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在国内的豪华汽车领域当中,有德系流派、日系流派、美系流派,但是独独韩系流派在豪华领域是空缺的。而作为国内韩系流派中一枝独秀的现代集团,在之前迟迟没有将它的豪华品牌引入国内市场,但是在今年,作为现代豪华品牌的捷尼赛思终于要进入国内市场了。

在今年的上海车展中,捷尼赛思带领了旗下的多款车型在这里展出,让我们可以一饱眼福。而捷尼赛思在此次的车展中,不仅带来了即将在国内上市的G80,同时还带来了它旗下的GV80。GV可以说是这个品牌的SUV系列,而G则是它的轿车系列。

作为定位于中型SUV领域的GV80,在气势上确实是托起了韩系流派在国内空缺的豪华领域。最起码它的外观设计会给我们一种新鲜感,而这种新鲜感是比较能够体现韩系流派在车型外观层面上设计出色的一大因素。

这款车型的格栅开口是比较大的盾牌造型,其中的网格比较精简,但是整体采用了纤细的镀铬线条编织成了网状结构,尤其是在光线下,会让这款车型的格栅美观不少。而它的大灯则是采用了双边分体式设计,会比较有特点。

这款车型的体型比较大,车身整体也是修长的类型,因为它的车身比例是比较扁的,所以在视觉效果上,车长反馈出来的感受比较多一些。在翼子板的部分,有一处双条状的修饰件,而这处修饰件其实和前脸的大灯是处在同一水平线上的,侧面看上去会带有呼应的效果。

它的轮毂设计也是比较有特色的,目前国内汽车市场中,采用这种轮毂设计的品牌确实不多见。尤其是这款车型将轮毂采用了多样化的线条元素组合而成后,会带有一种蜘蛛网的感觉,精简,但是也不失精致感,细节方面刻画的比较不错。所匹配的轮胎带有较深的排水纹理,在雨天行驶的话,也能避免轮胎打滑。

车尾部分看上去显得比较繁琐,其实和它的设计没有关系,是因为尾部车灯的布局是分散状的,尤其是尾灯和前脸一样,采用了分体式的设计,配合下方的反光条以及五边形的扁状排气尾缸,会显得车尾有层次化效果的同时,也让人有些眼花缭乱。

这款车是七座车的布局,前后共有三排,但是它不是我们常见的2+2+3的布局,而是采用了2+3+2的布局,中间是三人座椅,后排才是两人座椅。它在座椅正常的情况下,尾箱还有一处比较小的置物空间,但是能放置的动力不多,后排座椅放倒之后,会是一个全平的状态,这个时候的尾箱空间就会显得比较宽裕一些了。

这款车型的内饰设计同样比较有特点,尤其是这款车型的显示屏部分,进入车内后,它的显示屏属于又扁又长的类型,其实它的显示效果不会因为屏幕的尺寸产生什么影响,但是看着的话,心里多少会因为它的比例不均衡产生不舒服的感觉。

其实捷尼赛思GV80在诞生之初,其目的就是对标宝马X5、奔驰GLE,所以这款车型不仅仅是它所主打的豪华,更重要的是还带有些许的运动元素。但是可能这款车型的华丽感太过浓郁,所以将这种运动元素压制的荡然无存,无论从哪个角度看上去,这款车型都是以一种豪华的姿态所呈现。这款车型在它的本土市场是有三套动力总成的,但是进入国内市场后,就只有一套动力总成。在售价方面,这款车型在它的本土折合人民币为35万元左右,但是进入国内市场之后,这款车型的售价是57.68万元,比本土高出了20多万,预计选择这款车型的群体将会比较小众。

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