说说广州哪里有国际新款精品大牌复刻男装的拿货市场

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显然为了进一步放大产品优势,领裕入侵到多个细分市场,拥有5、6、7不同座位布局,目前来看大5座版本还没有上市,前期只是为媒体提供了更佳凸显舒适以及品质的6座版本。

大的另一面,是精致的细节工艺。

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这一代的领裕在细节做工上更好了一些, 譬如说拼接工艺上座舱缝线处理的更好,而且细节装备工艺进一步提升,一方面是细节质量控制基础有着明显的提升,另一方面是装备工艺成熟度有明显的长进。

所以在我们简单拍摄图片的过程中,就能非常轻松的找到一些美感度极高的图片,在细节雕刻以及设计上,领裕的精致度很明显有一个出色的表现力。

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而配合着更大的尺寸以及合理的布局,我们也能够在除第三排任何一个位置上,找到一个非常合适的乘坐表现,尤其是第二排空间独立座椅,配上扶手以及能够过度向后调节的座椅,舒适度显而易见。

最为关键的是,为了进一步提升舒适度,在采光上领裕也是进一步发挥优势,全景天幕的出现能够进一步提升采光度,保证即便是第三排乘客的采光效果,照顾到也算是体面。

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03 6DCT很聪明,比2.0T更值得肯定

为了进一步降低油耗提升驾驶感受,6DCT变速箱的出现并不足为奇,让我有些惊奇的是这台6DCT变速箱逻辑表现清晰,它能够在全路段下知道你的脚趾准备干什么。

比如说,油门踩大能够连降档,通过拉升转速提升动力输出能力,360牛米的EcoBoost225发动机长效输出动力,轻踩油门的情况下升档动作微乎其微,没有太多的存在感让你感觉到不适。

这台EcoBoost225发动机最大功率165kW,最大扭矩360牛米,扭矩不弱而且配合着DCT双离合变速箱更好的换挡速度,日常驾驶动力仍然有足量信心。

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动力标定方面福特交给了南京研发中心,之所以没有放在澳洲亚太,从目前来看更多考虑到的是中国路况更加复杂,考虑到匹配度、可靠性以及油耗等等方面,对中国市场做出更多的倾斜,更有利于领裕在国内市场有更好的竞争力。

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04 产品不是问题,问题的关键在价格

从目前来看,领裕拥有的超强竞争力需要结合价格来分析,前期初步分析,领裕定价应该在20万以内,最可靠的定价应该是17-19万起,高配车型有效突破22万。

也就是说,17-22万的定价区间能够让领裕有一个更好的发挥空间。

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如是如此,那么领裕必然是一台披着狼皮的猛虎,借助福特品牌影响力,通过自身强势的竞争力能够在中国市场获得更好的天地。

而我看的则是福特澳洲亚太中心,作为亚太中心研发的重磅车型,领裕的成功与否关系到亚太中心的技术实力以及前瞻性能力,如果能够让领裕成功走红于亚太市场,那么福特在亚太市场中的前景将会更好。