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虽然没有亮相2021上海车展,但丰田Harrier(Venza)的动向却依旧备受市场关注,因为这款车型已经确定会分别被一汽丰田和广汽丰田国产。丰田汽车将继续推进在中国市场的双车战略布局。

近日,关于一汽丰田版国产Harrier的相关信息被曝光。一汽丰田在2020年12月8日申请注册了名为“锐放”的全新商标。根据一汽丰田旗下车型的命名方式,RAV4的中文名为“荣放”;CROWN KLUGER的中文名为“皇冠陆放”(汉兰达兄弟车);那么,这款全新的“锐放”或也将是一款SUV车型。

对于丰田Harrier(Venza),相信大多数中国消费者们都会比较陌生。因为,这是一款此前仅在日本本土销售的产品。

初代丰田Harrier诞生于1997年,这是一款定位高端市场,仅供日本本土销售的精品化SUV产品。在日本市场,丰田Harrier不仅有非常高的配置,其车身上也没使用丰田传统的“牛头”标,而是启用了专属LOGO以体现身份。1998年,以初代丰田Harrier为基础,雷克萨斯在北美市场换标推出了初代RX。所以在诞生之初,丰田Harrier是一款和雷克萨斯RX高度同质化的豪华SUV车型。

由于初代车型在日本市场取得成功,丰田又继续推出了第二代Harrier,并同样通过换标的方式,继续以雷克萨斯RX的身份在北美市场销售。

2005年,随着雷克萨斯品牌开始在日本市场销售,丰田Harrier的产品定位策略开始发生改变。随着第三代雷克萨斯RX的推出,丰田Harrier和雷克萨斯RX在尺寸、动力、配置等各方面开始显现差异。但在日本市场,Harrier依旧是一款高端取向的产品。

随后在2013年,丰田Harrier正式更新推出了第三代车型,并启用全新平台打造。这时的丰田Harrier与同年代的雷克萨斯RX已经是两款完全不同的产品。针对日本市场的特别需求,第三代丰田Harrier依旧是一款走精致化路线的SUV,其虽然车身空间小,但配置奇高,并且有着高昂的售价。这样的产品如果直接拿到中国市场,肯定是没法立足的;但在日本市场,第三代丰田Harrier依旧保有生存空间。

随着丰田汽车开始启用全新的TNGA架构,丰田Harrier在2020年迎来第四代车型。全新第四代Harrier不仅启用了丰田的“牛头”标,还基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造,并与第二代丰田Venza合并为同一款车型。虽然在日本市场,其配置依旧更高。但它确实已经是一款与RAV4荣放同平台打造的产品,所以,这也为丰田将其导入中国市场国产打下了基础。

相比一汽丰田RAV4荣放和广汽丰田威兰达,丰田Harrier的外形设计更为时尚、动感。其尾部设计处理上看上去也很有轿跑SUV的风格。因此,国产版丰田Harrier的定位会更偏向细分市场。

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