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大家对本田crv这台日系SUV再熟悉不过,毕竟这款车去年年销量接近25万台,成为国内市场最畅销的合资SUV车型。在今年2月份之前,市场上在售的本田crv只包括油电混动和燃油两个版本。为了满足新能源车型市场的需求,本田在2月份上市了插电混动版crv,这款车的到来让大家产生了眼前一亮的感觉,毕竟本田在混动车领域技术领先,经验丰富,预示着本田正式向着新能源车型市场进军。

插电混动版本田crv共上市了三款车型,厂商指导价为27.38~29.98万,这款车同样搭载2.0升内燃机,这台发动机能输出146ps的最大马力,电机马力达到184PS,在e-cvt无级变速箱的配合下百公里油耗仅为1.3升,燃油经济性非常高,而且这款车在纯电状态下最大续航里程可达86公里,满足上下班代步没有问题。

由于车身尺寸的限制,插电混动版crv只能将电池组设计在车身底部,为的就是不影响车厢内部的空间。正是因为底盘下方配备着大量的电池组,才让这款车的油箱容积缩小到26升(燃油版本田crv的油箱容积达到53升),这就意味着用户往加油站跑的次数变多了。不过作为城市代步车来使用的话,完全可以在纯电模式下驾驶,关键是这款车的电池组提供8年或15万公里的质保,开到报废不怕坏。

插电版本田crv除了在油耗方面取得不错的成绩外,这款车的主被动安全配置和智能辅助驾驶系统表现同样不错,比如说本田为这款车标配前侧气囊,自动驻车,胎压报警,车道保持,主动刹车,后驻车雷达,倒车影像,主动降噪,无钥匙进入,上坡辅助等配置,该车还搭载了本田最新研发的智导互联系统,可以实现车联网,道路呼叫救援,GPS导航,原厂手机互联映射,车载蓝牙电话等功能。

外观方面,本田crv新能源版本车型的长宽高分别是4694×1861×1679毫米,轴距为2660毫米。外观造型延续了燃油版车型的设计风格,只是为了体现它新能源车型的身份,本田将这款车的车头和尾部的车标进行蓝色涂装,并在尾部配备了“phev”英文字母,用来体现新能源车型的身份。看到插电版crv如此出色的表现,看来今年本田crv这款车又要续写销量神话了。

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