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Plus公司的目标,是帮助卡车自动驾驶系统从容处理长途道路上常见的各类交通与天气情况。除了封闭道路测试与计算机模拟之外,该公司的PlusDrive系统还在空旷道路上进行学习,引导卡车解决现实道路上可能遇到的障碍与突发状况。空中飞舞的垃圾、地面结冰、路边转动的风机叶片乃至左冲右突的摩托车,一切都得在系统的应对范围之内。

虽然这些所谓“拖尾”状况仅占全部路况中不足1%的比例,但却是决定整个自动行驶流程能否安全完成的关键。目前,全社会对计算机操作机器的安全期望或者说要求,也远远高于人类驾驶员。

数十亿英里的道路测试

从今年夏季开始,Plus会将其监督型自动驾驶系统投入工厂生产,并着手使用这套系统翻新现有卡车。到明年夏季,由PlusDrive驱动的数百辆自动卡车将正式上路拖运商业货物。

在整个训练期间,人类驾驶员同样需要坐在驾驶室内。类似于老司机带新手,Plus雇用的人类驾驶员会持续监督自动驾驶卡车的行驶方式,并在必要时快速介入以展示如何处理意外障碍。

Plus公司预计,在全面部署全自动驾驶汽车之前,其卡车车队将累积数十亿英里的总体行驶里程。凭借这种由专业驾驶员训练并验证自动系统的革命性实现方案,该公司有望更快累积起可观的学习里程。

卡车司机仍将存在,车队碳排放将显著降低

人类驾驶员同样能够从中获益。Plus监督下的自动驾驶卡车解决方案实际上提升了卡车司机的作用,可帮助他们快速提升技能,并为未来的自动驾驶技术做好准备。此外,这位数字化随车“大副”将帮助司机缓解长途路线上的驾驶疲劳感,让车队更容易招募到货运司机。

这套系统还有其他助益。目前,燃油消耗约占货运企业整体运营预算的三分之一,也是目前重型卡车中的开销大头。未来上线的自动驾驶系统将更了解道路情况,可实时获取GPS与天气数据,预先优化换挡与制动操作。Plus还建立起试点项目,证明即使是最出色的人类驾驶员相比,PlusDrive也能够将车辆油耗进一步降低10%——这将是经济效益与环境保护方面的双重胜利。

自动驾驶卡车的未来,在于当下

商业太空旅行、太阳能城市与自动驾驶汽车——作为影响未来生活形态的三大变量,前两种取决于经济性拐点何时到来,而第三种则完全取决于我们何时能为系统积累起充足的数据量。

Plus公司正努力构建起必要的信息反馈循环,他们旗下的卡车也在一刻不停地累积数据。众多安全意识最强、驾驶效率最高的顶尖人类驾驶员正用自己的反应为系统提供训练素材;工程师们则不断微调PlusDrive的算法与决策机制。也许, PlusDrive最终也将成为这批顶尖驾驶者中的一员。

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