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对复刻这东西只能说仁者见仁智者见智吧,看自己的经济情况而定。其实现在很多有钱人都是选择真假混用的那种,动辄几万十几万一个的包包确实舍不得下手,然后比如你开着豪车,戴着假表假包这些别人也不会怀疑你用的是复刻。

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男装品牌折扣店怎么加盟?

1做好市场的数据分析,以及商业圈的评估和相应的市场考察。

2与公司专业的人员进行合作意向的洽谈,了解相对应的加盟条件要求。

3双方达成合作协议以后,签订诚信合作的合同。

4交纳加盟提高/增加金,选择合适的经营店面,进行统一风格的装修。

5接受员工系统性的运营培训。

6接受总部提供的相应供货渠道,以及营销方案的策划。

7做好开业前的宣传活动,正式营业。%title插图%num%title插图%num%title插图%num

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9月27日,晚8:17,上汽奥迪首批6家都市店在上海、南京、北京 、青岛、临沂、西安6城同步开业。*前,上汽奥迪A7L开启预售。两款先行版的价格分别为67.77万元和69.77万元,志远型和境远型的起售价分别为59.97万元和68.87万元,顶配先见版价格为77.77万元。

以如此多的数字“7”,上汽奥迪试图强化A7L的记忆点,也暗合“7”在中国传统中的尊贵涵义。事实上,A7L是目前奥迪国产产品序列中定位、售价*的一款,是无可争议的奥迪国产旗舰。

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通过A7L,上汽奥迪想要实现市场、企业、品牌三个不同层面的目标。

一是帮助上汽集团参与到中国豪华车市的*竞争中,也助力奥迪品牌在中国进一步实现销量突破;二是开创用户运营和营销新模式,担纲上汽集团和奥迪品牌向用户型企业转型的先锋;三是成为奥迪在华实现品牌形象向上突破的*载体。

三个目标线性相扣,彼此关联度极高。所以,上汽奥迪A7L的任务不仅是商业成功,更关键的是要聚拢一批内敛和激情兼备的精英消费者,让他们成为上汽奥迪,乃至奥迪品牌在中国的新代言人。

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01

A7L车主是怎样一群人?

A7L车主的标签绝非“富裕”、“精英”这么简单。

汽车消费观转变是一个自上而下,逐步传导和渗透的过程。目前,中国汽车消费价值观正在由实用型转变为个性化,其实比起普通大众,精英富裕阶层转变的更早。但与那些开着跑车的富有年轻人不同,还有很多依靠自主创业获得成功,或企业高级管理者一方面不想太过张扬,另一方面也希望车能胜任商务接待。然而,他们又有隐性的自我个性彰显需求,并且热爱驾驶。

比起喜欢公开表达自我的90后,更内敛一些的80后更符合这一人设。80后普遍已在社会上打拼多年,许多人已积累了可观财富。同时,他们既承接了一部分中国传统价值观,又是*早接触网络的一代。在他们的认知中,豪华车是传统与现代、个性与性能的结合体,缺一不可。

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今年早些时候,上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝曾告诉网上车市,奥迪中国车主的平均年龄仅为35岁,比德国车主年轻近20岁。但另一方面,买一辆奥迪仍是有门槛的,35岁不仅代表着财富积累,更蕴含着一定的人生阅历和处世哲学。

所以,上汽奥迪A7L取消A7溜背造型的争议,已随着A7L实车的亮相烟消云散,并不奇怪。因为争议的发起者并非A7L的目标受众,他们大都还未走到35岁,事业有成的人生阶段,便不会理解A7L受众的心境。

02

打开60-70万元性能轿跑蓝海市场

集A7和A8优势于一身

或许许多人都没注意到,当下预算60-70万买一辆轿车,很尴尬。尴尬之处在于没有一款车可同时满足品牌、性能、舒适,以及个性需求。

首先,持该预算的消费者大概率会将品牌范围框定在BBA,毕竟德系豪华三强不仅品牌影响力强大,产品丰富度也无其它对手可及。这一价位可以购买奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的高配产品。不过,这三款行政级轿车均是热销产品,且走量车型落在40-50万元,都采用2.0T发动机,难以彰显性能、个性。

奔驰CLS本是奥迪A7的直接竞争对手,但目前引入中国的版本全系采用1.5T、2.0T发动机,而宝马在同价位并无对标车型。另一方面,奥迪A7全系也均搭载四缸发动机。

由此可见,在A7L出现前,中国中大型性能轿跑这一细分市场还是空白。

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另外,不少人拿A7L和A6L做对比,认为两者将是直接竞争对手。但其实,A7L真正有望从奥迪A8和宝马7系等D级轿车手中抢夺一部分客户。

为什么这么说?因为A6L的售价中枢是45万元,而A7L的售价中枢将是65万元,两者完全无交集。同时,A7L的配置完全看齐D级轿车。目前发布的版本全系搭载3.0T V6发动机,高配产品还将搭载空气悬架、后轮独立转向、后排座椅通风、按摩,再加上逼格满满的无边框车门,A7L要性能有性能,要舒适有舒适,要个性有个性。

一些高端客户购买D级轿车大都是为了商务接待,以及展现企业形象和实力,其中聘请专职司机的不在少数。但买A7L的消费者更乐于自己驾驶,在享受驾驶乐趣的同时,还能提供不亚于D级车的尊享舒适感受,家用商务两相宜。

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