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五菱汽车一直很擅长造“爆款”,从最早的五菱之光到五菱宏光,帮助了很多创业者发家致富,“拉人载货两不误”的强大属性深得消费者喜爱,后来进军新能源汽车领域,推出的五菱宏光MINIEV更是一举夺得该市场的销量冠军,也是一台“爆款”车型,还有今天要说的五菱凯捷,这是五菱汽车进军高端MPV市场的代表作,也是首款五菱银标车,凭8.58-13.48万元的价格范围就足以媲美20万元以上的合资MPV,比如别克GL8和大众威然等合资车型,总体上来说,五菱凯捷的产品力并不比它们逊色,而且价格上要更加“厚道”。

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从销量上来说,五菱凯捷也不负“爆款”之名,它已经连续两个月销量破万了,2020年12月,五菱凯捷的销量为10095台,2021年1月,五菱凯捷的销量为10117台,同五菱宏光MINIEV一样,也是一经上市就迅速占领C位,除了价格方面的优势外,五菱凯捷还有哪些特点让消费者趋之若鹜呢?

我们先看一下它的车身尺寸,五菱凯捷的长宽高分别为4875*1880*1690mm,轴距为2800mm,这个车身尺寸全面超越了本田奥德赛,作为对比,奥德赛的长宽高分别为4847*1820*1702mm,可以看出,五菱凯捷在长度和宽度方面更有优势,这也是影响车内横向空间和纵向空间的两个主要因素,五菱凯捷比22.98万元起的本田奥德赛还要更大一些,空间表现自然是毋庸置疑。

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内饰部分,五菱凯捷的设计、布局、用料和做工都是“越级”的,坐进车内能感受到很强的豪华氛围和科技氛围,大量软皮质饰材的应用,提升了触感和视觉效果,用料和做工方面也是可圈可点,和20万级别的合资MPV相比也是不遑多让。7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕提升了科技感,值得一提的是,多功能方向盘和10.25英寸中控屏幕是全系标配,低配车型也很有档次感。

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五菱凯捷提供2+2+2的6座布局,第二排的两个独立座椅舒适性很高,可以前后调节和左右调节,还配有腿托和靠背调节,坐上去就和家里的高级沙发一样,能带来轻松惬意的乘坐体验。比较少见的是座椅左右调节,在布局上十分灵活,也方便了第三排乘客上下车。

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五菱凯捷的第三排座椅空间也很宽敞,即使乘坐两个大人也不显拥挤,而且第三排座椅可拆卸,拆卸后就是一个“大4座”MPV,这个功能十分实用。后备箱方面,盛放两个行李箱不在话下,而且后备箱很深,在高度方面很有优势。动力上,五菱凯捷全系标配了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,最大扭矩250牛·米,标配车型是6MT手动变速箱,其余车型都是可模拟8挡的CVT无级变速箱。

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