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最近,丰田越野车价格崩盘的可谓消息越传越多,虽然很多平行进口车商站出来否认,但兰德酷路泽、普拉多的二手车行情确实正在走低,并且卖车的车主也越来越多。对此代桐评测认为,现款兰德酷路泽高溢价的情况应该维持不了多久,因为全新一代LC300马上发布,更重要的是它全方位超越现款。

最近,丰田全新兰德酷路泽(代号为LC300)的无伪装实车被海外媒体捕捉,从曝光的几张图片来看,新车的造型比现款LC200还要霸气。首先从造型来看,LC300依旧保持了该系列经典的方正车身造型,但在线条处理上要更加锋利,视觉效果更具威猛感。

在前脸造型上,LC300与LC200的GT车型有较高的延续性,但四条粗壮镀铬饰条组成的前格栅上下高度更高,配合全新加入的“U”型贯穿式散热口和LED大灯,厚重感和档次感上有一定提升。另外,与GT版接近的大尺寸下包围也让这个以粗壮闻名的大块头有很强的运动气息。

LC300

LC200 4.0L GT版

关于LC300的内饰,我们也多次进行过报道。其控台相比现款车型更加倾斜,并且四周还使用了大量铝合金材质来增添档次感。为了与时俱进,新车在加入了12.3英寸悬浮式中控屏。另外,这款车的舒适性配置也完全不差,座椅通风加热、方向盘加热等均有配备。

2021年的今天,驾驶辅助系统几乎成为新车的必备品,定位高端硬派SUV的LC300更不会让我们失望。从方向盘上我们看到,新车带有ACC自适应巡航、车道偏离预警等按键,从TNGA架构产品的惯例分析,其将带有整套丰田TSS智行安全系统。另外,我们预计该车在气囊数量上会很丰富。LC200中两气囊这种奇葩车型为了应该不会存在。

在越野配置层面,LC300带有坦克调头、中央差速器锁止、低速四驱、MTS多地形选择、陡坡缓降、蠕行模式等,这些功能+非承载式车身结构也预示着新车的越野性能不会差。另外,这款车也加入了驾驶模式选择功能,多场景适应性会更强。

从目前的新信息来看,LC300将提供多个动力版本,纯燃油版包括代号为1GR-FE的4.0L V6自然吸气汽油发动机(最大功率201kW、峰值扭矩376N·m)、代号为V35A-FTS的3.5T V6双涡轮增压汽油发动机(最大功率295kW、峰值扭矩637N·m)以及3.3T V6双涡轮增压柴油发电机,传动方面均匹配10挡自动变速箱。

LC300还推出了混动版车型,包括汽油版低功率、汽油版高功率和柴油版。其中汽油低功率使用3.5T汽油发动机+50hp电动机+1.5kWh电池组,综合最大功率322kW(432PS),峰值扭矩741N·m。汽油高功率则在前者基础上换装100hp电动机和3kWh电池组。柴油版则使用了3.3T柴油机+5050hp电动机+1.5kWh电池组,系统总功率215kW。

代桐说:看到这里,相信各位朋友对LC300已经有了初步的了解,毫不夸张的说这款车相比前辈可以说是全面进步,并且进步的幅度还不小。如果它能顺利通过平行进口方式登陆国内市场,现款兰德酷路泽大跳水是板上钉钉的事情了。即便短时间未能顺利入华,它的出现也足以证明LC200真的落伍了,已经不再适合当做理财产品进行炒作。

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