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这个大家都很熟悉了,法拉利的车标就是一匹跃马,而法拉利车型的售价也从几百万到上千万不等,所以这匹马可以说是最值钱的马了。

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法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

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第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽,勇夺1948年意大利的塔卡·傅里欧(TargFlorio)及米里·麦利亚(MilleMiglia)大赛的双项冠军,法拉利从此一举成名,并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。

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法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章,由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡(Francesco Baracca)使用,他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年,恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了一位弗朗西斯科的母亲,这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪,她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

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除了熟悉的跃马之外,法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀,以纪念恩佐·法拉利的故乡;而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

▼二号“马” 也是大家熟悉,来自德国——保时捷

第二匹马是保时捷的车标里的,这是保时捷所在地斯图加特的盾形标志,而这匹马的价值依然不菲,保时捷车型售价一般在大几十万到上百万不等。

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保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。

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保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方,表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登,商标中的黑色代表肥沃土地,商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃。

▼三号“马” 来自美国——福特野马

第三匹马是福特野马,车标是一匹在奔腾的骏马,而福特的这匹野马价值也在四五十万左右,所以带马的车标不一定就是法拉利的。

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福特野马标志(MUSTANG)采用了一匹正在奔驰的野马,表示该车的速度极快。

1962年,福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。

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由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低,被福特高层驳回后,1963年10月,福特推出了Mustang II概念车,将布局改为了发动机前置,并采用四座布局。1964年4月17日,经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布,野马自此正式向全世界展示了它的风范,在刚推出时的价格为:2368美元。福特的时间表把握得非常之巧,此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄,这一代人对车的要求与其父母大相径庭,他们想张扬自己的个性,野马应运而生。

▼四号“马” 来自中国的一匹马——宝骏

第四匹马是国产的宝骏,车标是一匹马的半身像。不过宝骏的这个车标一直被广大网友吐槽设计得太差,没有一点科技含量和霸气。

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宝骏品牌的商标图案设计,与品牌名称“宝骏”声形一致,以“马首”作为品牌标识的主元素,以形表意!

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹,宝骏即人们最心爱的良驹。

宝骏汽车定位“可靠的伙伴”。“可靠的伙伴”品牌定位亲切易于传播,直观而富有喻意,充分阐释了上汽通用五菱“充分融合股东方资源,高起点发展自主品牌”的信念,以全新缔造一个深受消费者喜爱的合资企业价值新标杆。

▼五号“马” 来自俄罗斯——卡玛斯

卡玛斯是目前俄罗斯最大的汽车制造商之一。它生产多系列的双轴、三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆,有效载重4至20吨。还提供牵引重量40-46吨的双轴和三轴牵引车。

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在20世纪中期,苏联的卡车车队不能满足苏联60年代经济发展需要。即当时的产品急剧增加,当时的运输模式已经无法满足货物的运转。因此,有必要生产一种新的舒适,功能强大,多功能,在任何气候和道路条件下都能高效运载的8至20吨的卡车。

▼六号“马” 来自德国——卡尔森

卡尔森汽车始建于1989年,是一家拥有独立品牌的汽车生产公司。卡尔森拥有最纯正的德国血统,致力于专业设计并制造高端整车,打造卡尔森汽车浓郁的贵族品牌特质。卡尔森汽车的品牌定位是:“德国至宝、贵族血统、气质优雅”。卡尔森的客户分布在全球各个国家和地区,尤其在欧洲、中东拥有很多贵族客户。

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卡尔森名字源自瑞典著名赛车手Ingvar Carlsson,他曾是卡尔森的技术合作伙伴。卡尔森公司积极参加各项世界级汽车赛事,并在各类赛事中获取了很多实践经验及数据,而这些信息将直接作为卡尔森公司对车辆改进升级的数据支持。

▼七号“马” 来自德国——M K B

MKB Power德国顶级奔驰改装品牌

MKB的M和德国梅赛德斯.奔驰AMG的M,其实都是取自同一创使人ERHARD MELCHER先生的姓氏。1989年,MELCHER先生如创建梅赛德斯.奔驰AMG一样于德国BURGSTALL设立MKB公司。主要业务是为其他著名改装商提供引擎升级服务。

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到91年,当时AMG赛车部职员PANAGIOTIS AVRAMIDIS掌握了MKB的经营权。97年搬迁到现在厂房位置,PANAGIOTIS从那时开始对MKB的业务感到质疑:“单是制作引擎怎能让客人认识MKB的优质产品,我们虽然提供引擎给予多间著名的改装商,但对客人来说始终不是MKB的车子。到2001年PANAGIOTIS的弟弟PAVLOSAVRAMIDIS加入了管理层,这一年,MKB终于发表冠以自己公司名义的改装车,决定日后运用MKB高超的工程师技术制作出整车及各改装零件。