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人是如此孤独。要不怎么会有成千上万的男人回到家,把车停在楼下,却要在车里待上一刻钟而不上楼。

所以你的用户需要无比巨大的屏幕,还是有温度的陪伴?

不要让人对着空气说话,不要让人对着毫无反应的屏幕说话。

人需要FACE TO FACE的对话。人需要感受到听众的感受。

这就是NOMI的来历。

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出生不到一小时的新生儿喜欢看有明显面部特征的东西。对人脸的感能力是与生俱来的。在人脑视觉皮层之外有一个特殊区域,被称为梭形脸部区。这一区域可以让人脸信号绕过通常的视觉解析渠道,得到大脑更快的识别。蔚来车主的孩子特别喜欢NOMI。小孩子是最单纯的,他们对世界的理解无法依赖于品牌,他们只能凭借反馈感受判断谁是朋友。

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中控屏的边界尺寸与位置,会影响到用户对NOMI的感知。蔚来上海设计中心负责人Colin Phipps说ET7 AMOLED中控屏设定为12.8英 ,边框最窄处仅5.5毫 。AMOLED中控屏采用悬浮设计,与ICS仪表屏构成完美的视觉比例——既可使乘客视线不被中控屏阻挡, 也能保证孩童与NOMI轻松“四目相对”。

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无论特斯拉的极简设计、还是蔚来的NOMI人性化设计、还是极星对材质的追求,都代表了这些品牌背后想成为谁的目标。

豪华在被这些新的品牌所重新定义,尽管他们的市场份额还不具备颠覆性,但市场上最有勇气探索未来的用户已经在抛弃老品牌了。