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众所周知,随着国内用户对于空间性需求越发看重;现如今的紧凑型轿车越做越大,甚至还诞生出了A+级这一全新细分领域产品。而丰田在我国汽车市场售用的紧凑型轿车,无论是卡罗拉还是雷凌,虽然也在换代后进一步加大了尺寸,可真要说是A+级产品;确实也有些牵强。当然啦,作为在我国合资汽车市场征战多年的“老将”;丰田自然不会忽略这一弱项。这不,为了进一步丰富产品序列;丰田不仅是推出了有着“大号卡罗拉”之称的亚洲狮,还在本月初正式上市了亚洲狮的姊妹版车型。而它,便是由广汽丰田承建的凌尚。

而得益于凌尚的正式上市;近日,已有网友在当地4S店中,拍到了它的实车身影。那么,这款堪称“大号雷凌”的产品,究竟有何亮点?一起来看看吧。

首先从外观上看,由于凌尚的前脸和雷凌一样,都会有扁平的格栅、层梯式的大尺寸下坝进气口设计以及战斧式头灯。因此,叫它“大号雷凌”,还真不是没有道理的。不过,凌尚的前脸用料会更多丰富,这也使得新车的前脸所透露出的气场和质感,会明显优于雷凌。

车侧一面,凌尚的侧裙和腰线都显得十分凌厉,结合小幅度溜背效果与哑光密辐式轮圈;使之获得了较为明显的运动化设计属性。

车尾部分,压尾扰流的起伏并不大,且使用了隐藏式排气布局;不得不说,它的尾部运动感会因此下滑。不过,在贯穿式相连尾灯的熏黑饰条和后包围的镀铬加持下,不仅让它获得了鲜明的层次感,也有着较为不俗的精致成分。

目光转向车内,凌尚的内装倒是不具备惊喜。毕竟,它的内装用料和格局,都和卡罗拉、雷凌乃至是亚洲狮三款车型保持着较高的一致性。不过,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等在内的丰田TSS2智行安全套装,以及标配的7气囊,倒是极为符合TNGA架构下的超高安全性。

而在尺寸方面,同样是出自TNGA架构的凌尚,有着4695/1780/1435mm的三围和2米75的轴距。虽然对比于同级别的A+级产品,这样的尺寸编排并不算特别抢眼;但较为符合其“大号雷凌”的称谓,且从图中不难看出,它的后排空间也完全不会显得局促。

至于动力方面,作为亚洲狮的“姊妹”车型,凌尚同样会全系搭载最大功率171马力,峰值扭矩205牛·米的2.0L自然吸气发动机,并匹配可模拟10速的Direct Shift CVT变速箱。底盘方面,凌尚配备了前麦弗逊+后E型多连杆的组合。

综合而言,凌尚的“大号雷凌”属性,加之超高的安全性,在当前A+级市场竞争中,实力还是有的。那么,指导价在14.88万-15.88万之间的凌尚,会是你考虑的对象吗?

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