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在众多国产汽车品牌中,名爵是喜爱强调“运动”的品牌之一;从积极参与房车赛事到为旗下主力车型推出运动化产品,名爵确实在通过各种各样的途径来强化自己的运动形象。

然而,这个强调运动风格的品牌,却一直缺少一款真正的运动化车型:跑车。

而最近名爵发布的Cyberster概念车似乎有望打破这一局面。

Cyberster是一款采用双门双座布局的纯电动敞篷跑车,在外观造型部分采用了全新的“猎风者”设计理念,尺寸紧凑,车头修长且低矮,加入网格线设计的封闭式中网贯穿整个前脸,搭配向前突出的下唇造型,带来极强的层次感。

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虽然Cyberster概念车并没有配备常规前大灯,但通过轮廓可以得知,如果这款概念车最终得以投入量产,那么它很可能会采用经典的圆形大灯设计。

侧面造型则以立体感十足的流畅线条和曲面最为惊艳,向内收紧的车身下部造型以及配有大尺寸三角垂直翼面的侧裙下唇让Cyberster看起来充满赛车感。

值得注意的是,座椅头枕后方颇具古典赛车风范的隆起中,还加入了类似喷气式引擎的装饰设计,让这款跑车看起来多了几分科幻感。

贯穿式尾灯是当下流行的设计手法,但Cyberster概念车采用的是全新的“赤翼”立体贯穿尾灯,在简单的横向灯带之外,两侧还有数跟条状LED灯组合成一个空间感强烈的尾灯系统。而这些条状灯光组合在一起形成的图案,则让教授联想到了米字旗,名爵品牌发源地英国的国旗。

车厢内,Cyberster采用了与法拉利Roma、科尔维特C8相似的双座舱设计,通过一个Y字形中控将座舱分为驾驶和乘客两部分,驾驶侧设有狭长的触控面板,异形方向盘和曲面液晶仪表则是这个座舱看起来最“概念车”的部分。

至于性能表现,名爵表示Cyberster是基于全新智能纯电架构打造的高性能跑车,可在短短3秒时间里完成0-100km/h加速,并拥有长达800km的续航里程。

实际上,这并非名爵首次推出跑车产品;早在上世纪30年代,名爵就已经以M-Type、C-Type、D-Type、J-Type等一系列车型开启了它的小跑车制造商生涯。

1929年推出的M-Type Midget

1931年推出的D-Type Midget

在其后的数十年间,名爵跑车风靡欧洲,以亲民的价格和优秀的操控赢得了市场的认可;而在众多名爵跑车之中,知名度最高的经典车型当属生产周期跨越上世纪60至80年代的MGB系列。

MGB敞篷版

集运动与实用于一身的MGB GT

作为MGA系列跑车的继任车型,MGB采用了许多当时最先进的现代化设计,比如一体式车架、全新的刹车系统、碰撞溃缩区设计等。

虽然MGB的造型设计和内部配置称不上丰富、高档,但它依旧凭借着高性价比和高认可度优势,依旧在市场上获得不错的销量,直至1980年才宣告停产。

甚至在名爵被中国南京汽车收购,成为“中国品牌”之后,南京名爵也引进了名爵的末代小跑车——TF系列到中国生产销售,使其成为当年国内市场唯一一款国产中置引擎敞篷跑车。

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