要加价的,而现在的话,虽然不需要加价,但也没有什么优惠,在多数经销商处也没有现车可以提,基本都是需要订车以后等很长一段时间才能提车的。而该车的定价,其实并不低,其起售价格甚至要比同级竞品奥迪A8(指导价84.28-197.18万元)还要高,并且奥迪A8是有优惠的,其优惠后的低配裸车价在70万元出头,因此对于雷克萨斯LS的定价,我个人觉得并不低。

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