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阿斯顿·马丁在2021上海国际车展全球首次发布了Vantage F1特别版,同时,阿斯顿·马丁高知特F1车队AMR21挑战者赛车也是首次登陆中国。为与国内车迷共庆回归F1赛事这一里程碑,阿斯顿·马丁高知特F1车队车手兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)特地发来视频,向中国车迷表示亲切问候。

征战赛场 性能拔萃

F1厂队“战车”AMR21亮相上海

2021年,阿斯顿·马丁重返F1赛场,这也是自1960年莫里斯·唐蒂尼昂(Maurice Trintignant)驾驶DBR5在银石赛道冲过终点线之后,该品牌首次回归F1赛事。本届车展,阿斯顿·马丁将F1赛车运至中国,这也是AMR21首次在赛道以外与全球车迷见面。

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AMR21赛车传承了阿斯顿·马丁的赛道基因,也是品牌在性能、创新、工程和团队合作上的集大成者,使得车队能在F1这项全球巅峰赛事中与群雄竞逐。与此同时,F1车队也将成为一个充满活力的创新实验室,推动品牌民用汽车技术的发展和性能的提高。

量产车型 赛道性能

Vantage F1特别版势不可挡

在上海国际车展全球首发的Vantage F1特别版,是一款特别注重赛道性能的量产跑车,让“在公路上体验卓越赛道表现”成为了可能。该车型的推出,旨在致敬品牌61年来首次重返F1这一壮举,也是近年来全球第一款以F1命名的量产跑车。作为阿斯顿·马丁首席执行官慕容涛(Tobias Moers)上任以来推出的首款核心车型,Vantage F1特别版印证了品牌追求极致运动性能的战略布局。

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Vantage F1特别版由阿斯顿·马丁公路车团队基于F1官方安全车Vantage而设计。作为赛道性能最强的Vantage车型,Vantage F1特别版在引擎、底盘和空气动力学表现方面相较于普通版Vantage均有提升。引擎输出功率提升25匹马力至535匹马力,底盘悬架和转向系统调整带来操控结构刚性提升。

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轮胎方面,配备了能提供更好驾驶反馈的倍耐力低扁平比轮胎,相较于普通版Vantage的20寸轮毂,Vantage F1特别版轮毂增大至21寸。车身增配空气动力学套件,以优化在高速行驶状态下的车身下压力和平衡感。以上一系列针对赛道工况进行优化的设计,使得Vantage F1特别版当之无愧地成为一台拥有终极性能与动力表现的旗舰车型,在公路及赛道上都能够给驾驶者带来超越极限的操控体验。

值得一提的是,Vantage F1特别版也是品牌历史上又一台在中国进行全球首发的量产车型,展现阿斯顿·马丁对中国市场的高度重视。今年,阿斯顿·马丁Vantage和DBX分别以F1官方安全车和医疗车的身份为世界各地的F1比赛保驾护航。