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3月13日,上汽大众官方宣布,首款MEB纯电SUVID.4X抢先开售,并在原基础上新增劲能四驱抢鲜版车型,售价268888元。ID.4X已在今年1月份公布了售价,此前共有5款配置车型,售199888-272888元;同时开启预售的还有姊妹车型一汽-大众ID.4【https://m.svw-volkswagen.com/id4x/】CROZZ,二者都基于纯电模块化平台MEB打造,定位于紧凑型SUV。

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外形设计

上汽大众ID.4 X长宽高为4612*1852*1640mm,车身有赛博黄、超导红、银河蓝、永磁金、晶质白、离子灰等六个颜色,主体轮廓个性简约,采用贯穿式镀光前脸,顶配配置21寸双色旋影轮毂,部分车型配备1280*815mm全视野超大不可开启玻璃天顶,让人有一种过目不忘的视觉体验。

相对于MODELY,ID.4X车身尺寸小了半个等级,不过却是一台真正的SUV车型,远非MODEL3拉皮而成的假SUVMODELY可比。

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内饰方面

上汽大众ID.4X车内拥有人性豪华空间,内饰有潮流坐标、都市激情、典雅格调三种配置,设计简约,用料却不简约,远非特斯拉MODELY塑料感严重的低档内饰可比。

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智能交互

上汽大众ID.4 X采用整体数字化座舱,配备智选充电、智慧导航、智享娱乐、智联控车、智趣出行以及L2级辅助驾驶,能给消费者带来智能互通的驾驶体验。

一块大屏并不代表智能,ID.4X从客户习惯角度出发,保留了不少实体按键,即使大屏黑屏也能为车主带来一定安全感,绝不会学特斯拉不顾车主安全、取消实体按键的反人类设计。

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动力续航

上汽大众ID.4 X分两驱和四驱,功率分别为125/150/230kw,扭矩分别为310/460N*m,四驱版本实测百公里加速6秒多,够用又不浪费。电池容量分别为57.3/83.4kwh,纯电续航分别为402/555/520公里。

燃油车时代,百公里加速6秒级别,每提升1秒加速,要付出巨大的成本,但在电动车时代,加速已经廉价了很多,多花7万元换1秒加速提升,相信很少有消费者愿意为此买单。

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大众ID.4 X和MODEL Y,如何选择

汽车产品,个性化极为严重,没有一款车型可以做到通杀。大众作为传统车企,产品设计经验丰富,更加注重安全、稳定、声誉;特斯拉则从一无所有开始,只能靠炫酷和噱头吸引消费者,汽车设计经验严重不足,安全和稳定性不够,在各种操作上也以炫酷为主,忽视了安全问题,导致事故频发。

如何选择,主要看你更加注重哪些方面,对号入座。

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