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此前基于底盘布局,奇瑞即将上市的瑞虎8Plus 插电混动版无论是两驱还是四驱版都有一个问题,那就底盘下挂的备胎找不到安置位了,由此预估插电混动版为了整个混动系统的安置,势必要舍弃七座版的布局,没曾想在配置清单内,提及的依然有五座与七座两个版本(注意既然七座版存在,自然也表示规划中的2+2+2的六座版也同样会在以后推出),确实略显意外,而更显意外的则是动力环节,并非1.5TGDI米勒发动机,而是普通的1.5TCI发动机,好在DHT这个全球首创的混动专用变速箱没有技术缩水。

外观造型就不赘述了,细节有改动此前就已提及过,修改幅度不大,精气神到是提升不少,别看没什么花俏的设计,均衡性反而能提升一些视觉耐久度。

尾部标注了AWD的字样,毕竟是车展,展示车不拿出顶配版确实说不过去,当然了这个四驱是前双电机+后单电机的混动版本,尾灯没变化倒是有些意外。

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