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据乘联会数据显示,2021年第一季度国内狭义乘用车市场销量达509.2万辆,同比增长68.8%。其中,新能源市场一季度累计销量为43.7万辆,同比暴涨302.9%,尤其是五菱宏光MINI、比亚迪汉、长城欧拉等很多定位精准、细分为王的新品,起到了重要的推动作用。

虽然新能源汽车市场出现了较大幅度增长,但也不是所有品牌都能笑得出来,有的车型在第一季度甚至连100辆都没破。今天就来给大家盘点几款销售低迷的新能源车型,同时也奉劝大家在购车时尽量避开它们。

吉利几何A

售价:11.87-18.87万元

1-3月总销量:100辆

几何品牌是吉利汽车旗下高端纯电品牌,但吉利在新能源车领域的发展并没有像在燃油车领域那么生猛。几何A是几何品牌首款纯电动汽车,自2019年4月上市以来,销量表现一直不理想,2020年全年销量仅5051辆,今年1-3月也仅仅取得了100辆的销量。

几何A的外观设计确实更显科技感,但是2019款几何A售价为15-19万元。燃油车的平台加上补贴后15万元的售价,消费者更愿意选择同级别售价更低的广汽Aion S,无论外观、内饰的豪华感、续航和动力性均要高于它。而且这个价格甚至能购买优惠后的合资B级车,尺寸比几何A大了一圈。

目前在售车型是2021款几何A Pro,于2021上海车展期间上市,补贴后售价区间为11.87-18.87万元,相对于2019款几何A来说,起售价降低了3.13万元,增加了续航里程、电池容量和电机功率。在相近价格可以购买绿牌的比亚迪插电混动,不用担心续航里程,油耗也不算高。几何A Pro能否成功这个话题,现在断言还为时尚早,不过结合之前几何A由于自身品牌与性能上让消费者大失所望,很难挽回其在消费者心中的形象。

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