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如果说OLED高清触摸显示屏、12.3英寸全液晶仪表、S级同款三辐方向盘等设计让你在新一代C级身上找到了S级的影子,那么这些与S级相同的高端配置则是新一代C级更加豪华的灵魂。

新一代C级更加低矮运动 空间也更大

海外标轴版新一代奔驰C级长宽高为4751/1820/1438mm,轴距达到2856mm。而目前在售的C级标轴版长宽高为4686/1810/1447(mm),轴距为2840mm。可以看到,新一代C级在长、宽、轴距上都进行了升级,而高度进行了降低,体现在外观上就使得新一代C级造型更加低矮修长,运动味道更加浓厚。而轴距的加长也取保了新一代C级的内部空间也不会让大家失望。

而标轴版新一代奔驰C级与标轴版宝马3系相比,车身尺寸上有没有优势呢?很多人都知道,目前在售的标轴宝马3系长宽高为4719/1827/1459(mm),轴距为2851mm。对比发现,标轴版新一代奔驰C级在长度和轴距上均超越了标轴宝马3系,尤其长度增加了32mm,我们忽略轴距的差距,最起码从外观上看,新一代C级标轴会显得更加修长大气一些。

新一代奔驰C级是奔驰首款全系实现电气化的车型

从海外发布的新一代C级来看,提供了4款汽油和4款柴油发动机,均采用了内燃机+48V启动电机的动力总成,这也是新一代奔驰C级之所以成为奔驰首款全系实现电气化车型的关键所在。前期发布的新一代C级均采用了奔驰最新的M254系列直列四缸发动机(1.5T)和六缸发动机(2.0T)+48V启动电机。此外,新一代C级未来还将推出插电混动车型,纯电模式下续航可达约100km。

很多人会说,不久前上市的新一代S级不也是全系都配备了48V轻混吗?为什么说新一代奔驰C级是奔驰首款全系电气化车型呢?其实,新一代S级是采用了M256系列发动机+最大功率和扭矩分别为10kW和160Nm的BSG启动电机组成的动力总成。而新一代C级采用的是M254系列+最大功率和扭矩分别为15kW和200Nm的ISG集成式启发一体电机动力总成。全新M254系列发动机具备了奔驰所有创新成果,包括NANOSLIDE缸壁镀膜、CONICSHAPE缸壁珩磨技术和直接安装于发动机的废气后处理系统,更装备全新的分段式涡轮增压器,减少了不同气缸之间的排气干扰,电气化程度更高。

而ISG集成式启发一体电机不但参数上更加强劲,而且其不同于采用皮带驱动的BSG启动电机,它被安装在发动机与变速箱之间,实现了无皮带化设计。此外,空调系统也更改为电机独立控制,不与曲轴相连的设计也大幅降低了发动机的负荷,即使发动机熄火空调也能正常工作。因此,新一代奔驰C级能成为奔驰首款全系电气化车型,并不是表面上48V这么简单,而是源于这一切内在的改变,奔驰想要诠释的是汽车的电气化不是只有发动机电气化一个方面。

那么奔驰为什么选择新一代奔驰C级充当奔驰首款全系电气化车型的重任呢?我认为有两个主要原因。第一是因为奔驰C级的影响力和知名度大,据数据统计,奔驰C级全球累计销量已超过1050万辆,而在中国市场,就算是已经效力7年之久的北京奔驰C级,去年也收获了152300辆的销量,占据北京奔驰总销量20%以上的份额。可以说,奔驰C级无论是在中国还是全球市场,都有着强大的话语权。第二,电气化已经所有车企未来的发展方向,奔驰自然也要加快速度。据此前奔驰电气化战略显示,奔驰在20年内将实现三个里程碑,从而最终在2039年达到乘用车新车产品阵容的碳中和。为实现这一目标,奔驰将在产品中大力推广和普及电气化,显然,拥有强大客户群体以及影响力的奔驰C级是最好的“推广大使”。

新一代奔驰C级有哪些改变?

国产新一代奔驰C级将会有哪些改变?竞争力如何?

我们上面的话题都是围绕海外版新一代奔驰C级展开,接下来要说到大家最关心的话题,国产新一代奔驰C级会有哪些改变呢?戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示:“全新长轴距C级车将于年内与中国消费者见面,将搭载更多中国专属配置,成为梅赛德斯-奔驰‘中国制造,专属中国’本土化战略的又一里程碑。”虽然目前官方并未给出国产新一代C级的任何具体信息,但结合唐仕凯的话术以及一些坊间消息和以往惯例,我们可以推断一下国产新一代C级的不变和改变。而国产后,新一代奔驰C级与老对手宝马3系和奥迪A4L相比竞争力又如何呢?

一:国产新一代C级造型会延续海外版车型

目前我们并未获得国产新一代C级的实车图片,但按照以往惯例,应该会延续海外版车型,妥妥的“小S级”,请大家放心。那么国产新一代C级的设计和老对手宝马3系以及奥迪A4L相比,到底有没有优势呢?对于颜值这块,萝卜青菜各有所爱,无法准确判断哪款车的设计会更受欢迎,但我们可以进行一些宏观分析。

奔驰 奔驰C级(进口)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

先来看目前在售的国产奔驰C级,去年与宝马3系一样,均卖了15万多辆,成为最热销的豪华中级轿车之一。而这其中就与其“小S”级的颜值有很大关系,30万左右的价格就能拥有奔驰旗舰轿车的感觉,是奔驰C级长久以来热销的关键因素之一

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