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由上汽大众合资引入的途昂X,作为大众品牌在国内汽车市场中的首款合资轿跑SUV。虽然后续的月均销量确实无法媲美“同门兄弟”途昂,但以一款车长超4米9的“大块头”SUV为基础,却能做成如此灵活的轿跑车型,对于全球汽车工业来说,似乎也算是具备跨时代的意味了。如今,借由途昂已完成改款升级,途昂X也同样迎来了中期改款;并携手新款途昂一同于上海车展上市。那么,新款途昂X实力提升了多少?且让我们从一组网友带来的新车到店实拍照中,来探寻一番吧。

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外观方面,新款途昂X的前脸调整更多是集中在前包围。它的前包围由于有着R-Line套件加持,将变成熏黑横栏式的贯穿结构,搭配嵌入格栅的“R”字标识,运动色泽升华显著。此外,新车头灯的内部光源也会得到重新调整,使其获得更为明显的年轻化视觉效果。

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而与大多数中期改款车型一样,新款途昂X的侧身调整幅度并不大。其原有的霸气轮廓和极具力量感的前后轮眉以及腰线均得到保留;不过,这身“黑武士”涂装,结合内嵌了红色刹车卡钳的熏黑轮圈以及溜背式布局,动感侧颜姿态溢于言表。

新车的尾部设计中,原有层次鲜明的线条切割设定得到保留。但旧款车型的双边排气挂件,变成了如今的双边四出排气布局,倒是能使其具备更为浓郁的运动气息。

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来到车内,新车则显露出了令人耳目一新的视觉观感。新款途昂X的内装一改往日廉价感爆棚的设计;取而代之的是全液晶仪表、悬浮式中控屏、拨动电子换代结构以及大量钢琴课烤漆面板,用以营造简约却不失科技感的设计主题;此外,其副驾驶前方的操作台中所嵌入的LED氛围灯,也能进一步升华其内饰的科技氛围。

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空间方面,由于新款途昂X 4917/1989/1719毫米的长宽高和2980毫米的轴距编排,仅比旧款车型在长度上进行了细微调整。因此,真实内部空间体验,应该无法感受到太大变化。

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动力方面,现阶段的新款途昂X只会提供低/高功率调校的2.0T涡轮增压发动机;二者的最大功率分别为220马力和186马力,值扭矩分别350牛·米和320牛·米;并匹配7速双离合变速箱和在部分车型上装配四驱系统。

如上文所言,新款途昂X已经上市;新车的指导价在28.20万-36.20万之间。而依照其升级力度来看,配上这样的价格倒也比较符合大多数消费者心理预期。那么,各位看朋友们,你们会有意购入新款途昂X吗?

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