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纯电动是觉得的趋势,这一点毋庸置疑,这也是全球汽车品牌都在做的事情,并且已经有多个国家便是在某个期限之后,将禁止销售燃油汽车。但是对于咱们消费者来说,纯电动确实能够节省不少用车成本,但是充电麻烦和购车成本高也是一个很大的问题,对于很多想要低成本用车的朋友来说,一些轻混或者插混这类的低能耗车型其实也是不错的选择。

秦PLUS DM-i

售价:10.58-14.58万元

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近两年插混车型的表现是越来越不尽如人意了,补贴过后较高的售价和亏电状态下超高的油耗,完全没有起到环保的作用。而秦PLUSDM-i作为比亚迪的最新力作,也是号称即使在亏电状态下,依旧能够维持低能耗。其所搭载的这套插电系统由一台1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成,其中1.5L发动机的最大功率为110马力,热效率可达43%,并且在亏电油耗也仅为3.8L/100km,这个表现算是很不错了。

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当然作为一款全新车型,秦PLUS DM-i也是采用了比亚迪最新的家族设计语言,六边形的进气格栅下沿向两侧延伸得更多了,与此前上市的汉DM更接近。其长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,与秦Pro也是基本一致。内饰也是进行了全新设计,整体看上去十分大气。

卡罗拉 双擎

售价:13.58-15.98万元

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卡罗拉能够让它成为历史销量第一的原因有很多,但是我相信肯定有一条是低能耗。并且在双擎领域,它也绝对算是鼻祖级别了,在前年换代车型之后,双擎版本的1.8L阿特金森发动机进行了升级,改变了进气管和活塞的冷却系统和形状,提高了进气效率,其热效率高达40%,发动机养护成本也更低了。

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至于外观和内饰那真的没什么好说的,不管是老款还是新款在马路上的能见度都是相当高的,毕竟每月都有三万多的销量能让它很快的覆盖全国各地。当然了不得不说的是新款的卡罗拉因为基于TNGA构架打造,所以还是有运动了一些,并且内饰也要更有科技感了,至于车机的使用体验大家就忽略吧!

凌派 锐·混动

售价:13.98-16.98万元

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凌派大家都很熟悉了,合资家轿里非常受欢迎的一款车,其最大的特点就是空间大,非常大,几乎是同级最大。然后换代之后因为是采用了1.0T的三缸发动机,所以被不少消费者吐槽,笔者的实际体验来看,动力家用是足够,但是噪音确实有点大。不过现在凌派也有锐·混动的车型可以选了,采用了1.5L发动机的混合动力,油耗将低至4.1L每百公里。

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但是要注意的是,凌派 锐·混动采用的同样是与雅阁上相同的i-MMD系统,而不是此前出现在飞度上的i-DCD系统,虽说凌派是基于飞度这类的小型车平台打造,但是它的混动系统确实用的更高级别的i-MMD系统,是不是很有诚意。只不过是把2.0L的发动机换成了1.5L,发动机的燃油效率也是达到了40.5%。