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国内市场上目前可以买到的最贵国产车且最有身份的一款车是红旗L5,应该说没有之一了。当初红旗发布整个L系列的时候有三款车型,分别是红旗L5,L7,L9,可能L5已经足够有气场了,所以更多的相似车型只会内部消耗了,目前真正上市的只有红旗L5。红旗L5的出现,让国人心中再一次燃起了对这个品牌的希望之火,它代表中国顶尖的汽车产品。L5就已经够罕见的了,民用黄牌照的红旗就更罕见了。

不是红旗L7,也不是红旗L9,是真正的国车CA7600J,上民用黄牌的国内就这一辆。红旗CA7600J是在2005年上海车展亮相的红旗HQE概念车的基础上打造的顶级豪车,外观大气庄重,并且采用了红旗CA770上的经典设计元素,让人一眼就能看出它是一台红旗车。之所以上黄牌,是因为它从车身长度达到了6.5米,超过了迈巴赫62。

红旗CA-7600J是一汽献礼国庆60周年庆典的车型,那会也是一汽研段的最顶级车型,据说车的成本价格就超过400万,市场价多少就不知道了,有人说超过1000万,这台车最早属于北京的FFF。车子搭载的是自主研发的CA12GV 6.0L V12自然吸气发动机,最大有408马力,最大扭矩是550牛米。

这台车的最特别之处就是防弹,一般的防弹民用豪车都是在车子上加装装甲,而CA7600J在设计之处就把防弹考虑在内了,高强度的钢板,源自航天飞机舷窗技术的玻璃,车门陶瓷复合装甲,有了这些装备就构成了这台车的钢筋铁骨,也正是这些材料的运用,让这台车的整备质量达到了4.5吨。

这款车的定位就是和劳斯莱斯幻影,迈巴赫62,宾利728同级的,同样是直瀑式的前进气格栅,同样是对开门的设计。车头正中的红旗旗帜让它红旗味十足,一下子就表明了身份,圆炮式的大眼,尺寸比普通车更大的雾灯,超大的C柱,和红旗标志呼应的大红色尾灯。据说整车是全手工制造,全铝车身轻量化设计。

红旗CA-7600J有三排侧车窗,但不意味着有三排座椅,车内只有两排座椅,考虑到了乘客的舒适,安全。全球的防弹车大多数都是改装车,能够在设计之时就能加入防弹工艺的,除了戴姆勒就是一汽了。红旗L9其实就是CA7600J的民用版本,但车身尺寸要比CA7600J小,也不防弹,车身整备质量是3.5吨。

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