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8月底才刚经历过成都车展,教授以为9月份新车的上市肯定会寥寥无几,但是发现依然有很多值得关注的车型。它们或是全新车型,比如现代首款在国内的MPV车型——库斯途,比奥德赛更大更运动,预售价17.58-21.88万元着实是有很大的吸引力;或是威朗,中期改款引入了全新的1.5T四缸发动机,竞争力势必有更多大的提升。

虽为奕炫MAX,但这款新车绝对不是奕炫的升级改款版本车型,而是一款全新的车型。该新车定位于中型车型,但2770mm的轴距为其内部空间提供了宽敞表现,加上溜背造型,整体的设计走向是年轻时尚化的。

对比起设计这些层面来说,教授觉得核心方面更为重要,因为这款车型可是基于DSMA架构打造,该款马赫动力1.5T涡轮增压发动机,集成了350bar喷射系统、排气歧管和双腔油底壳设计等比较先进的行业技术,所以我们可以看到其发动机最大功率为150kW,最大扭矩为320N·m,账面数据优势明显。

光靠单一的发动机还不行,还得有更加合适的变速箱,奕炫MAX匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱,类似奇瑞这些自主品牌也都在采用,整体驾控方面有自己的优势。未来还有混动版本,其燃油经济性方面更是值得期待。

 

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