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随着消费水平的不断提升,户外露营已然成为了我们向往的车生活的方式,和朋友一起,开一台拥有纯正美系血统的雪佛兰开拓者,来一场真正的露营,会是一种什么体验?

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不知道从什么时候开始,露营渐渐走进了我们的生活;或许是因为城市人,与生俱来就有一种对幕天席地自然生活的向往吧。

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1969年,雪佛兰Blazer开启了更具探索性的四轮驱动车型先河。而在这其中,雪佛兰很早就已经成为人们露营中不可或缺的一部分。无论是作为出发去露营的交通工具,装载露营时需要的设备,甚至雪佛兰本身就可以成为露营的帐篷为车主遮风挡雨,也让雪佛兰车主无缝衔接地从水泥森林里转移到大自然的怀抱,感受自然的绝美景致。

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一直到现在,露营已经成为城市人休闲度假的生活方式了。而在我们露营生活中,车辆不仅要做我们的交通工具,还要拥有出色的装载能力,来装载我们露营时需要的设备,同时还要拥有一定的越野通过性,来带我们到达真正的大自然。而拥有纯正美系血统的雪佛兰开拓者,似乎是个不错的选择。

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于是这次露营,我就约了我的好朋友罗晖,他的身份其实说起来和开拓者真的很配,他是一名划水运动员,极限运动的爱好者自然是非常具有挑战和开拓精神;于是我去接上刚划水结束的他,我们就准备出发啦。

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二三排座椅一键轻松放倒

之所以选择这台开拓者,我首先看重的就是它所拥有的超大储物空间。它所拥有近5米超长车身和同级领先的2863mm轴距,带来宽阔的内部乘坐空间,2+3+2的大7座布局设计,不仅兼顾每一排乘客的乘坐需求,而且还可进行灵活多变的座椅折叠,以获得超大储物容量,满足我们不同的出行需求。

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此次行程我为自己和罗晖准备一个非常大的印第安金字塔帐篷、户外天幕、小户外帐篷(他的)、手推车、一套座椅等一系列必备物品。而这套看上去较为精致的露营装备,实际体积却大的惊人,得益于开拓者后备箱出色的可扩展装载能力,我们这些装备在仅放倒第三排座椅时,便完全被后备箱所容纳。而我朋友超大的划水板,则被灵活的安排在了放倒了的第二排空间,而二三排座椅放倒过程也非常的简单便捷,只需要一键即可完成电动折叠。

四种专业驾驶模式不惧复杂路况

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收拾好装备,我们立刻出发。得益于开拓者所搭载的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机,并匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,这台开拓者的动力表现,竟能给我一种很激进的感觉,不仅起步过程中十分轻快,同时在高速超车时依然可以保持强有力的动力输出。

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值得一提的是,该发动机还拥有Tripower三段式智能变缸技术,可根据发动机转速以及油门踏板位置,智能选择当前最佳的气门升程,在三种工作模式间平顺切换。提高燃油经济性的同时还带来平顺驾驶的感受。

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转向手感上,这台开拓车营造出了十分细腻的感觉,不仅整体表现很轻盈,而且指向也很精准。而在底盘表现上,开拓者的整个悬架表现出了不错的整体感,在处理路面上大小的震动时十分干脆利落,不会带来多余的余震。同时在较高车速过弯时,也更给到驾乘人员足够的侧向支撑。

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来不及享受公路的驾驶乐趣,我们即将到达所选的露营地,而在我们面前的则是最后的挑战,一条布满碎石及长下坡的非铺装路面,并且在道路的两侧还长满了杂草及树枝,而这些,对车辆的通过性及底盘表现有着不小的考验。

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面对非铺装路面,开拓者的底盘表现依旧十分沉稳,大小颠簸处理的干脆利落,并不会有多余的震动传导至车内,营造出了十足的行驶质感。并且较高的离地间隙加持下,在通过复杂路况时依旧是轻松自如的表现,大大增加了车辆的玩乐性。

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而面对树枝及杂草,开拓者所配有的360度高清全景影像发挥出了作用,在低速行驶中,当前雷达探测到前方有障碍物时,会自动显示出360度环视系统前视影像,同时在我们需要时,还可通过MyLink+系统再调出360度影像,在复杂路况下更加省心。

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最有意思的是,这台开拓者还拥有4种不同的驾驶模式,包括以前驱为主且调校和标定以舒适性为主的Normal(FWD)舒适模式,提升车辆在各种路面上的驱动力和控制力的AWD四轮驱动模式,通过控制四轮扭矩分配,提升越野路面牵引能力,增强爬坡和脱困能力的Off-road越野模式,以及ESC介入更少拥有更多的极限驾驶空间的Sporty运动模式,让各种路况驾驶过程充满了玩乐性。

智能车载互联系统更像贴心伙伴

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而面对长下坡路段,开启陡坡缓降,不需要人为介入制动,车自己轻轻松松就通过了考验。在这台大伙伴还未发挥出全部实力前,我们已经轻松抵达露营地。下车收拾装备之前,我不禁被开拓者大气且优雅的内在设计所吸引,平直的中控台设计被大量软质材料所包裹,配合细节上的银色装饰及红色缝线点缀,营造出了不错的高级感。

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10英寸悬浮式中控大屏内置了全新一代MyLink+ 智能车载互联系统,提供了包括:高德地图、音乐APP等丰富的车载功能,并自带车载APP免流量贴心服务,大大丰富了驾乘体验。同时,开拓者整车还配备BOSE音箱,可将美妙的音乐环绕至耳畔,使驾乘过程变的更加轻松惬意。值得一提的是,开拓者还拥有全新一代OnStar安吉星智能车联系统,让车辆可实现碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航等多项专属服务,让驾乘既贴心又安心。

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电镀耀红质感的空调出风口,采用了Camaro经典的设计元素,旋转外圈调节温度,旋转内圈调节风量,提供便利且充满机械操作乐趣的同时,还别具一格地渲染出强烈的运动气息。而炎热的夏季最让驾乘人员喜爱的座椅通风功能,此刻也显的尤为贴心。值得一提的是,开拓者还采用了拥有智能负离子净化的三区空调系统,不仅为驾乘人员提供了更加健康的客舱空气,而且还可以根据自身需求调节不同的空调温度。

整车黑化更具“野”性

这一路选择开着开拓者来露营,真的是一个舒适又安心的选择。从后备箱卸下我们的各种装备,我和罗晖就要开始布置我们的营地啦。

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置身于开阔的营地之中,全面黑化设计的开拓者“野性”得到了激发

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前脸曜黑立体格栅配有RS专属耀红徽标

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配合两侧狭长的星辉分体式LED头灯组,营造出十足的凶悍气息

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修长的侧面造型,搭配熏黑的六幅Y型造型轮毂及曜黑风尚行李架,看上去沉稳大气的感觉。

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车尾依旧不失动感的配备的曜黑运动后包围,双Y型LED尾灯横跨升降尾门和车身,在视觉上再次提升车身宽度。停在营地旁边,显得非常霸气,我也更为理解作为美式大七座SUV的雪佛兰开拓者与露营千丝万缕的联系和它所传达出的户外气质。

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收回对开拓者专注的目光,搭好帐篷,我们开始在营地准备我们幕天席地的晚餐,别说是一份牛排和配菜,就算是一份泡面,只要有露营加持,你也会觉得胜于山珍海味,这或许就是露营让许多人着迷的魅力。

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