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虽然凯迪拉克是一个不折不扣的百年豪华汽车品牌,但目前它在大部分消费者的心目中可能并不算太高档。究其原因,目前旗下在售车型均为国产,并且全线产品都依靠大幅优惠来换取销量,品牌力也被透支。当然,如果提到凯迪拉克凯雷德这种情况就会发生变化,因为没有人会质疑这款地道美系全尺寸SUV的档次感。

在本届上海车展上,最新一代凯雷德运动版也与我们国内普通消费者见面。这款车外观在霸气的基础上融入了一丝时尚、运动,并且内部大尺寸OLED曲屏也十分吸睛。但遗憾的是,这款车短期应该不会引入国内市场,代桐评测只能先带着大家饱饱眼福了。

在我们印象中,美系全尺寸就没有不霸气的,毕竟绝对尺寸在那摆着,怎么设计都非常唬人。而全新凯雷德运动版则采用了这一类别车型少见的激进、运动取向。

新车前脸由尺寸极大的黑色蜂窝状格栅覆盖,格栅边缘和大灯组相连均采用熏黑设计,并连于一体,视觉冲击力极强。下方竖条状LED日间行车灯也是凯迪拉克家族的招牌,极具辨识度。

你能想象这辆高大威猛的全新凯雷德运动版展车竟是短轴版本吗?因为它的长宽高比奔驰GLS还要大不少,达到5382/2059/1948mm,轴距为3071mm。不过跟长轴版相比(长宽高5766/2059/1942mm、轴距3407mm),它确实是比较“袖珍”。

至于尾部,全新凯雷德运动版就更霸气了,其垂直尾灯组从车顶延伸至腰线下方,点亮后有着极强的辨识度。同时,尾门上多条锋利的折线也使其看着更加精致。另外,运动版的一大特色便是其全身的饰条都采用了熏黑设计。

内饰设计一直是凯迪拉克品牌车型的槽点,直到全新凯雷德的出现,这种现象才有好转。新车的中控台顶部由大尺寸曲面OLED显示屏所占据,将科技感烘托到了业界领先水准。官方称其对角线长度超过38英寸。

具体来看,该系统可分为左侧展示部分行车信息的7.2英寸屏幕、14.2英寸全液晶仪表以及展示娱乐系统信息的16.9英寸中控屏。在下方,新车设置了一排镀铬物理按键,配合上方钢琴烤漆面板,质感极佳。另外,这款车的整车用料也非常出色。

作为凯迪拉克品牌的旗舰车型,全新凯雷德的配置自然不会让我们失望,其配备了Super Cruise 超级智能驾驶系统、AKG扬声器音响、座椅加热、方向盘加热、座椅按摩等。

本次上海车展展出的全新凯雷德运动版为2+2+3 七座布局,由于绝对尺寸出色,所以整车的乘坐空间表现也非常棒的。并且配置上还有娱乐系统、独立空调、座椅加热等功能加持。

展出的运动版车型搭载6.2L V8自然吸气发动机,其最大功率为426马力,峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱。在美国本土,其还提供3.0T 直列6缸柴油发动机可选,其最大功率为281马力,峰值扭矩为623牛·米。

上一代凯雷德的后悬挂为整体桥的非独立形式,舒适性和操控性还不算十分高级。而全新一代车型则升级为后多连杆独立悬挂,并且连接机构还有空气悬挂和可调阻尼的电磁减震器加持,舒适性和操控性将有大幅提升。

代桐说:从产品上来说,内外革新的全新凯雷德运动版绝对让我们眼前一亮,并且凯雷德这个招牌在国内还是有一定号召力的。但问题在于,其汽油版仅有6.2L自吸一款发动机,而且国内电动化的大趋势下,如此大排量的车型也算反其道而行之,无论官方还是平行进口,几乎都不会引进。

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