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公司于2002年成立,刚成立时只办工厂,只供各商家订版生产,后因规模管理越来越完善,于是于2009年6月份,成立自己的销售部,达到自产自销,同时也为各合作商提供更直接的货源,高档服装使其成本更低。

假若有实力的经销商,可以直接提交订单给厂子做货,这才是一手货源,当你实力一般,你就去线下代理一手经销商那里进货即可,别无缘无故就是要所谓的最高级代理会员,不就是为了便宜么。

一手货源能让自己的进货价格便宜,其实只要一手货源合适,价钱有优势,品质有保障,就是好货源,所以说微商货源也是门当户对,不是一心追求完美所谓的多么好多么便宜的货源。

其实就是个假命题,一句话,能赚钱就行,能赚钱别犹豫直接干,像我好朋友做的啥唯品裤业就好像非常好,现在每天好多人加盟代理的,我还在想要不要也加盟代理他。

西方豪车,或是稳重优雅,亦或是动感狂暴。而被行业内公认的东方汽车界的“顶级艺术品”,雷克萨斯LS500h则用“东方哲学”,将“优雅”与“狂暴”调和在这钢铁之躯之下。

有人会说,绅士与车手大相径庭,因为绅士要时刻保持优雅,而车手是公路上的战士。

实际上,无论之于人、之于车,这两种身份并不相斥,反而可切换,可交融。当“伯乐”与他的“千里马”相遇,必会惺惺相惜。

这一次,258说车与一辆雷克萨斯2021款LS500h行政版朝夕相处了几个日夜,全方位感受了这款D级豪华轿车的魅力。

外观低调,用“光“提质

如今的雷克萨斯旗下车型,全部采用了最新的家族设计语言,从入门的UX到今天这台顶级LS,纺锤形进气格栅都极具特点。LS在外观设计上富有张力,前脸锐利的大灯组及中间的“血盆大口”,都能吸引人的目光。车侧部分同样以立体的腰线创造出更加修长优雅的视觉感受,搭配流线的车顶设计而勾勒出动感的跑车化轮廓。尾灯组采燻黑处理且中央饰条改采亮黑色泽设计,让车尾更显沉稳与内敛风格。

总体来说,眼前的这辆全新雷克萨斯LS500h的外观设计还是相对低调。但当车门打开,坐进LS500h的驾驶舱内时,感受一下子就不一样了起来。

内饰精致,以“形”养心

与同级别车那五光十色仿若一座现代科技馆的座舱相比,雷克萨斯则重点展现了来自东方的典雅与艺术感。看惯了德系有板有眼的工业设计风格,再进入到LS车内,你的心情会瞬间得到放松,它仿佛有一种魔力,能让紧张的心绪逐渐消失。

特别是中控台上整齐排列的线条,灵感来源于古筝与茶筅彰,尽显优雅风范 。行灯式内饰氛围灯,以温和之光令人沉浸其中。 在旅途中 ,亦是置身东方艺术中。

试驾车型的车门饰板配置的是以原木与铝板叠合、再运用镭雕切割技术镌刻出流动线条的铝木钿艺饰板。行政款可选的凌光切子玻璃搭配鹤羽折布,才是更具代表的奢华设计。凌光切子可能不太好理解,鹤羽折布可以是形神兼备一眼就能明白的,但只有真正用手触摸才能更好地感知其中的精髓。

在雷克萨斯LS500h的后排中,低弹性聚氨酯座椅填充和细腻温润的奢鞣苯胺高级真皮,让乘坐这件本来很常规的事情成为一种优雅而又惬意的享受,而右后22向电动可调的Ottoman行政座椅,后倾可达48°,再加上如同逍遥椅一般的腿部支撑,让客人半躺着也能享受旅程。

方向盘采用真皮和实木混搭,木纹细节纤毫毕现

优秀的隔音与顶级Mark Levinson音箱相辅相成,配合空气悬架带来的底盘舒适性,仿佛与世隔绝。后座中央扶手设置有全彩触控面板,可独立调整空调、座椅加热/通风、选取音乐播放以及后窗遮阳帘升降等装置,让后座仿佛就是豪华头等座舱。

动力平顺,“动静”皆宜

最后来说说驾驶。对于这类豪华轿车来说,驾驶永远是被放在最后一位的。V6的底气配上自然吸气的平顺,加上电机带来的直截了当的驱动特性,才是一部LS应该有的样子。当按下POWER启动按键,车辆的前舱中悄无声息,你只能看到多彩的液晶屏仪表中各种指示灯光有序亮起,并出现“READY”字样。踩下油门踏板,电机会率先输出动力完成起步提速的过程,随后,3.5升V6发动机才会介入,或是与电机协同工作,或是单独驱动车辆并给电池组充电。

同时,LS500h搭载了一款多级全混动变速器,以行星齿轮结构的变速机构接入4速自动变速器的方式模拟10挡变速。在它的加持下,发动机始终保持在高效功率输出的转速区间,让这套混动系统的综合功率达到了359马(264kW)。厂家宣称LS500h静止至百公里的加速时间仅为5.4秒。它优雅的身段下隐藏着的是迅猛的另一维度。

LS500h还有一个特别的竞争力,那就是油耗了,混动的油耗表现可不是盖的。但我们几天开下来,实测油耗是8.5L/100km,就算对待油门粗暴点的开,表显油耗也能在10L/100km左右,相当不错。

如果你需要一台合格且全能的百万级座驾,那么雷克萨斯LS是一个不错的选择。它不仅能满足商务场合的出行,也能带一家人开始舒适的去游玩,完美适应各种场景。LS 500h车型成熟的混动系统也是一大亮点,兼顾动力,同时有着超低的油耗。

最后就是对于价格的考虑,雷克萨斯LS 500h指导价为81.1万-117.2万元,与竞品相比并不贵,并且这台LS500h 行政版顶配,也才不足120万元。虽然没有竞品接近200万元版本那么强的动力,但500h的混动精髓却让每一个车主都乐在其中。

潇湘晨报记者张翼 李兴邦

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