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众所周知,特斯拉是没有公关的。从去年12月最后一位负责公关/传播人员离职后,媒体能从该公司得到的唯一“官方”回应是马斯克在推特上发表的言论,以及特斯拉微博所发内容。

上海车展上特斯拉女车主车顶维权事件发生后,特斯拉中国区副总裁陶琳一句“绝不妥协”让特斯拉的公关水平“出尽风头”,陶琳还称,该女子“不接受车辆检测,坚持要高额的赔偿。此外,调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉。”

在上海车展事件发生后,在百度百科上,已经只有陶琳在特斯拉的职位介绍,而没有她之前的任职经历。

陶琳是谁?特斯拉为什么选她做“公关”?

陶琳有什么过往的经历?

根据公开资料显示,陶琳于2014年1月入职特斯拉,系特斯拉公司全球副总裁,总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等,曾任特斯拉公司中国区副总裁。

在加入特斯拉之前,她在网络上的履历信息极少,能够查询到的,是她曾在百度、人人网等企业任职,并在中央电视台和武汉电视台担任记者、制片人和导演。特斯拉上海工厂项目落地之后,陶琳也曾多次在公开场合介绍工厂进展。

而从她多次接受采访、回应质疑来看,特斯拉显然已经变相赋予了她中国区公关的部分职能。

“做公关本身的技能主要还是情商高,能够感知各方情绪,能够在不违背事实和企业利益的情况下,让各方都能感到满意,而不是去激化矛盾。从这一点来说,她显然是不合格的,可能和她之前职业有关,所以比较较真,也比较强势。但到了公关这一侧,她没有很好地改变自身的角色,所以造成了这种后果。”自媒体人、公关专家“万能的大熊”分析说。

他进一步补充称,国内不少企业也有类似的问题,选择公关团队往往更看重这个人本身的媒体渠道资源以及宣传能力,但是很多人无法完成身份的转变,就容易造成类似的事情。而特斯拉现在的情况只是显得比较极端罢了。

针对很多人关于“特斯拉及陶琳这样做的底气是什么”的疑问,万能的大熊表示,底气还是来自于特斯拉本身在国内的业绩出色。而且特斯拉本身“是一家厌恶公关和市场的公司,他们不愿意和公众沟通,只是塑造老板神话形象,只要老板满意就好,这也造成了他们工作重心的偏离”。

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