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如今越来越多的汽车品牌在新能源车型上发展,就连大众汽车都在急忙向新能源汽车发展,从中可以分杯羹。就在最近,海外媒体曝光了大众全新MPV车型I.D.Buzz的谍照图,定位纯电MPV车型,基于大众ID.4相同的MEB平台打造,该车有望在今年底欧洲市场发售商用版和乘用版两款车型,2023年在北美等其他地区开售乘用版车型,预计将会在2025年还会推出自动驾驶版,来更好应对市场中的竞争,这也可以说明,大众也在很快的推进新能源市场中的车型。

大众I.D.Buzz在外观上,引入了大众经典T1设计元素,有一种复古样式的感觉,前脸和其他纯电车一样,采用了封闭式格栅设计,中间为有镀铬贯穿式装饰条和大灯组相连接,大灯组整体结构有点相似ID.4,内部展示出“U”形LED日间行车灯,带来一种跨界感觉,前包围采用了突出的设计,增强了车头层次感,同时两侧配有雾灯点缀,下中网内部为蜂窝状格栅填充,车头整体并不像迈特威那样硬朗,车头整体偏向圆润,看起来更显加年轻时尚。

车身侧面,和迈特威有点相似,贯穿式腰线看起来偏向立体,充电口预留在驾驶员翼子板处,车体配备了黑色钢制轮毂,侧面整体偏向硬朗风格。尾部车顶配有尾翼造型,同时,两侧配有黑色扰流分化装饰,让原本平淡的尾部增添了一丝活力气息,贯穿镀铬装饰条穿插于两侧熏黑尾灯中,不仅提升了车尾的辨识度,同时,视觉感上看起来车尾显宽,保险杠也带有轻微凸起,提升了尾部的保护能力。

从图中可以看到,内饰整体并没有延续现款大众燃油版一贯的风格,中控采用了悬浮式大屏设计,相对一向比较喜欢中规中矩的大众,如今也在电动车内饰中开始下功夫,液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘组合,配备了旋钮电子换挡,整体看上去也偏向简洁化。

在动力方面,该车的提供了单电机后驱和双电机四驱,两种动力选择,同时配备电池为77kW·h和111kW·h,在WLTP工况下,四驱车型续航里程达550公里。

作为一台MPV配备四驱,也是比较需要的配置,但从续航里程来看,MPV对于长途行驶,550公里并不算多,让我们期待未来上市吧!