火遍全网的正品精仿男装超A货源的货源介绍

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服装属于多变产业,消费者在新鲜感消失后,很容易因忠诚度降低而出走,因此商品须把握推陈出新的原则;创业者在选择服装产业时,应考虑个人特质,衡量自己是否适合此产业特性。

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一般服装进货都是从批发商那边进货,常见的地方有广州、温州、武汉等,都是中小城市开店,建议每个季度开始时去一趟就行,因为你的进货量不大,又进得比较频繁,去一次费用太高。除了在批发商进货现在也可以选择在网上的批发网站进货,价格高不了多少,比你去一次远门划算,还可以调货,不满意还可以换货甚至退货,享有很多优惠条件。下面就给大家讲一下网上怎么找到优质货源:

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满打满算,SUV车型在国内起码流行十几年了。在国内市场,SUV所占的比重越来越大,一方面是这种车型看上去更高大,对于喜欢大,好面子的国人来说,它必然比轿车更具吸引力,另一方面,也是因为SUV有着更好的通过性,平时停车上个坎,住在农村或者经常要回农村走烂路,SUV都比轿车更适合,地形适应性更佳,实用性更强。本期就给大家盘点盘点,工薪家庭买车,SUV还是比轿车实用,就看这3款,价格亲民还舒适。

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第一款:奇瑞瑞虎5X

不得不说奇瑞在入门级别的车型上确实做得很不错,价格都不贵,但配置挺丰富,瑞虎5X就是这样一台车。入门不到6万,定位是小型SUV,然而轴距达到了2630mm,现在许多合资的紧凑级SUV也是这个轴距,比如CRV、逍客等等,都是2米65左右的轴距,从数据上并不比瑞虎5X宽多少。因此也就显得瑞虎5X性价比很高,就是车身长度只有4358mm,看着不是很大。

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采用板悬结构,也就是扭力梁非独立后悬架,入门是1.5L自吸发动机,马力116匹,扭矩143牛米,另外有高性能版搭载1.5T涡轮发动机,马力156匹扭矩230牛米。有5速手动和模拟9速的CVT变速箱两种版本,前者是入门,后者是中高配,综合油耗6.8L百公里。从2017年推出以来,瑞虎5X已经经历了几年的市场检验,在汽车迭代速度极快的国内市场站稳脚跟,说明大家对它认可度还是很高的。

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第二款:长安欧尚X5

这台车从去年年底推出以来,持续受到市场热捧,一举超过欧尚X7,成为长安欧尚品牌的销量扛把子。入门门槛也只需要不到7万就能搞定,优惠幅度不算大。定位是紧凑级SUV,但车内可一点都不算紧凑,车身长度4490mm,轴距2710mm,感觉比CRV宽敞。虽然这台车的售价跟欧尚X7有较大比例的重合,但许多人还是宁愿选X5,给大家简单讲讲两台车的区别。

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动力上欧尚X5有入门的1.6L自吸发动机,马力128匹,扭矩161牛米,匹配CVT变速箱。除此之外就是跟欧尚X7相同的1.5T蓝鲸发动机,马力180匹,扭矩300牛米并匹配7速双离合变速箱,这套动力非常够用,地板油都有推背感,在一台不足10万的车上相当难得。除了入门动力不一样之外,欧尚X7底盘更高,空间更大,欧尚X5虽然空间小一些,却拥有一颗骁龙的8核心芯片,车机功能极为强大,比得上十几万甚至二十几万的车型。另外X5空间也是够用的,它不如X7宽,但完全没有影响使用,再加上靓丽运动的外形,也就让它更受欢迎了。

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第三款:宝骏RS3

作为常年混迹于入门级车型的宝骏品牌,RS3算是集大成了。专注扎根入门级车并不是贬义,能够把这块市场守好也不容易,站稳脚跟以后甚至可以冲击一下中端,五菱就是这么做的。宝骏RS3入门定价才6万出头,这个价格几乎是在跟五菱宏光直接竞争,可以想见性价比多高。车身长度4300mm,轴距2550mm,定位是小型SUV,油耗极低,才5.9L百公里。

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搭载1.5L自吸发动机,马力99匹扭矩143牛米,排量不大,扭矩不小。匹配6速手动或CVT变速箱,另外还有1.5T的涡轮版,马力147匹扭矩250牛米。这三台车的入门版基本上都有着跟大众1.5L差不多的动力表现,而涡轮版则普遍在数据上跟大众1.4T持平或者超过了1.4T。

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